Démontage calculateur moteur

Salut,

Est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer comment se démonte un calculateur moteur sur une 206, et surtout les précautions à prendre s'il y en a ?
Je vais devoir le démonter afin de récupérer une info de vitesse sur un fil d'un des 3 connecteurs qui y sont branchés, j'ai regardé comme c'est fait, j'ai pas le choix de le déposer pour pouvoir repérer le fil qui m'intéresse dans tout ces fils...

-Que faut-il prendre comme précautions (batterie débranchée je suppose) ?
-Comment le déposer (j'en ai jamais démonté) ?
-Comment débrancher les 3 connecteurs avec les teuteu qui ont l'air d'être à tourner ? (j'ai essayé vite fait mais impossible à tourner, il y a un truc qui doit bloquer).
-Y a-t-il un risque pour la voiture à le déposer et le reposer après avoir fait une épissure sur le fil qui m’intéresse ?

Merci d'avance pour les infos les gars, si vous avez des photos aussi je suis preneur c'est toujours plus parlant

@+

JC.

C'est pas nécessaire de débrancher la batterie mais vaut mieux être prudent en la débranchant. Attend genre 10-15 min avant de débrancher la batterie aussi.
Si les connecteurs sont comme je pense, sur le dessus du connecteur tu dois appuyer sur une partie en plastique pour faire basculer l'attache.

Pour moi il y a aucun risque tant que l'épissure est bien isolée et est étanche

Max24 a écrit:

C'est pas nécessaire de débrancher la batterie mais vaut mieux être prudent en la débranchant. Attend genre 10-15 min avant de débrancher la batterie aussi.
Si les connecteurs sont comme je pense, sur le dessus du connecteur tu dois appuyer sur une partie en plastique pour faire basculer l'attache.

Pour moi il y a aucun risque tant que l'épissure est bien isolée et est étanche

Voici mes connecteurs :



Je vois pas sur quoi appuyer et j'ai pas envie d'en casser un
Aucun soucis électronique sur le fait de le débrancher et de le déposer puis de rebrancher ?
Et concernant sa fixation ça se passe comment ?

Concernant l'épissure j'ai eu confirmation que l'impédance d'entrée du régulateur est très élevée afin de ne pas perturber le signal que l'on récupère
Parce que j'ai regardé en casse comment était fait un connecteur d'abs, laisse tomber pour rajouter une cosse c'est infaisable...
Je compte dénuder une petite partie du fil, enrouler le mien autour et couler de l'étain proprement, puis isoler avec ceci : http://www.equipnautic.com/achat-ruban-thermoretractable-noir-386747.html
Je passerais le fil dans une gaine fixée dans la partie moteur pour le protéger.

si ca peut d'aider à comprendre regarde cette vidéo c'est assez simple il suffit d'appuyer sur la petite patte en plastique tout en basculant la partie du dessus et ensuite ca doit venir tout seul

Merci pour la vidéo! ok pour le basculement, par contre c'est de quelle patte en plastique dont vous parlez ?

Elle est sur la partie fixe du connecteur elle bloque le basculement

Je prendrais des photos demain et vous me direz

Aaah j'ai finalement trouvé une photo qui illustre parfaitement. Là c'est un calculateur Renault mais c'est le même principe

La je crois que c'est le top du top, vous allez vous dire il est vraiment neuneu celui-là

Sinon pour la dépose il est fixé comment le bestiau ?

Aucune idée

Max24 a écrit:

Aucune idée

Tkt je devrais m'en sortir, je doute qu'ils aient imaginés un truc farferlu

Si il vient pas tu sors le pied de biche

Ouaiiiis

c'est exactement une photo comme ca que je voulais posté et effectivement il n'y a pas mieux comme explication

Oui là c'est bien clair! Par contre vu le peu d'accès à ce clips, il est peut-être préférable de déposer d'abord le calculateur ? Vous procédez comment vous en garage ?

normalement on le débranche avant mais si tu n'y arrives pas dépose le calculateur pour avoir plus d'accès

Ok, merci

ce seras plus simple de le debranché apres l' avoir sorti de son logement, il faut enlever les vis ( une ou 2 vis de 10 ) et le tiré vers le moteur ( 2 tetons rentre dans la carrosserie au niveau de l' aile ) puis le tourné pour pouvoir le debranché les prises

Ok avec tous vos bons conseils ça devrait aller sans soucis

Et pour le BSI, ça se démonte comment ? (je vais devoir le retirer pour récupérer mon câble d'info vitesse dans l'habitacle).

d' aprés mes souvenirs en dessous du bsi il y a 2 petits clips blanc a tourner,puis tu debranche tout et tu le tire vers toi et vers le bas en meme temps pour qu' il sort de sont logement

Ok donc rien de compliqué non plus