Presentation de ma 206 2l hdi, xs de 90 cv, REPROG SNYPER, turbo changé ( k16 )

Surtout eric il fume bocoup bocoup
sa caisse elle a le feu o cul !!!!!

il fume parce qu'il veux fumé

Il est pas beau le cul de ma chiotte en avatar?

Euh si ta chiotte est belle comme son "maitre" d'ailleur !!!

Designer34 a écrit:

Nouvel avatar* !

sympa

Latome11 a écrit:

Sa doit te faire bizarre 90 ch . Sinon c'est vrai que le type fume pas beaucoup, moi perso je fume pas mal. Je crois que si on accélérais tous en même temps , la couche d'ozone bye bye.

mine de rien pas trop, je reprends plaisir à rouler avec mes 90cv mais sans cata c'est un autre 90cv et mème là je fume un peu, j'ai plus de pression turbo( robinet fermé) mais je me plein pas.

apres avoir mis mon arrivé d'air en façade , je reprends les choses sérieusement je remets ma reprog
pour tester et voir si j'ai plus de problème avec ma charette

Snyper-formance a écrit:

il fume parce qu'il veux fumé

je suis un grand fumeur

Jerem_206 a écrit:

Il est pas beau le cul de ma chiotte en avatar?

c'est cool mon avatar

206-CC-71 a écrit:

Surtout eric il fume bocoup bocoup
sa caisse elle a le feu o cul !!!!!

avec mes 90cv je fume beaucoup moin pour le moment

974 powa

j'ai envie de retester la reprog juste pour ce soir!!!!!!!

des news pour la charette

avec un long week end,je vais passé chez peugeot pour faire des courses
je vais prendre le boitier rechauffeur de mazout(si pas trop cher) et aussi les joints d'injecteurs, si je peus enlevé les fuites de mazout ça va etre cool,et peut-etre que mon problème de saçade vient delà..........

j'ai vu aussi que j'avais des fils usés par le temps et surtout par les caches plastiques qui servent à rien, je suis mème tombé sur les fils de l'internateur qui avait une partie dénudé

ma charette a des signes de fatigue

apres tous sa je la reprog, mais tout en douceur 140cv

snyper

Ah oué quand même ta des fuites au niveaux tes injecteurs ??? ...

des fils dénudé sa craint :s , par contre vérifie aussi ton débimètre un petit coup de nettoyage fera pas de mal si cela n'était pas faite & par la même occase nettoie ton filtre de remplacement et de refaire le niveau d'huile ...

Ps : fait gaffe au niveau pour pas abimé ton débimetre

Snyper-formance a écrit:

Ah oué quand même ta des fuites au niveaux tes injecteurs ??? ...

des fils dénudé sa craint :s , par contre vérifie aussi ton débimètre un petit coup de nettoyage fera pas de mal si cela n'était pas faite & par la même occase nettoie ton filtre de remplacement et de refaire le niveau d'huile ...

Ps : fait gaffe au niveau pour pas abimé ton débimetre

le dibimetre j'ai déja fait et je pense que c'est encore bon

des news pour la titine, j'ai acheté le réchauffeur de mazout qui avait une fuite,et auusi les joints d'injecteurs, le plus dur reste à faire c'est de les mettre en place

juste un peu de motive ( quand je pense à mes reprogs) sa va le faire tranquillou

Selon le autocollant FM compétition sa vient de la Réunion ça

on voit le connaisseur et oui c'est à la balance de caserne

zh974 a écrit:

on voit le connaisseur et oui c'est à la balance de caserne

J'aime bien les jantes sa change des jantes full stock ^^

moi aussi j'aime bien, je suis pas tres fan des jantes full stock apres c'est perso

joint d'injecteur mis en place(c'était pas joli à voir), et boitier réchauffeur changé,pas encore testé je vous tiens au jus

et si se passe bien d'ici la fin de semaine je la reprog à nouveau

alors les joints d'injecteur était dans un sale état as que j'entend