[Nalf] 206 2.0 HDi XS Premium

En théorie je dirai oui après pour ce qui est du passage CT !!!!

Okey mais pourquoi ça bloquerait au CT ? À cause du rejet de Co2 qui pourrait être différent ? Je vois pas autre chose... Ils vont pas vérifier le turbo de toute façon si ?

Nan, ce n'est pas dans leur corde. Tu pourrais avoir le plus gros turbo possible (donc visible) qu'un CT ne pourrait pas te faire une contre-visite sur ça ... par contre pour les rejets de polluants ... + puissant = plus de rejet et tu as une fourchette à respecter !

Oui mais si il travaille à la même pression que celui de base qui est sur le 2.0 hdi pour la même puissance, il ne devrait pas plus polluer ? Ou c'est lié à la constitution physique du turbo ?

S'il est plus gros, il va envoyer plus d'air à pression équivalente qu'un plus petit !

Salut tout le monde !

Ça un moment que je ne suis pas venu sur le forum pour mettre ma pierre à l'édifice mais ce n'est pas pour autant que je laisse ton LA 206 et par ailleurs la mienne

Je n'ai pas fais de récente modification niveau esthétique, je suis toujours à la recherche de mes bandeaux de parchoc et baguettes latérales en noir peint, ainsi que 2 coques de rétros gris EZR (si quelqu'un a ça au passage ^^) et une baguette de coffre gris EZR !

Sinon dernière modification faite :



J'ai craqué
Je vous laisse deviner ce que c'est, c'est pas très compliqué

Admission d'air ?

C'est ça

Mais je l'ai faite avec l'admission d'air d'origine ! Je trouvais que dans l'aile c'était pas terrible, donc j'ai pris la gaine avec le manchon plastique que j'ai emmené côté gauche, fixer avec du fil de fer en mode gitan j'ai découpé un peu la bavette à l'extrémité et j'ai mis un gris pour éviter les gros cailloux et autres !

Pourquoi pas

Un avantage c'est que tu n'a pas percé la grille de PC mais peint la grille en noir ce seras plus discret ^^

tu n'a pas peur qu'elle boit la pluie ?

Effectivement mais j'aurai préféré l'amener juste derrière la grille de parchoc ^^ mais il n'y a pas de place dans le 2.0HDi...
Oui je compte la peindre en noir, je trouve ça trop voyant, mais enfait j'attends ce week-end, d'être en vacances pour voir si je peux trouver un endroit où loger le manchon juste derrière la grille de parchoc et si jamais je n'y arrive pas je peindrai à ce moment là la grille
Et ouais des fois je me dis que ça pourrait aspirer de l'eau mais la gaine est en laine et il faut qu'elle remonte jusqu'au filtre alors bon... ^^

ça aurais été plus discret mais c'est vrais qu'il y a pas beaucoup de place
tu peux pas le placer sous le capot au dessus du feu comme sur le 1.6 hdi ?

Beh disons qu'à cette endroit j'ai le filtre à air suivit de très près par le débitmètre... Donc je ne peux pas, à moins t'acheter une admission toute faite ! Mais c'est pas le but, mais je vais voir pour le mettre entre les durites de clim

c'est vrai qu'avec le filtre a air ça risque d’être juste ^^

En effet ^^

Et quand on désigle, en l'occurrence le "peugeot" et le "206", est-ce qu'il y a une colle qui reste ? Un résidu ? Et si oui avé quoi le faire partir efficacement ?

Je le fait à l'acétone moi mais, si tu le fais bien, il ne doit reste que "la crasse" qui faisait le tour de la colle !

au polish ^^

Ah oui mdrrr beh premièrement je pense que je les chaufferai au décapeur thermique puis j'essaierai au polish puisque je n'ai pas d'acétone ^^
Puis j'ai prévu un petit polish à la main pendant mes vacances

Ça y est, une seconde jeunesse au bloc rincé !!

Reprog ?

Exactement !
Je m'attendais à un changement radical comme j'ai pu le sentir sur d'autres 2.0 hdi mais je ne voulais pas que mon embrayage cire et pas trop de fumée ! Donc résultat des courses j'ai demandé 130ch et 270Nm et je pense que je dois avoir plus vers les 120~125ch et par contre il m'a mis 290Nm !
Ce qui est flagrant ce sont les reprises en 4 ou 5... putain c'est un vrai film de cul
Et en 1 j'ai pas trop poussé, en 2 et 3 ça tire bien plus fort, le 0 à 100 ce fait très vite puis ça tire jusqu'à 4000tr/min comme il faut ^^
Après niveau consommation il y a une bonne diminution, exemple, sur du plat à 50 en 4 j'étais à 4~4.5l et maintenant je suis à 3.0~3.2l ! Par contre il faut être plus sensible à la pédale puisque la puissance est répartie sur l'ensemble de la coudre de la pédale ^^

Fais toi une bonne vidange avec filtre à huile/air/go pour partir nickel

Elle n'a que 3000km ^^

Parfait

Salut à tous !

Comment ça va avec ce froid de chien ?

Bon j'ai pas trop de news à vous apporter malheureusement, j'ai juste changé mes coques des rétros pour des coques EZR afin de faire un rappel avec les jantes mais au final visuellement ça donne rien de spécial

J'avais une petite question, qu'avez vous comme astuces pour nettoyer la garniture de portières ?



Voyez elle est très ternie et j'aimerai la faire revenir comme à la limite de la poignée où la couleur est plus vive !