Bruit avant droit depuis changement (cardan, triangle ...)

Bonjour,

Je viens vous appeler à l'aide concernant la 206 de ma copine. Je m'explique :

J'ai remplacé l'embrayage et dans ma lancé j'en ai profité pour remplacer les rotules de direction, triangle, cardan, barre stabilisatrice, la total quoi !

Après remontage j'ai fait un test sur route et je me suis aperçu que javais un bruit (claquement) sur le train avant droit à chaque fois que je passe un dos-d'âne ou un peu de relief sur la route.

Pour être clair, j'ai démonté et remonté le bordel deux fois, j'ai vérifié le serrage des triangles ... La seule chose dont je ne suis pas sûre c'est les amortisseurs (qui sont pas dégueu) et les coupelles d'amortisseur (j'ai vérifier le serrage de celle-ci).

Pour résumer je suis face à un mur, je n'arrive pas à trouver de solution à part changer bêtement les amortisseur et les coupelles qui sont les dernières chose en état moyen.

ps: le bruit n'était pas présent avant.

Si vous avez des pistes je suis preneur !

Merci pour votre aide !

je pars sur le principe que tu as tout monté correctement ;
"il y a des chances pour que ce soit " : *

( bruit à chaque bosse de la route) :

- vérifié les biellettes de barre stabilisatrice
- coupelles d'amortisseur

Merci pour ton aide ! Les biellettes de barre stabilisatrice sont neuves. Comment tu vérifies des coupelles d'amortisseurs ? J'ai vérifié le serrage de l'écrou qui maintient l'amortisseur avec la coupelle.

faut démonté ^^ généralement quand ça claque c'est ça qui est hs

Ok merci ! Je vais encore passer une bonne journée de mécanique xD et pourquoi je n'avais pas ce comportement avant ? (Avant démontage)

aucune idée , après je n 'est pas entendu le bruit mais si tout est bien remonté (comme tu le dit ) il ne reste pas grand chose ^^

Bon après c'est clair que j'ai pu faire une connerie mais j'ai bien vérifié haha je vais regarder une troisième fois ce weekend. Bref merci à vous !

L'échappement a quelle tête? Si c'est un rouillé ça peu claquer.

Non il est en bon état ! C'est vraiment situé au niveau de la roue avant droite !

Lève l'avant de la 206 et tape sur la roue avec ta main tu pourra peut-être voir si un truc à du jeu. Et regarde tout tes supports moteur ainsi que les paliers de barre stab.
Et la base de la base, si tout est bien serré.

Salut les gars ! mike86 avait raison c'était les roulements de coupelle, j'ai mal compressé celui-ci lors du démontage et il s'est donc mis de travers quand j'ai tout relâché ... Encore merci pour votre aide !!!