[1.9D] Fumée blanche qui sort du radiateur

Décidément depuis que j'ai récupéré cette voiture, je n'arrête pas d'avoir des problèmes .

Je me suis aperçu qu'en roulant une légère fumée blanche sortait du capot, je l'ai donc ouvert et elle provient du haut du radiateur .

Qu'est ce que ça peut être ?

A vérifier quand le moteur est froid:
-niveau liquide de refroidissement
-durite qui vont au radiateur (peut-être dé clipsée ou fissurée)
-vis de purge dévissée-voir photo ci-dessous)

Venais-tu de la laver? A ce moment là, peut-être l'eau accumulée dans le radiateur qui s'évapore...

BILL15

Non je ne venais pas de la laver. Je vais vérifier ces points la demain car là il fait trop noir .

je pencherai sur sur les durites

+1 pour une durite , ou alors une vilaine petite pierre qui et venu taquiné les ailettes de radiateur

Le niveau était bon...

Va falloir que je re-confirme mais il me semble que ça venait du haut du radiateur, vraiment à l'extrémité. Si une durite serait percée ou aurait une micro-fuite, le niveau baisserait tout de même non ?

yo herr V on a les mm maladie....j'ai le mm souci depuis que j'ai refait mon embrayage aussi...pour le mecano il ya une micro fuite ds le radiateur mais rien d'alarmant (pour le moment)....il m'a dit que si je voulais vraiment je pouvais mettre de l'anti fuite radiateur mais vu le bordel que c'est deja pour faire le niveau de liquide....^^ je Laisse comme cela....

deja tout les produits de merde anti-fuite il faut eviter , ca pourrie tout le system de refroidissement

maintenant tu peu avoir une fuite dite " de type seche" non je n'ai pas fumé

en gros cette micro fuite evacue la pression mais elle et tellement petit que le liquide ne peu pas s'echapper

la solution , tu laisse tourné ton moulin jusqu'a ce que cette fuite apparaisse , une fois localisé tu sauras quoi remplacer

Il est possible qu'une durite se mettent à fuir qu'à partir d'une certaine température ou d'une certaine pression, d'où l'apparition du problème de manière très irrégulière.

J'ai du neuf !

Tout d'abord avec looping.

Sinon j'ai procédé comme vous m'avez dit et la fumée sort à deux endroits différents sur le radiateur même. Donc on m'a dit que je pouvais rouler tranquillement comme ça. La température est normale et le niveau ne baisse pas. Mais par la suite, je prévois quand même de changer le radiateur.

Donc au final, je suis quand même rassuré !

bon donc au final tout va bien

par contre traine pas trop a remplacer ton radiateur , car si cette fuite s'agrandit elle pourrais te laisser sur le bord de la route , ce serais con

Oui c'est clair, déjà c'est sûr que je le change avant l'été car je risque de faire de la route et ce ne serait pas du tout agréable !

Tiens nou au courant pour le prix de la bete et la methode de remplacement....

P'tite question?a combien chauffe ta memere une fois chaude?Depuis que j'ai fait ma courroie pompe a eau etc ele depasse rarement les 80C et se stabilise vers un bon 75.....

Pas de problème...

Moi c'est souvent à 80°c voir 82-83°c vite fait mais ça redescend toujours à 80°c quand elle est chaude.