trou dans bas moteur , changement moteur 2l hdi

oui il me faut déculassé j'ais tomber le vilo deja et rien de visible je comprend pas d'ou sa vient . de toute facon je vais me faire un support pour bouteil de vin avec le bas moteur ^^ .
mais toute les petite tige sa sortirai d'ou . pompe a huile ?

tu as deja enlevé le vilo?

tu peux deja retirer les bielles, sans forcement virer la culasse

en y refléchissant, je suis pas sur que se soit un axe de piston

et les aiguille, je ne sais pas d'ou elle viennent

oui vilo tomber deja il reste que piston et bielle dans le bas moteur . tu peux pas sortir le piston par en bas donc comment tomber les bielles ? cest aiguilles j'arrive pas a voir d'ou elle viennent...
et c'est deux petit axe d'ou esqu'ils pouraient venir ? de la pompe a huile ? mais a rien de cassé .
je ne comprend pas la

Y a quand meme un probleme si tout marche c est quoi ces pieces?
Si elles y etaient deja avant question d amateur ca peut pas en etre une qui a ete projetee par une masse du vilo et qui a perfore le bloc?

sa vient pas du vilo c'est sur .

c pas un axe de piston ca
c un roulement a bille

donc pas de roulement sur les axe de piston ni sur les bielle

je pense a un roulement de vilo

sebrs a écrit:

c pas un axe de piston ca
c un roulement a bille

à aiguille plutot si c'est le cas

a aiguille oui !
roullement de vilo négatif =$

bon les gas ont va arreter le suspence je viens de trouver d'ou sa vient .
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4 sont dans cette état . ces sa les linguet ?

ça c'est bien les linguets, mais je ne pense pas que tes morceaux viennent de là, les axe que tu as retrouvé me paraissent bien trop long

non non.je confirme ces bien les axes des l'inguet

ah, ba si tu le dis je te crois

il me paraissent bien long pourtant les axes

et comment ça a perforé le bloc un axe qui a été projeté par une bielle ou masse de vilo ?

et le moteur tournait tjr avec la moitié des soupapes coincees?

alors voila il semblerai que quand j'ais fait ma distrie je n'est pas asser tendu ma courroie ducoup elle ce serait decallé un poile une soupape aurai toucher et aurait cassé un linguet les autre auraient suivie .
un axe est dessendu en bas et c'est coincer entre le vilo et le bloc et bammm lol.
je tiens a preciser que le bloc tourner sur 4 soupapes xd solide le type.
bref demain soir le controle la tension de ma courroie maniere de pas faire deux fois la meme connerie^^
j'ais le blase mais d'un coter la fiabilité du bloc n'est donc pas mis en cause.

il aurait tourné sur 2 cylindre sans que tu t'en rende compte? ça me parait peut probable

c'est les soupapes d'admission qui étaient coincées?

il a du tourner en manque d'air alors sur la fin

j'ai du mal a y croire, ça devait etre un veau, comme si pas de turbo, ou alors ils ont tous pétés d'un coup?

si c'étaient celles de l'echappement, il aurait explosé xd

fiable finalement ce bloc

quand je pense que norauto à m'avais foirée une distrib
heureusement pas de bcp donc pas de sequelles apres l'avoir refaite, j'ai eu de la chance

non fin je pence pas les linguet qui ont l'aché sont de 1 par cylindre . mais sa voudrais dire que 1 soupape par cylindre ne s'ouvrée pas

sur les hdi, si je dis pas de conneries ( je suis en train de douter là),

y a une soupape d'echappement, une d'admission pour l'air et enfin l'injecteur nan?

donc dans tous les cas, si une des deux soupapes ne s'ouvre pas ça merde

je ne crois pas qu'une combustion soit possible sans air

un veau je serais pas te dire puisque le moteur était pas chaud quand je m'en suis rendu compte . je rouler comme un papy xd mais j'avous que j'ais vu sur un moteur vw golf 3 1.9 td la meme chose et la soupape avait morfler et le moteur tourner plus . 2lhdi costaud =] bon sa me stresse demain je controle la tension de la mienne sa me fait flipper ducoup heureusement j'ais fait que 300 bornes depuis que j'ais remonter le moteur lol

tu a raison j'ais regarder sur la rta a bien une soupape de chaque .
a moin que du faite que le l'inguet etait toujour en place mais sans sont axe la soupape s'ouvrait quand meme un peux ?

si les soupapes s ouvre pas le moteur tourne pas
toi ta dit que le moteur tournais prafaitement ????

suspect ton affaire

dumoin jais pas enttendu d'enorme difference odible

ben audible audible .....si il te manque 2 cylindres c juste un peu + que audible ton truc
la voiture tourne carré voir meme ne tourne pas du tout

mais j essaie de comprendre par ou on pu passer les bout de ferraille qui sont dans ton carter

par les circuit d huile ya tout juste la place pour certain morceaux

sinon je vois pas

ouai pasque a quand meme 2axes de linguet qui sont déssendu