Kit d'Admission Dynamique Simota

/!\ je parle de reprog pour optimiser les modifs cité au dessus ! /!\
Si tu fais des modifs et que tu "règle" pas le moteur pour fonctionner avec sa sert pas a grand chose ....

J'ai le Kad et une ligne grN inox
tu gagne un peu mais pas 20cv ...

Dans quel conditions les 8,0s ? Video a l'appui ?

aprés des modifications moteur à partir de certaine préparation "soft" une reprogramamtion oblige , 3-5++hp ou pas t'es obligé de passé par la , donc soit tu reste avec de petite modif sans reprog le moteur tourne nickel soit tu met plus de piéces mais avec une reprog , c'est comme ça et pas autrement !

et concernant les KAD c'est loin de donner 20cv non plus , mais juste à bas régime vu tu favorise le rendement moteur et au dessus des 2500-2700tr/min sa te fait un son sympathique

Ben moi, tout d'origine je suis a environ 10.8s sur le 0 100 et 17.3s sur le 0 130. Donc j'en conclue que tes bonnes perf sont dues au kad vu que les reste est d'origine. Mais peut être qu'à la base ton moteur marche mieux aussi.

ehe206 a écrit:

Ben moi, tout d'origine je suis a environ 10.8s sur le 0 100 et 17.3s sur le 0 130. Donc j'en conclue que tes bonnes perf sont dues au kad vu que les reste est d'origine. Mais peut être qu'à la base ton moteur marche mieux aussi.

Tu est en 16" sur la tienne, alors que loub51 est en 15 non ?
Je pense que ça doit joué un petit peu !

diesel24 a écrit:

/!\ je parle de reprog pour optimiser les modifs cité au dessus ! /!\
Si tu fais des modifs et que tu "règle" pas le moteur pour fonctionner avec sa sert pas a grand chose ....

J'ai le Kad et une ligne grN inox
tu gagne un peu mais pas 20cv ...

Dans quel conditions les 8,0s ? Video a l'appui ?

ta pas a régler ton moteur pour un kit d'admission c'est pas non plus une grosse modif et je ne fais pas de circuit.

J'ai un peu l'impression que tu me prends pour un moteur gars !!!

condition : moteur à 90 degrés, pneu normaux ( rouler 10 min ) et ligne droite sur du plat sur 3 klm ( route de campagne).

ET POUR TA VIDEO JE NE PEUX PAS EN FAIRE CAR JE CHRONOMETRE AVEC MON IPHONE

c'est claire que un KAD ne demande pas de "reprog" ou de réglage mécanique

loub51, à la place de chronométrer, tu pourrais filmer, non ?
Il y a cette fonction sur l'Iphone je crois.
En plus ça donnerait un aperçu du bruit à l'intérieur.

Pour mes vidéos, j'ai fixé mon nokia entre le volant et la casquette du compteur avec de la pâte à fix.
Ca ne bouge pas, ça te permet d'utiliser tes 2 mains pour conduire, et la vidéo est de bonne qualité (pas de vibrations).

Et doucement garçons !
j ai jamais dit sa ! J'ai dit reprog conseiller si admission/échappement complet/papillon de gaz retravailler et autres !

J ai JAMAIS parler d'une reprog avec juste le KAD !

Le calculo fais très bien son travail tout seul avec uniquement le KAD !

et si je préfère chronométrer c'est mon droit ? j'ai filmer de l'intérieur m'ai on ne voit pas le compteur.

Je vais la mettre dans la soirée. rester co

Juste au cas ou... Chez profil+ tu trouve du simota

pas de stress. cest juste qu avec une video la mesure est tres precise contrairement au chrono a la main.
cest combien la simota chez profil+ ?

Profil+ à Loison sous Lens du coté de chez moi si je me trompe pas il et dans les 50-60 euros en réduction!! Pour sa, je me tâte à l’installer J'irais faire un tour pour confirmer

Ça devient intéressant d'installer un KAD
sur une 1.4l essence on gagnerai en perf ?

Confirmation. Ce n'est pas 60euro mais 85euro à -50% voilà bonne soirée!

jai commender le mien pour mon mazout on gagne pas des masse avec une admiton juste un petit gain de couple mais petit conseil fait retoucher linjection c pas tres cher mais sa fait un ti plus et reprog pour essence inutile jai fait lexperience sur mon ancienne laguna 90cv a lorigine en 1.8 essence monter 95 cv apres reprog on sent pas grand chose il ma fallu bien plus pour atteindre 150 cv

Sur 1.4i comme la mienne tu va pas gagner grand chose.. Juste un plus beau bruit et surtout, ton moteur respireras mieux!!

youri a écrit:

jai commender le mien pour mon mazout on gagne pas des masse avec une admiton juste un petit gain de couple mais petit conseil fait retoucher linjection c pas tres cher mais sa fait un ti plus et reprog pour essence inutile jai fait lexperience sur mon ancienne laguna 90cv a lorigine en 1.8 essence monter 95 cv apres reprog on sent pas grand chose il ma fallu bien plus pour atteindre 150 cv  

Merci d'essayer de faire moins de fautes dans tes propos j'ai un peux de mal à te lire , si on est pas dans le milieu ont risque de rien comprendre sur tes explications ...

Un KAD / filtre de remplacement ou autres ... n'ont jamais était conçu pour avoir un gain en performance , mais bien la pour favorisé le rendement moteur , ensuite tout dépends aussi le types de moteurs ( atmo/turbo etc ) bref , donc mettre un KAD/filtre ... sur vos Essence "atmo" je précise nécessite pas forcement une reprog pour si peux de modification apportés

desolé pour l'orthographe

Ludo206 a écrit:

Sur 1.4i comme la mienne tu va pas gagner grand chose.. Juste un plus beau bruit et surtout, ton moteur respireras mieux!!

c'est pour mon 2.0 hdi mais c'est pas la seul modif que je vais faire

Salut, je voulais savoir si y'avait pas de soucis au niveau de la pluie ou des flaques d'eaux avec ce genre d'admission

non

Bon alors elle est où cette vidéo ? Moi j'ai envie de voir avec mes propres yeux les gains phénoménaux.
Gagner une seconde sur un zéro à cent c'est juste énorme.


Tu mets du kérosène dans ta deux saucisses ?

ben moi j'avais perdu en perf avec ce truc , du coup il était partit a la benne

hormis la sonorité qui te fait croire que tu as un V6 , pour le reste c'est bof , je suis revenu a la boite a air d'origine.

puis faut voir dans l'état ou ca m'avais mis le papillon , car faut l'huiler ce petit filtre