Problème de rotule de direction intérieure

Salut, je possède un 1.4 8s année 98
Il y a deux semaines (un mercredi) j'ai changé les bielletes de direction à cause d'un bruit que j'avait fréquemment en roulant, en tournant et en braquant depuis plusieurs mois. En changeant la biellette de direction on a constaté que seul la rotule intérieure avait un jeu (voir même plus). (Après la réparation il n'y avait aucun bruit).
En attendant de faire le parrallélisme de la voiture le samedi (faute de temps par rapport au boulot) je vais au travail avec la voiture comme tout les jours (à 5 minutes de chez moi), je me garais en marche arrière quand tout à coup j'ai entendu un "boc"(le bruit) à l'avant au moment où je braquais, cela m'a fait réfléchir toute la journée.
En sortant du boulot au lieu de rentrer chez moi je décide de roulé la voiture sur un plus grand parcours, et rebelote , le même bruit qu'auparavant . (Ce bruit je le ressent parfois dans le volant )

Mes questions sont les suivantes:
_Y a-t-il des rotules intérieures ou biellette de direction renforcé
_Quelle solution dois-je adapter à ce problème

salut
a mon avis sa vient de tes biellettes de barre stab ou coupelle d amortisseur .

Je te fais part de mon expérience, bruit en roulant sur passage dos d'ane et autre ralentisseur;
A coup au débraillage passage de vitesse ( embrayage remplace il y a un an ).
Claquement à l'arret moteur

Remplacement des amortisseurs ( d'origine datant de 2001 donc tres fatigués malgre l'absence de "fuite" ) et des coupelles (roulement rouillé) et de la biellette de liaison barre stab amortisseur , pas de jeu sur la direction , mais sur la rotule du triangle .
donc remplacement du triangle.
Apparition d'un nouveau bruit + toujours a coup au débraillage passage de vitesse et
Claquement à l'arret moteur

--> j'ai fini par remplacer les silenc bloc moteur superieur droit et gauche et depuis RAS.

Les symptomes sont differents mais pour mon cas grosse maintenance sur les pieces "d'usure" de la suspension et support moteur .

Et normalement il y à 3 silentbloc moteur ? En dessous, à gauche est à droite ?

oui tout a fait en bas à droite ,je l 'ai changé il y a un peu plus de 3 ans.la "fourche" était pliée et le bloc caoutchouc sortait du logement de + de 8 mm. 67€ de pièce chez peugeot

La dernièrement celui de droite était a refaire j'en ai profité pour faire celui de gauche(ou tu passe + de temps à deposer la batterie et tout pour 1 écrou et 2 vis);
Tout ca pour dire qu'une piece defectueuse peu en cacher une autre

D'accord merci et je confirme ta phrase >> Tout ca pour dire qu'une piece defectueuse peu en cacher une autre