Plaquettes de freins, quelles sont les meilleures ?

Je n'ai pas eu besoin, et aucun bruit au freinage, c'est pour ça que je trouve qu'elles sont parfaites

ah je croyais car sur la photo on pourrais croire qu'elles sont chanfreinées

Tout à fait, mais c'est fait d'origine

PapySnake a écrit:

Je n'ai pas eu besoin, et aucun bruit au freinage, c'est pour ça que je trouve qu'elles sont parfaites

nickel

moi les miennes sifflottent de temps en temps, quand je roule peu mais une fois qu'elles ont un peu roulé, c'est le silence royal

Mince, tu a des disques neufs? Peut être le temps que les disques se "fassent".

Après, il faisait chaud, et mes disques étaient propres, à voir quand il fera moins chaud, etc

c'est étonnant j'ai acheté des brembo et elles ne sont pas chanfreinées

Pour avoir bossé chez Oscaro, dans les plaquettes "origine" (je parle pas des plaquettes sport patacoufin...), le top c'est les marques spécialisées dans le freinage (Brembo, Ferrodo, Bendix, ATE...).
Les marques généralistes (Valeo, Bosch, TRW...) c'est pas forcément mauvais, mais pas aussi bien (quoique TRW est pas trop mal) et tout aussi cher...

Pour ma part, la marque que je monte maintenant sur toutes mes autos, c'est Ferrodo, et j'avais même monté les Ferrodo "origine" tendre sur la RS, et sans avoir un freinage beaucoup plus puissant, j'avais par contre une meilleure endurance.

moi je monte du TRW et ça me va tres bien, puis bon, c'est la monte d'origine de beaucoup de modèle chez peugeot

valentin14 a écrit:

c'est étonnant j'ai acheté des brembo et elles ne sont pas chanfreinées  

Peut être qu'on a pas les mêmes étriers toi et moi, y'a un modèle d'étriers ou les encoches ne sont pas rectangulaires mais rondes, c'est peut être ce qui explique que nos plaquettes soient différentes.

apparemment  c'est les mêmes étriers avec les plaques métalliques !!! peut être qu'ils ont modifiés les plaquettes pour qu'elles soient moins bruyantes

regarde c'est celle ci que j'ai:

Effectivement, on a le même système, c'est fou, à moins que les miennes soient des "brembo sport" ?
Je ne sais même pas s'ils font des sports, en tout cas, le rodage est terminé et toujours 0 bruit.

ça freine super bien

Pour ce qui est des tambours, devrais-je en ouvrir un ? je suppose qu'à 168 000km, ils sont d'origine, et je me demande si je ne devrais pas changer les garnitures.

tant que les cylindres de roue ne fuient pas laisse ça comme ça, au pire un dépoussierrage de temps en temps ça suffit

mes freins AR ont 250 000km et rien à signaler

idem, 240 000 et après un controle encore 3.5 bons mm de garniture, un petit coup de soufflette et c'est reparti

Kartman91 a écrit:

Pour avoir bossé chez Oscaro, dans les plaquettes "origine" (je parle pas des plaquettes sport patacoufin...), le top c'est les marques spécialisées dans le freinage (Brembo, Ferrodo, Bendix, ATE...).
Les marques généralistes (Valeo, Bosch, TRW...) c'est pas forcément mauvais, mais pas aussi bien (quoique TRW est pas trop mal) et tout aussi cher...

Pour ma part, la marque que je monte maintenant sur toutes mes autos, c'est Ferrodo, et j'avais même monté les Ferrodo "origine" tendre sur la RS, et sans avoir un freinage beaucoup plus puissant, j'avais par contre une meilleure endurance.

bosch est utilisé en monte d'origine par PSA
et bendix j'en ai monté (disque est plaquette) résultat disque voilé pas longtemps àprés et plaquette qui ne freiné pas, absolument aucun mordant
j'ai tous viré
les meilleurs pour moi c'est brembo

guillaume28 a écrit:

tant que les cylindres de roue ne fuient pas laisse ça comme ça, au pire un dépoussierrage de temps en temps ça suffit

mes freins AR ont 250 000km et rien à signaler

Merci beaucoup, comme sur la R19 donc, j'avais du les changer à presque 300 000km.
Bonne nouvelle.