raté d'allumage sur 1.6 16v

sur ma 206 1.6 16v de 2001 (165000km), j'ai des ratées d'allumage. Je m'explique, quand je démarre tout se passe bien, puis quelque seconde après le ralentit devient instable en faisant des a coups moteur.
Ensuite je commence à rouler et elle ratatouille, ce qui m'oblige à accélérer pas mal pour bien démarrer.
Ce phénomène se produit aussi en cas de reprise à bas régime, elle ratatouille, puis l’accélération revient normale.
Autre cas de figure, si je roule assez vite en poussant les rapports, des que je revient à une conduite plus zen, la voiture tourne sur 3 pattes.

J'ai déjà changer les 4 bougies(5000kms), la bobine 2 fois(pièces d'occasion garantie, mais de marque sagem comme celle d'origine qui est connu pour poser problème), j'ai aussi nettoyé le boitier papillon, changé le capteur de pression d'admission, le filtre à air est neuf.
Avec tous ça je vous avoue que je sèche un peu sur l'origine de mon problème.

PS: la voiture a été branchée à la valise qui me signale des ratées d'allumage.

D'avance merci pour votre aide.

Salut,
remplace le filtre à essence et mais un bon nettoyant (additif) injection quand tu fais du fuel !

Salut,

J'ai eu un probleme similaire. Probablement la bobine. As tu la possibilité d'en tester une autre ?

https://www.planete-206.com/t8590-anomalie-pollution-et-catalyseur-206-16l-16v

Difficile à localiser... une prise d'air sur le circuit d'alimentation, la sonde lambda ?

Je me serais pas risqué en bobine d'occase même si garantie

jesuiscoincoin a écrit:

Je me serais pas risqué en bobine d'occase même si garantie  

C'est pour ca que j'en ai commandé une neuve et depuis tout va bien.

je sais pas si c'est la bobine, car quand je l'ai changé la 1ere fois, cela n'avais rien changer à mes soucis, donc retour garanti et changement pour une autre et celle la à bien fonctionné de suite jusqu'à maintenant (environ 5 mois). Sachant que quand j'ai eu des soucis de bobine mon voyant diag s'allumait et la ce n'est pas le cas.
C'est donc pour cela que je cherche a explorer d'autres piste, même si celle la reste une possibilité.

bobine changée par une neuve, pour l'instant plus de ratée d'allumage.

Impeccable, pourvu que ça dure

Merci pour le retour

mes  ratées sont de retour , avec voyant de diag allumé depuis 2 jours. Résultat défaut fugitif sur sonde oxygène amont.
Donc ma question est, est ce que une sonde lambda défectueuse peut entrainer mes ratés d'allumage et engendrer des défauts au niveau calculateur moteur?

D'avance merci.

PS: voiture passer au CT hier et valider sans aucun défaut même mineur.

Oui, elle envoie (si en défaut) de mauvaise info de pollution au calculateur.
Mais avant de la changer, vérifie le débimètre (débranche le pour voir)...

oh ba le débimètre, je pense qu'il va pouvoir le chercher longtemps, il en a pas sur son moteur

dernière news, après passage valise, il ressort des défauts fugitifs sur la sonde amont et le calculateur.
Je pense que je vais la changer, elles sont données pour 160000km et j'approche des 170000.

Ma 206 1.1i (135600km) a quelques ratés au ralenti, tremblement, mais en roulant je trouve qu'elle se comporte bien a part en 4ième juste au dessus de 2000tr/min, elle saccade puis repart. Serait ce la bobine ou une sonde?

Merci d'avance

je dirais bobine, quand j'ai eu changer la mienne le ralenti est revenu à la normale

Salut ! Je me permets de profiter de ce topic pour exposer mon problème qui est fort similaire. Donc pareil j'ai la voiture qui broute de temps en temps uniquement à bas régime, elle monte très bien dans les tours. Elle a même réussi à caler une fois. J'ai changé les bougies d'allumage en pensant que c'était ça, toujours pas.

Le boitier papillon a été changé à neuf ya pas longtemps j'ai fait 1000 bornes avec. J'avais un voyant diag moteur allumé puis au changement du boitier il s'est éteint. La voiture n'a pas été passée a la valise après ça.

Ca fait bientot 3 ans que je l'ai, je n'ai pas d'idée de l'age de la bobine actuelle ni des injecteurs/filtre à essence.

Des avis ?