Fumée bleue...

Voilà j'aimerais savoir si vous pouviez me renseigner, sa ne doit pas être bien sorcié.

En fait quand je démarre ma voiture à froid comme en ce moment, elle fume très bleu, et fait un gros nuage derrière, elle tousse un peu (pommeau de vitesse qui tremble beaucoup) et sa se calme 1min après.

A quoi sa pourrait être due?

Ensuite, je trouve qu'elle fait beaucoup de bruit (je sais d'origine que le 1L9 D est bruyant). Mais d'après le CT elle à un petit trou dans le pot, et je n'est pas d'isolation dans le capot... Cela pourrait-il venir de ses deux éléments?

Je vous remercie par avance =)

Fort possible sur ma 106 en echappement libre, bon j'avais carrement virer la ligne pour aller chercher mon cata quand il était tomber, ba sur periph', un bruit d'enfer, je croyais avoir un V8 mais sans sa puissance et un ralenti très instable

regarde ta sonde sur la pompe à injection , la grosse bleue

j'ai eu le meme probléme que toi , fumée bleue et le moteur tremblait au ralenti à froid et dés que la température passée 60 - 65 le moteur tournait rond

je vois bien çà moi

c'est pas de l'electrovanne d'arret que tu parle ???



perso je verrrais bien une ou plusieurs bougie de prechauffage HS

et les injecteurs encrassés ?

guillaume28 a écrit:

c'est pas de l'electrovanne d'arret que tu parle ???



perso je verrrais bien une ou plusieurs bougie de prechauffage HS

surement je sais pas exactement ce que c'est .... je suis plus oldschool moi essence et carbu

le godin sous le capot c'est tout nouveau pour moi

ma pompe a été changé par l'ancien proprio , les fils sont reliés à l'arrache par des dominos et le fil branchait sur cette électrovanne si c'est bien était coupé , je l'ai rebranché et le soucy a disparu

on la voit là à coté du collier de serrage:

Oula sa m'as l'air bien compliqué sa....

Sa serait plutot les bougies ou bien autre chose ?