Température moteur 1.4

Suite au changement de leds de mon compteur et du coup j'ai du retirer les aiguilles ! Quand je les ai remis, j'ai tous mis à 0 ! J'ai donc testé après , la température moteur est monté jusqu'a 90 degrès ! Est-ce normal pour un 1.4 ? Vu qu'avant elle montait que jusque 80 en temps normal ! C'etait peut etre un bug avant de démonter ?

90° c'est la temperature de fonctionnement normal d'un moteur

Donc avant quand elle était à 80, ça veut dire que l'aiguille ne fonctionnait pas normalement ?

peut etre, ou que tu ne faisais pas de trajet assez long pour que la temperature monte à 90°


c'est la temperature du liquide de refroidissement ou d'huile que tu à ? car celle du liquide de refroidissement monte rapidement, celle de l'huile c'est plus long

Si meme en partant en vacances ! Donc 800km je pense que c'est assez pour la chauffer  elle restait à 80 degrès ! Celle de l'huile !

alors soit ton aiguille etait precedement mal mise, et tu l'a remise comme il faut

soit c'est le contraire

mais je pense plutot à la premiere solution, car 90° c'est normal

Ah sa gère alors et pareil l'indicateur d'essence ! j'ai fais genre une quarantaine de bornes ! Avant que je change le compteur l'aiguille aurait pas mal descendu , or la elle a quasiment pas descendu ! je me demandais meme si l'aiguille marchait ^^ je vais prendre un bidon au cas ou

40 bornes et l'aiguille descend avec un 1.4L HDI ? ouai tu devait avoir des aiguille mal positionné

parce que le 1.4 HDI est tellement peut gourmand qu'il faut faire deja 150 bornes avant que l'aiguille n'atteigne le premier quart (en tous cas c'est ce que fais une amie avec la sienne)

Oui mais moi je tire dans les tours ! ^^ 150 bornes c'est pas beaucoup je trouve pour un quart :/

 

Avec mon 2.0 hdi, l'aiguille ne bouge pas d'un poil au début, et ça dure environ 50 km.
C'est normal car je remplis bien mon réservoir jusque dans la goulotte.

Chez moi, le premier quart peut durer 300 bornes ^^
C'est le plus long à descendre, ensuite ça part plus vite.

Ah ^^ bah moi quand c'est au dessus du demi ça descend doucement ! mais en dessous ça commence à chuter :p

Voilà. En fait plus l'aiguille est basse, et plus elle descend vite.
Ça le fait sur toutes les 206 c'est normal.

Moi j ai eu un soucis sur la fin justement ca me disait un peu en dessous du quart pas sur la reserve l africheur donnait 200 km d autonomie avec 5.1 de conso j ai fait le plein
46 l donc soit le reservoir fait plus de 50 soit mon aiguille est mal tarree car 4l j aurais pas fait 100 bornes

Pourtant apres un plein elle est au bon endroit

Sinon pour les temps moi j'ai 90 pour l huile et 80 pour le liquide de refroidissement

206love, t'es sur plutôt que t'as pas mal calibré, et que finalement c'est pas ton thermostat qui était rincé et restait en position ouverte? La température normal du moteur c'est 90 degrés, si l'aiguille ne dépasse pas 80, c'est plutôt le thermostat.

Et qui dit thermostat ouvert dit moteur ne chauffe pas assez dit surconsommation.

il n'a plus la voiture, donc problème résolu

par contre, ma 206 ne dépasse jamais 80°C, ce qui est tout à fait normal en roulant...

Oui je l'ai pu celle la ! Avec la nouvelle en 2L c'est toujours pareil , la température reste à 80°C sauf si je suis en bouchon ou que je monte souvent dans les tours sur un même trajet.

Okey, autant pour moi.

Dans mon cas je sais que je vais devoir le changer, 15 min pour monté à 70°c, je trouve ça limite. Donc j'ai fais le rapprochement.

@+