[PROBLEME] message "Completer Niveau Eau Moteur" sur ODB

Bonjour à tous, j'ai ce message qui s'affiche sur mon ODB lorsque je démare avec ma 1.6 HDI 110 (mais pas tout le temps, a peu près 1 fois sur 10) :



J'ai voulu controler le niveu de liquide de refroidissement et je vois ce bocal plein et un autre vide :





J'ai également voulu controler ma sonde de température au cas ou elle serait défaite ou encrassée, mais impossible de mettre la main dessus (j'ai regarder sur le radiateur et je ne vois rien de branché ormis les durites) :



J'aurai donc besoin de vos lumières pour pouvoir trouver ma sonde de température, votre avis sur ces bocaux et savoir si vos solution si cela vous est déjà arrivé!! Merci à vous!

tu dois avoir acces à la sonde LDR en demontant les deux goulotte en plastique à gauche de la batterie

le gros vase d'expansion c'est pour le LDR, d'ailleur il y en a beaucoup trop

le 2eme, le petit, c'est le bocal pour le liquide de DA

Ok donc trop de LDR et pas asser de DA ^^ j'ai pas de fumée blanche et je ne bouffe pas de LDR donc j'exclue le join de culasse pour le message sur l'ODB, ça me conforte dans mon soupçon sur la sonde.

Tu aurai une image de l'emplacement de cette sonde par hasard?

Parfait un grand merci à toi je vais regarder ça!

et vire du LDR tu en as bcp trop

ouai, tu à la ligne MAXI, et t'est largement au dessus

pense à remetre du liquide de direction assisté, et controle que tu n'a pas de fuite de ce coté (le liquide de DA ne disparait pas tous seul)

Guillaume peux-tu remettre ta photo de la sonde stp elle n'est plus disponible ^^

Je n'arrives pas à trouver cette foutue connectique, j'ai enlever mon admission d'air pour y voir plus clair et voila ce que je vois en dessous :

la sonde verte est la sonde de temperature LDR

en principe, si tu as une sonde de niveau, elle devrait etre sur le vase d'expansion

Je me fais un check-up complet de la voiture ce week-end, je voulais savoir quelle huile de DA je doit utiliser (car je vois qu'il y a plusieur type, normes,...) ?

Je voulais également savoir pour ma vidange si je dois prendre obligatoirement une huile 5w30 C2 prévue a l'origine pour véhicule FAP, ou bien si je peux l'effectuer à la 5w40 étant donné que je n'ai plus de FAP ?

5w40 ca ira tres bien

pour l'huile de DA, n'importe laquel

Parfait merci!!

chtit a écrit:

5w40 ca ira tres bien

pour l'huile de DA, n'importe laquel

je suis pas tout à fait d'accord, faut pas mettre n'importe quoi

c'est une DA éléctro-hydraulique dessus, je ne crois pas qu'il faille mettre de l'huile type Dexron

C'est ce que je voulais savoir, car j'ai vu effectivement marqué Type 1 ou Dexron etc sur différents bidons de LDR

donne moi ton numero de série, je regarde demain matin la préconisation

Pour les.pompe électro-hydraulique, Peugeot préconise de la total fluide DA

Rebonjour, je suis en train de faire mon entretien sur la voiture, et j'avais une petite question je voulais savoir si on peut nettoyer son moteur avec un karscher? j'ai peur pour la batterie, les connectiques etc, donc si il faut tout isoler ça devient compliqué!!

On m'a également parler de produit dégraissant qui se rincent à l'eau, il parrait que cela redonne une nouvelle jeunesse au carter moteur donc j'aurai voulu votre avis sur ce genre de chose

perso je sais que le karcher, faut que tu evites au max ta batterie mais ne surtout pas le passer à chaud, sinon tu casses tout

Le karscher j'éviterais, c'est trop risqué. Le mieux c'est un produit dégraissant special moteur et une éponge humide.

pas de karscher dans un moteur

degraissant (par exemple petrole desaromatisé) + chiffonf et brosse à dent (pour les recoins) et huile de coude

J'ai besoin de nettoyer cette pièce car elle est pleine d'huile, je voulais savoir comment elle se démonte?

ca ne se démonte pas car c'est un injecteur donc tu ne peux que le démonter en une seule partie et c'est du boulot!

C'est bien ce que je pensais ^^ F**k! Bon ba je crois que je vais lui mettre un coup de WD-40 pour enlever un max d'huile et coton tige. Merci pour l'info