Climatisation

Salut,

Bon ben il recommence à faire chaud, alors qu'est-ce qu'on fait quand il fait chaud ??? On mets la clim pardi

Donc hier j'ai fini par mettre la clim dans titine car je commençais à vraiment prendre un coup de chaud sur la caboche, mais à ma grande stupéfaction par rapport à l'an dernier, ben l'air y sort plus aussi frais qu'avant et la température dans l'habitacle tombe pas beaucoup et faut laisser souffler au moins sur 3 pour sentir un peu de frais. En plus pour le moment c'est des faibles chaleurs, mais quand ça va cogner ce sera plus suffisant.

La question de la recharge du circuit se pose, mais j'ai quand même un doute sur le fait qu'on soit obligé de recharger un circuit de clim sur une voiture alors que sur ma clim maison ou mon frigo je ne m'amuse jamais à recharger... Je sais que c'est surtout commercial mais d'un point de vue technique j'aimerais bien en savoir plus!

Vos témoignages sont les bienvenus.

Sinon chez qui puis-je m'adresser pour faire recharger ma clim correctement (genre pas chez norauto ou midas) sans qu'elle se mette à fuire juste après comme par magie... Ma concession Peugeot ?

Et pour les odeurs j'ai eu oui dire qu'il y avait un truc à balancer pour purifier le système, des pistes ?

Bon week-end à tous

tout simplement direction Peugeot , demie-charge =50€ /charge complète = 99€

Il faut faire tourner la clim assez souvent (Moi je la mets au moins une fois par semaine) pour éviter que les joints sèches et que le gaz s'échappe.
Un clim qui est presque vide fait du bruit au niveau du tableau de bord. Tu dois entre un PSSSSS de temps en temps. (Radio éteinte)

mike86 a écrit:

tout simplement direction Peugeot ,  demie-charge =50€ /charge complète = 99€  

Bon dieu, ça fait pas dans la dentelle....

Doudou a écrit:

Il faut faire tourner la clim assez souvent (Moi je la mets au moins une fois par semaine) pour éviter que les joints sèches et que le gaz s'échappe.
Un clim qui est presque vide fait du bruit au niveau du tableau de bord. Tu dois entre un PSSSSS de temps en temps. (Radio éteinte)

Oui oui elle tourne au grand minimum 2 fois par mois même en hiver...
Je crois bien l'avoir entendu effectivement par moment hier!

Ta clim est à recharger comme l'a dit mike ^^

Après pour les odeurs change ton filtre habitacle et vaporise un produit d'assainissement de circuit de clim (je sais plus le nom exact), que tu peux trouver chez Peugeot. C'est une petite bombe blanche et orange

Tu mets ton ventilo sur 4 puis tu vaporises le produit sur le filtre habitacle et dans les aérateurs, fais attention de pas être dans l'axe de l'aérateur, c'est comme si tu pissais face au vent

Bon ben c'est réglé alors

J'espère qu'elle n'a pas de fuite car là ça risque d'être le début des embrouilles...

Tu l'a rechargé quand la dernière fois ?

Les deux dernières années jamais depuis que je l'ai. Et l'ancien proprio je ne sais pas si elle a déjà été rechargée depuis sa fabrication, vous le faites tous les combien vous ?
Mais c'est pas normal de devoir recharger un circuit frigorifique moi je trouve pas... ça veut dire que ça fuit!

cela dépend , comme dit plus haut il faut la mettre en route régulièrement pour éviter que les joints sèche (la clim de ma voiture " auto " est en route a 99% du temps ) , après tu peu aussi prend un petit cailloux dans le condenseur de clim et avoir une fuite

mon dernier véhicule en 5 ans de temps --> jamais recharger

J'ai fais rechargé la mienne il y'a 3 mois car j'entendais l'évaporateur siffler. Au final il restait 350gr dans le circuit (Légèrement plus que la moitié). Elle n'avait pas été rechargée depuis au moins 3 ans. (A vrai dire je ne sais pas si elle à été rechargée mais je pense que oui car 14 ans sans recharge me parait trop élevé)

Si ça fuit dans nos voiture et pas dans nos réfrigérateur, c'est parce que le circuit d'un réfrigérateur est entièrement fait en métal alors qu'il y'a des tuyaux flexible sur nos voitures. En plus il y'a les vibrations, les différences de température, les cailloux ...). Et ton réfrigérateur tourne H24 alors que la clim de ta voiture non.

Je dirais que recharger la clim de sa voiture tout les 4 ans est "normal" si la clim ne tourne pas tout le temps.

Si ça se trouve c'est simplement le volet air chaud/froid qui est bloqué

Non quand même

Ok, j'ai rdv avec mon concess samedi prochain je dois lui arranger son informatique, ça fera l'occasion

il faut savoir que si ta clim est presque vide, il doit te faire seulement une demie charge avec un traceur et la faire fonctionner, puis rechercher une fuite

si il la trouve, il a obligation de te vider totalement le circuit de clim

Elle est pas complètement vide car elle fait encore un peu de frais et le pressostat n'a pas encore coupé le compresseur. Ok de toute façon je le ferais avec lui on se connait bien et puis c'est une concession Peugeot donc ils doivent avoir l'habitude

Yaisse recharge de clim
Pour le frigo je suis d'accord avec toi sauf que ton frigo n'a pas les mêmes contraintes que ta clim de voiture. Il reste toujours au même endroit. Il n'a pas trop d'écart de température dans sa vie bref 1 vie tranquille par rapport à nos deux zéro six
En 12 ans je l'ai rechargé 3 fois je crois. Dernière fois cet automne chez 1 pote.
Et en effet il faut qu'elle tourne au moins 1 fois par mois pendant 15 min.

Je prends bien soin de la faire tourner au minimum deux fois par mois... Mais effectivement en y réfléchissant ça s'explique! La suite le week-end prochain, c'est du boulot d'entretenir nos deux-saucisses

Et surtout ne pas faire tourner la clim à vide sans quoi risque de tout casser.
Gripper le roulement de compresseur par exemple... et la ça pique car il faut changer le compresseur en entier.

Oui oui ça je le savais aussi mais normalement c'est impossible car il y a un pressostat sur le circuit empêchant l'activation du compresseur en dessous d'une certaine pression (enfin normalement)

jcchud a écrit:

Oui oui ça je le savais aussi mais normalement c'est impossible car il y a un pressostat sur le circuit empêchant l'activation du compresseur en dessous d'une certaine pression (enfin normalement)

effectivement , en dessous d'une certaine pression le compresseur ne s'enclenche plus

Et ça remonte un défaut à la valise

c'est normal de devoir rechargé, à chaque fois que tu l'eteins y'a une petite partie de liquide qui s'echappe

sans parler des micro fuite "normals"
donc à force bah faut en rajouter

un frigo/congel n'a pas la meme vocation, le circuit est parfaitement etanche

par contre une clim de maison c'est pareil ca se recharge, enfin pour les haut de gamme qui ont des valves pour recharger, c'est pas toujours le cas

Ouais donc rien d'anormal, si j'avais une fuite franche ça serait déjà problématique surtout vu la date de la dernière recharge... Merci pour les conseils

On parle de micro fuite vraiment rien d'anormal
Si tu avais 1 fuite ta clim ne fonctionnerait pas du tout.
Comme on disait plus haut frigo ou congel n'ont pas les mêmes contraintes.

Y a plus qu'à

l'ancienne voiture de mes parent avait une fuite du compresseur de clim (laguna 1 2.2 DT)

recharge faite ca marchais... quelque jours, puis plus rien