accoup 206 hdi 1.4

Bonjour à tous,

voilà j'ai une 206 1.4 HDi diesel de 2006 et de temps en temps (toujours quand le moteur et a chaud) le moteur donne des accoups comme si le moteur s'eteignait puis redémarré, 2 ou 3 fois d'affiler puis tout redevient normal...
Ces accoups peuvent arriver aussi bien en seconde en accélérant, qu'en poussant les rapports comme en cinquième à vitesse stabilisée...
Le passage à la valise chez Norauto n'a rien donné, même avec un système d'analyse 5 gaz diesel + diag électronique pas de défaut rien.
j'ai nettoyé les injecteurs avec un produit qu'on verse dans le réservoir pas de changement on m'a dit que ça pouvait venir du filtre à gasoil je l'ai changé mais non rien non plus..
peut-on m'expliquer ce soucis s'il vous plait.

En sachant que j'ai ma vidange est à faire bientôt ça peut venir de là ?

Analyse 5 gaz.

ETAT SYSTEME D'INJECTION (go) BON ETAT
ETAT PULVé DES INJECTEURS (go) BON ETAT
ETAT DU TURBOCOMPRESSEUR PAS DE FUITE
ETAT DU REMPLISSAGE (go) BON ETAT
ETAT SYSTEME DE DEPOLLUTION (go) BON ETAT
ETAT COLMATAGE ECHAPPEMENT (go) BON ETAT

Merci pour vos réponses

Personne a une petite idée ? svp aidez-moi

merci

les accoups se font vraiment que à moteur chaud pas a froid aidez-moi merci

bonjour à tous

je voulais savoir si les accoups pouvait provenir des bougies merci

tu n'as pas de bulles d'air dans le circuit de gasoil ? ( ça se vois quand tu utilise la pompe pour amorcer a cote de la boite a air)

je dois appuyer sur la petite pompe noir ? les bulles d'air ce voit ou ?

merci pour ta réponse

en sachant que j'ai changé mon filtre à gasoil donc automatiquement ils ont purgé le circuit non ?

Oui tu pompes avec la poire noire et normalement tu dois avoir des durites qui arrivent ou qui partent de celle ci qui sont transparentes
Non pas obligatoirement pour la purge

donc j'ai juste à appuyer sur la poire sans rien d'autre toucher ?

comment savoir quand j'ai fini de purger l'air ? et comment savoir si il y a de l'air dedans ?

Tu va voir les bulles passer et quand la poire sera dur ça devrais aller mieux mais si tu as des bulles c'est que tu as une prise d'air dans le circuit ...
Après je ne sais pas si c'est bien la panne j'aimais juste une hypothèse

je dois faire ça avant de démarrer ? tout & l'heure j'ai touché la poire elle etait toute mole c'est normal ?

maxime80 a écrit:

je dois faire ça avant de démarrer ? tout & l'heure j'ai touché la poire elle etait toute mole c'est normal ?

regarde là :

https://www.planete-206.com/t2932-prise-d-air-circuiut-gasoil-14hdi

mais si j'ai de l'air pas mon circuit à gasoil les accoups doivent ce faire à chaud et à froid ? parce que moi les accoups c'est vraiment que à chaud

je dois appuyer sur la poire à chaud ou à froid ? car à froid la poire est dur

Bonjour à tous,
Je voulais vous précisez une petite chose, avant que les accoups commencent j'ai changé mon bocal de refroidissement (qui était percé), un système de tuyaux appelés "l'araignée" était percé aussi et donc au lieu de me changer l'araignée entièrement car cela coûtait cher ils ont fait un accord et changé que la petite partie trouée. En sachant que les accoups se font toujours à chaud je pense que le soucis peut venir de la.
Qu'en pensez-vous ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

bonjour tout le monde voila je suis de retour car mon problème existe toujours (le soucis de mes accoups que à chaud ) j'ai fais un plein TOTAL toujours pareil j'ai changé l'araignée de gasoil avec la poire tout ça. lesaccoups se font toujours mais une peu moins a sachant que j'ai deja changé mon filtre a gasoil et rien donc aidez-moi svp :/ les accoups se font vraiment en poussant les rapport surtout en premiere et a vitesse stabilisé surtout au dessus de 100 donc je peux pas faire de l'autoroute
cordialement maxime