courroie de distribution

Exacte, il faut de l'outillage que l'on trouve assez facilement et savoir lire une documentation technique

Merci du tuyau sachant que je ne connais rien à la mécanique la en lisant ça je me tenterai pas dessus x) (je connais pas toute les pièces et ou elles se trouvent, c'est pour ça avec une vidéo c'est plus claire ^^)

Yuusei a écrit:

Merci du tuyau sachant que je ne connais rien à la mécanique la en lisant ça je me tenterai pas dessus x) (je connais pas toute les pièces et ou elles se trouvent, c'est pour ça avec une vidéo c'est plus claire ^^)

oui c'est mieux
quand on y connait rien en méca on ne commence pas par une distri
il faut y aller progressivement et commencer par les filtres, vidange, plaquette et évoluer au fil du temps

berger a écrit:

ToroRosso a-tu une idée sur la tension de la courroie?

Je pensais à 4 mm de jeu de flexion de la courroie au niveau entre la poulie arbre à came et la poulie pompe injection.

de tête je serait pas te dire
j'ai jamais vraiment mesuré

mais il y a bien + que 4 mm de battement
sinon tu peut appliquer le quart de tour
tu doit pouvoir tourner la courroie entre 45 et 90°

Oui merci pour les 90° mais ça c'est pour un endroit où la lognueur de la courroie est importante.

Dans le cas de la 206 1.9D cela ne se présente pas bien.

Juste pour infos sa coute combien pour changer la courroie ? Sur 206 1l4,dans le petits garage ? Une moyenne de prix?

Il faut compter environ 400 euros à Norauto avec pompe à eau