Accélération 206 2.0 hdi reprog 125cv

Voila je viens de reprogrammé ma 206 à environ 120-125cv et j'aimerai savoir si j'ai vraiment 120-125cv en fait ^^ !

Donc je viens de faire une vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=_eaZKLhwGc0&feature=youtu.be

Ps : le voyant moteur , c'est l'anomalie anti-pollution due à l'egr bouché.

moi j'en ai pas l'impression :/ en voila une autre reprog qui marche mieux https://www.youtube.com/watch?v=mnjw8Bh4U1Y

et la prochaine fois, fais une video sans ta musique stp ...

+1 pour la musique, ce serait bien d'entendre le moteur. J'ai vraiment l'impression que tu n’accélères pas à fond en fait.

Bon, c'est moi qui ai fais la reprog donc je ne vais pas laisser dire n'importe quoi, question de réputation lol. Donc cette reprog a été faite sur une 206 encore catalysée et est estimée à 120cv + ou - 5cv. En tout cas cette reprog marche un peu mieux sur la mienne, je pense que la lacune en puissance est ailleurs.. Peut être cata, débimetre, tension câble d'accel, plusieurs pistes à explorer, on va voir ça ensemble.

chtit, la vidéo que tu montres c'est une 206@140cv dé-catalysée, normal que ça marche un peu mieux.

y'a une brique sous la pédale d'accélérateur ? ou bien ?   

comment voir, tu roule comme un papy

Kikou, bon, j'ai chronométré pour voir, tu mets 1,6 secondes et des brouettes pour passer de 90 à 100, alors que j'en mets moins de 1. J'ai fais une mesure de puissance à 118cv ce matin. J'ai fais une petite vidéo, désolé pour la qualité, j'avais pas envie d'attendre 3 plombes que ça charge sur youtube...

https://youtu.be/xpnfL3BHwDk

Oui c'est vrai que j'ai pas assez accéléré ^^ j'en referais une ce soir !

Moi je pense au filtre à gazole ? l'anomalie à cause de l'egr ? ou cata légèrement bouché ?

la pédale d'accélération n'a pas de jeux !

Filtre a gasoil je ne pense pas, ça te ferait des trous dans l'acceleration... Peut être le cata qui commence à se colmater, surtout si tu me dis que tu fais beaucoup de ville avec un HDI... Sinon pour l'EGR il faut débrancher les prises électrique des deux électrovannes sur la photo, une bleue et une noire. Ça se trouve en dessous du pare brise. Peut être que ton boitier doseur d'air est toujours piloté et limite l'admission. Mais c'est vraiment bizarre que ça te donne un code d'erreur car j'ai désactivé la gestion de l'egr dans le calculo.

206lover5 a écrit:

Oui c'est vrai que j'ai pas assez accéléré ^^ j'en referais une ce soir !

A quoi ça sert de faire une vidéo d'acceleration, si tu n'accélère pas à fond ?

Je pense qu'il a fait ça un peu à l'arrache sous le coup de l'excitation   

eh oh chut ^^ j'avais du mal avec l'iphone ahah

J'avoue, un départ arrêté jusqu'à 130 avec une main prise ça doit être sympa   

Je sais pas non plus comment "fixer" le tel ou apn pour avoir les deux mains libre :?

   

j'ai l'impression que tu n'as méme pas 75 ch sous le capot   

je ne dit pas ça méchamment , mais c'est mou .

La vidéo est mal faite ^^

Maintenant que je t'ai fais un beau tuto pour perfexpert dans la section trucs et astuces tu vas pouvoir nous dire combien tu sors reellement .

Lol looping 75cv  

j'vais testé ça dans pas longtemps ^^

Salut,

0 à 100 en 12s c'est la perf du 90cv stock...

Il faudrait que tu chronomètres avant la reprog (donc stock) et après reprog pour voir ton gain en perf.

Le HDI 90 est annoncé à 11s, et le HDI 110 à 10.4s sur du 0 à 100, il faut de la mesure de précision pour départager lol.

Sources :

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Peugeot/206/2.0_HDI

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Peugeot/206/1.6_HDI_FAP

206lover5 fait 12s.
Une 206 90cv fait 11.0s.
Une 206 110cv fait 10.4s.
Une 206 125cv ferait combien à votre avis ?

Ce que je veux dire c'est que si sa vidéo représente ses perf max, il est plus près des 90cv que des 125cv.

Et comme dit, le mieux est de comparer avant et après.

Il a déjà dit que ça ne représentait pas les perfs max vu qu'il n’accélérait pas à fond.   

Vient alors la question du "Pourquoi cette vidéo?". Et bien c'est une bonne question.

Au fait Bryan, tu as testé PerfExpert? Tu as une meilleure vidéo?

Pour la enième fois j'étais seul avec mon iphone , donc je pouvais pas faire plusieurs choses en même temps ^^ j'étais pas à fond !

Non pas retesté perfexpert , mais j'ai l'impression que les 125cv sont bien la quand même ! tenir une A3 140cv à 190 c'est pas rien ^^

J'ai jamais testé en pointe. Ça fait du 180 d'origine non? T'etais a fond?

ehe206 a écrit:

Une 206 125cv ferait combien à votre avis ?

je dirait environ 9.5

206lover5 a écrit:

Pour la enième fois j'étais seul avec mon iphone , donc je pouvais pas faire plusieurs choses en même temps ^^ j'étais pas à fond !

j'ai bien reussi moi

tel et volant dans la main gauche
bon j'ai un poil loupé mon depart quand meme

pour comparer ce que donne une 206 de 138cv (quasi) stock