Centralisation clé

Petite expérience perso : la même chose m'est arrivé à l'achat de ma 206 NON MUX, c'était le shunt qui était en position Park..

looping ca ce trouve justement ses boutons histoire de les changer?

c'est quoi le shunt?? Seb46 si tu parles des switch on en trouve sur eBay, mais bon pour rester dans le post de santana95,celui ci a indiqué que sa télécommande fonctionnait donc à priori pas de souci de boutons pour lui

[quote="jac14p"]c'est quoi le shunt?? Seb46 si tu parles des switch on en trouve sur eBay, mais bon pour rester dans le post de santana95,celui ci a indiqué que sa télécommande fonctionnait donc à priori pas de souci de boutons pour lui[/quote]

Je parle du shunt qui se trouve dans le compartiment fusibles, il y a en deux : un orange et un vert.
De mémoire, il y en a un qui commande l'air bag et le second sert à une déconnexion totale de la batterie lorsque le contact est coupé.
Ce second, une fois mis sur la position Park, désactive tout et par conséquent la commande de centralisation (aussi bien pour la télécommande que la fermeture manuelle avec la clé)

salut Santana dans quel état est ta télécommande ?

moi elle été pas terrible voir HS.

avant réparation



miracle après réparation

Moi j'ai également ce soucis de central à distance.. Ma clé est neuve et a été faite par l'ancien proprio et impossible de faire fonctionner la central à distance.. Si je ferme la voiture à clé, la centralisation fonctionne bien mais à distance pas possible..
Pour info c'est une 206 MUX de 2005

seb46 a écrit:

looping ca ce trouve justement ses boutons histoire de les changer?

ca tu les trouves sur ebay ou chez un concessionnaire sympa qui te donne une vielle telecommande qu"ils ont remplacer et sur laquelle tu les recuperes ; enfin du dé-soude et re-soude sur la tienne

moi c'est ce que j'ai fais + une coque avec lame repliante sur la bay pour le styyyyle mdr

excuse moi ejyzio mais c'est quoi la position park

Si santana95 pouvait passer nous donner des nouvelles ca serait cool de sa part,car si on lui pose des questions mais qu'elles restent sans réponses

jac14p a écrit:

excuse moi ejyzio mais c'est quoi la position park

au niveau du shunt dans la boite à fusible mode park ou mode client

park ==> parking

c'est quoi mode parking ou mode client

c'est quand le vehicule est neuf

pour alimenter certains truc et pas d'autre, quand la voiture est en expo etc

Ok mais comment fait on pour verifier,même si je doute que son souci vienne de là C'est pour ma culture personnelle Je comprends pas santana95 ,il ouvre un autre post avant hier pour un autre souci avec son auto,et ne participe pas ou sinon très peu à celui ci qu'il a crée

Non, toujours rien...

Alors, en position park c'est très simple : le réglage de l'heure et de la date se remet à zéro après chaque coupure du contact.
Pour mettre la voiture en mode park ou client, il y a un shunt a décaler d'un cran au niveau de fusible.
Par contre désolé, je n'ai pas de photos :/

EDIT : le shunt de la boite à fusible est marqué "SH", il y en a un vert et un orange.
Il est possible que celui-ci est absent, ce qui revient à mettre la voiture en position park

Ok merci ejyzio je comprends mieux,merci
Santana95 c'est bien d'être passé mais tu aurais pu répondre aux questions des autres forumeurs Au moins pour participer à ton propre post et par respect pour les personnes qui se donnent la peine de s'intéresser à ton sujet et d'y répondre

Bon sur la mienne du coup,c'est résolu pour l'instant,j'ai finalement remmener l'auto chez peugeot,et ils m'ont donc changer la télécommande et reprogrammer et ça marche et les clignos fonctionnent à l'ouverture et fermeture.J’étais sceptique,mais le gars m'a dit qu'il y avait plusieurs ref dans chaque ref,en fait ils prennent une ref à l’intérieur de la clef si j'ai bien compris au lieu de prendre uniquement la ref magasin,car il y'a des soucis sur certaines télécommandes,voila en espérant en avoir aidé certains