[X_Blader] 206 RC + 206 RCC en cours de montage F2000-14 + 206 GTI 180 + 205 GTI 1.6

Merci du conseil
Faut que je retrouve la vis que j'avais utilisée quand j'avais fait la distrib de la GT

enfait, il y a eu une evolution vers 2004/2005, donc ça depend du moteur que tu as

si sur la poulie damper tu as un trou de pige, la poulie est clavetée, et la y'a pas de soucis

si sur la poulie damper, tu n'as pas de trou de pige, la c'est un pignon fou, donc il faut absolument piger avant de desserrer la poulie, et c'est une pige spéciale

guillaume28 a écrit:

enfait, il y a eu une evolution vers 2004/2005, donc ça depend du moteur que tu as

si sur la poulie damper tu as un trou de pige, la poulie est clavetée, et la y'a pas de soucis

si sur la poulie damper, tu n'as pas de trou de pige, la c'est un pignon fou, donc il faut absolument piger avant de desserrer la poulie, et c'est une pige spéciale

Merci bien pour l'info je vais regarder ça
La RC est de novembre 2003 donc normalement elle n'a pas la modif

ça y est je suis allé chercher mon cadeau de Noël, une 206 GTI 180 rouge Aden de 2004 avec 110 000 miles.
C'est donc une conduite à droite mais qui va sans doute finir avec le volant à gauche si je décide d'en faire une pistarde

elle est pas rouge Aden mais plutot rouge lucifer, du moins sur tes photos

guillaume28 a écrit:

elle est pas rouge Aden mais plutot rouge lucifer, du moins sur tes photos

A peu près dac avec toi guillaume ! ?

ça doit être les photos alors car d'après le code couleur c'est bien un rouge aden et quand je vois la voiture la couleur me rappelle pas le rouge lucifer
je regarderai ce soir pour être sûr

Un peu de news depuis le temps :

La 206 GT est vendue depuis fin août 2014
La 206 GT arceautée pour le rallye a été vendue en juillet 2014

La RC bleue est terminée, c'est maintenant ma voiture principale

La nouvelle caisse de rallye est à la maison, c'est une 206 RCC, une ancienne Peugeot Sport de circuit modifiée pour être homologuée en F2000-14