Raport CT de ma CC contre visite

Bonsoir a vous tous

je viens de passer la CC de ma femme au CT elle une contre visite

ROTULE DE DIRECTION : JEUX EXCESSIF ET/OU détérioration IMPORTANTE D et G

ce premier défaut est t'il dur a changer ? je c'est que c'est le petit bordel qui est fixé au cardan , a confirmé

et

feux de croisement : réglage trop haut et/ou ou faisceau non conforme

et la aucune idée sur ce point

je pence que c'est les feux tuning qui les a fait refusé je c'est pas trop car déjà sa ma troué le cue sa quelle passe pas .


merci a vous j'atend vos avis

Salut!
pour la rotule de direction, elle est vissée au bout de la bielette de direction.
Par contre, il te faut un arrache rotule pour la "désolidariser" de la fusée (du coté de la roue)
Attention de bien compter le nombre de tours quand tu devisse la rotule de la bielette, afin d'en remettre exactement le meme nombre quand tu revisses la nouvelle rotule.
De toute maniere il te faut imperativement refaire un parallelisme apres un changement de rotule, sinon tu risque de "bouffer" du pneu de maniere irreguliere et prématurée...

Pour ton soucis de feu de croisement, je ne sais pas, as-tu les mêmes ampoules que d'origine? Si oui, c'est peut etre juste un reglage de hauteur de faisceau a faire...

Mike, un petit effort sur l’orthographe

j'attendrais pas pour faire reparer

moi, a mon ct, je suis passé haut la main avec jeu mineur train avg et avd et ou rotule

dans un virage à 100, d'un coup glissement du train avant huug heureusement sans perte de controle

peugeot m'a changer triangles, rotules, barres anti devers .... qui etaient prets à lacher ...
on m'a dit de faire bruler un cierge...

les rotule de direction yen a pour 10min (le plus long c de mettre la voiture sur le cric)
et le reglage des phare ....ben il faut les regler ou les changer si c des saloperie de truc tuning

ya vraiment rien de catastrophique sur ta voiture

par contre si tu change les rotule de direction il faudra refaire un réglage du train avant (géométrie)

en gros si tu fait tout faire au garage (changement des 2 rotule réglage train avant et réglage des phare ) t en a pour environ 200euros (pièece et main d'oeuvre)

je vais rien faire dessus pour le moment vue quelle roule presque jamais.

merci des info les amis c'est super gentil

petite info je peux la passer au ct avec des jante de 14 ,15 pource alor que d'origine elle est monté en 16 ? merci

Oui si la correspondance des pneus est bonne.

Pneu d'origine en 14 pouce monté sur les 206 je vais lui mètre mes ouragan en 14 pour la repasser , et jeudi je m'occupe des rotule :/

car j’ai une CC 1,6 HDI FAP monté avec des Pneu 215/45/17 et cette taille n'est plus homologuer depuis 1ans

donc refuser a cause de sa aussi

sa me fait chier meme si la voiture on me la donner