[Sylkill] Présentation - 206 1.4i XR - 2001

Sympa

Tu gère ! J'adore l'alfa de nuit

Bravo!

Petit suivi de la voiture depuis l'achat.
Il y avait quelques petits travaux à faire avant de rouler sereinement, exécutés depuis
- soufflet de cardan percé, remplacé
- triangle train avant droit remplacé car trop de jeu dans la rotule
- ventilateur de radiateur remplacé (aimants décollés, raffut du diable, trop la honte...)
- bocal de lockheed remplacé car fuyard (petit coup sur un coin, avec fissure mal colmatée)


Et puis première panne ce week-end... le lave-glace de la lunette arrière
Tuyau rompu dans le soufflet caoutchouc à tribord. Assez vite réparé en déboitant les soufflets et en manchonnant avec un bout de tuyau PVC piqué sur un kit de débouchage de tuyaux domestiques qui faisait pile le bon diamètre pour recouvrir le tuyau d'origine.

Sinon ça roule toujours bien, à part une petite fuite sur la boite de vitesse.
J'ai resserré les boulons sur la partie basse, mais il y a toujours qques gouttes qui tombent quand la voiture a chauffé sur la grande route. A surveiller donc...

[quote="Sylkill"] ventilateur de radiateur remplacé (aimants décollés, raffut du diable, trop la honte...)

j' ai eu le meme bruit au ventilateur de la 1.9d, je te comprend

Et hop
Une vidange au bout de 18 mois de bons et loyaux services.
Vraiment pas susceptible cette brave 206

CT passé samedi dernier : vierge !
230.000km au compteur à ce jour.

Je vois que ton couvre culasse est aussi moche que le miens ... bon avec bientot 250mkm je comprend que le revêtement commence à en avoir un peu marre. Sinon bien propre ta 206

Elle se porte bien ta 206

Oui c'est une brave bête.
Pas compliquée, démarre toujours au quart de tour, roule toutes distances.
Demain c'est le remplacement du second soufflet de cardan qui est percé. Pour tout le reste RAS.

Bonjour - déterrage de sujet

Cette 206 n'avait pas de raison de faire parler d'elle depuis tout ce temps, d'où le silence radio.
Suite au passage au CT il y a 3 semaines, nous avons pris la décision de ne pas faire les interventions mécaniques pour la remettre à niveau car le budget nécessaire dépasse largement le prix de l'auto.
Nous avons donc décidé de la mettre en vente à tout petit prix et éviter qu'elle ne parte à la casse car la base est globalement très saine, l'intérieur est très propre, pas de corrosion sur la caisse, la peinture ne s'écaille pas encore sauf sur une petite surface du pavillon depuis quelques semaines.

La liste des points à reprendre :
- train arrière (classique) avec amortisseurs, roulement droit bien affaissé surtout
- échappement perforé sur la partie solidaire du catalyseur (et donc à remplacer avec le bout de tube) et des chicanes dans le silencieux clinquaillent un peu. Elle est devenue assez sonore
- joint de culasse fuyard au coin avant droit, à l'extérieur du bloc (juste après le CT et découvert en mettant la voiture sur le pont pour évaluer les travaux à faire sur les trains roulants). pas gênant pour rouler ni pour la mécanique, mais fuite d'huile salissante au sol quand même.
- pneus avant à remplacer - usure normale mais bien prononcée.
- compte-tour hs (un classique aussi à priori)

Sinon le moteur tourne toujours très bien, ne consomme ni eau ni huile, embrayage et boite Ok, freinage nickel également.

son état est toujours très proche des photos de la présentation, à l'exception du vernis qui peluche sur le toit.

La voiture a passé son CT avec succès, mais je soupçonne le contrôleur de l'avoir validé car il me connait et sait que je ne laisse rien trainer sur mes autos lorsqu'il détecte quelque chose qui concerne la sécurité. Elle peut donc être vendue et rouler encore, mais j'estime que ça ne serait vraiment pas sérieux sans faire les travaux mentionnés ci-dessus.

Si qqu'un est intéressé, merci de me contacter en MP ou mail

Voiture actuellement sur Carentan (50)
240.000 kms compteur.

Bonne vente à toi!

Au passage j'imagine que tu a resolu ton soucis de mot de passe?

Bonjour

Oui, mot de passe résolu. Merci de ton attention.
J'ai retenté une seconde fois la démarche de mot de passe perdu, j'ai reçu un second mail, et cette fois le lien a fonctionné. Faut pas chercher à tout comprendre

Les joies de l'informatique

Ca y est, la voiture est partie vivre une 3ème vie avec une nouvelle propriétaire ravie de cette petite auto, et qui fera les travaux pour continuer à la faire vivre encore quelques années. Je suis content qu'elle continue à rendre service

C'est une bonne chose pour elle