bruit de casserole changement du Joint de Collecteur

Bonjour à tous,

j'ai une 206 essence 1.4 depuis un certain temps, j'ai un bruit de casserole au démarrage un peu moins à chaud. J'ai fais un devis chez Peugeot. Selon le garage , ce serait le joint de collecteur à changer soit 191€ TTC

Pourriez vous me préciser ce qu'il y a à démonter exactement. Je souhaite réaliser le changement moi même. En espérant que Peugeot n'est pas fait d'erreur dans son devis . J'ai peur que ce soit plutôt le croisillon du collecteur ou le catalyseur.

d'avance Merci à celles et à ceux qui prêteront un peu d'attention à mon message

bonne journée

bonjour,

ça m etonnerais que le bruit de casserole vient d un joint, mon frere avait ce soucis sur 1.6 16v, c etait sont catalyseur

ou un collier d’échappement désséré sur la ligne , ça me l'avait déjà fait , puis en chauffant la ligne ce dilaté et du coup moins de bruit

putain 191 euros un joint , ça fait cheros de chez cheros

Salut ton bruit de casserole est présent qu'au démarrage ou quand tu met des petits coups de gaz ? J'ai un bruit aussi mais surtout quand je met des petits coups de gaz.

Pour vous donnez plus d'info j'ai démonté le cache de protection thermique et mauvaise surprise, le collecteur est fissuré sur un seul tube mais presque de part en part. Je les secoué ça ma l'air de tenir.

Ma question est la suivante existe t il une colle ou silicone ou mastic pour faire étanchéité afin de repousser le remplacement et surtout puis je rouler ainsi ?

Merci

sebmelsim a écrit:

Pour vous donnez plus d'info j'ai démonté le cache de protection thermique et mauvaise surprise, le collecteur est fissuré sur un seul tube mais presque de part en part. Je les secoué ça ma l'air de tenir.

Ma question est la suivante existe t il une colle ou silicone ou mastic pour faire étanchéité afin de repousser le remplacement et surtout puis je rouler ainsi ?

Merci

Bah déjà tu peux retourner chez Peugeot pour leur dire de faire correctement leur boulot...
Ensuite, il existe de la soudure à froid que tu peux appliquer toi même (mais ça ne tiendra jamais dans le temps), oublie tout ce qui est colle, mastic etc.
Sinon faire souder le tube (mais si ça a déjà cassé, ça le fera à nouveau) faudrait identifier la cause aussi.
Dernier choix, remplacer le collecteur, le joint (t'as déjà le prix...) et éventuellement la visserie qui l'accompagne.

Par contre à ta place, j'éviterai de trop rouler comme ça, si ya des ptits morceaux qui partent..

Ps: du coups je vais démonter le miens demain..

Il existe une pâte spécialement conçu pour éliminer les fuites à l'échappement. C'est une pâte assez épaisse et blanche mais j'ai complètement oublie le nom. J'ai eu l'occasion de m'en servir une fois et ça tient

je vais plutôt changer le collecteur merci à tous pour vos réponses et conseils