probleme de baisse de puissance et odeur de gaz d'echapemment a l'arret parfois

parait til que pour depanner on peut percer la catalyseur , si oui a quel endroit dois je le percer pour les gaz ?

tu le demonte, tu prend un bon marteau et une bonne barre de fer, et tu defonce toute la porcelaine à l'interieur

moi justement je veut eviter le demontage du catalyseur c'est pour depanner max 1 semaine

a par la solution de guigui je ne voie pas d'autre alternetive pour te depanner

moi je me demande quand meme pourquoi elle est passer fin octobre 2009 au controle technique et la voiture ne poluait pas 0.01 CO ralenti idem et maintenant je suis passer a 0.40 d'ou peut venir cela vu que ca fait pas longtemps quelle est passer au CT

ben si ta des coupelle de peté a l'interieur c'est normale de + polluer , certe elle ce foute en traver ce qui te faire perdre de la puissance , mais elle laisse aussi passer +de pollution vue que ton cata ne joue pas sont role

en faite ce n'est pas le dispositif en lui meme de cataliseur qui me parais HS , mais il et simplement deboité dumoin il tien plus en place , en gros ta l'interieur du cata qui ce balade dans son logement

c'est pas des coupelles, c'est tout un ensemble en pocelaine alvéolée

vdcosta, demonte moi ce catalyseur, defonce la porcelaine à l'interieur, et t'es tranquille

tu le changera das 2ans pour le CT ( de toute façon dans tous les cas il est mort...)

je m'y connais rien et je ne vais pas le demonter car je suis pas equipé pour mais j'attend lundi ou mardi pour un devis . le premier devis c'est avec un catalyseur de la marque Walker pour environ 330 euro TTC M.O comprise
que pensez vous de cette marque ?

j'oubliait on m'a dit que même si je demontait le ccata pour le vider ca allait foutre la sonde lamba ou une autre sonde en l'air car ca irai plus donner les bonne info et ferait peter certaine sonde et abimerais l'injection

c'est ta sonde en amont qui regule ton melange donc meme sans cata ca changera rien

la sonde en aval du cata sert simplement a verifier le bon fonctionnement du cataliseur , elle ne regule en rien l'injection


par contre avec un cata HS tu avais pas un voyant de diag allumé ?

non car j'evite de la forcer et de la prendre par la meme occasion mais disont que ya quelque gaz qui s'evacue mais le pot ariere est quazi tiede

je vient de faire faire changer mon catalyseur et mes bougie par précotion , les gazs sorte du pot normalement mais j'ai toujours ce probleme de manque de puissance quand j'accelere ca fait comme un grrgrrgrrgrrr quand on monte dans les tours . elle etait passer a la valise et rien dectecter a part le catalyseur

quelle qu'un a une suggestion du probleme

Même si t'as changé tes bougies, est-ce que la bobine fonctionne correctement ?

elle est pas passer avec default a la valise l'autre jours alors tu pencherai sur koi

a la valise il n'ont pas trouver de defaut sur la bobine mais hier j'etait en train de rouler et d'un coup on aurait dit une merde qui partait vers les injecteur et la elle a recommencer a bien rouler mais la rebelote elle rame