Remplacement turbo 206 HDI 2L 90ch

Bonsoir,

Je compte remplacer mon turbo, parce que mon garagiste a diagnostiqué un jeu sur l'axe, et me demande 1600€ minimum pour les réparation. (il siffle pas mal aussi)

Ducoup je cherche a le faire moi meme, d'apres ce RTA (Page 59 & 60) c'est compliqué.

Questions :

Il y a des astuces a savoir pour le démontage du turbo?
Dans ce RTA il parle de vidanger la boite de vitesse, pourquoi? ( c'est cette huile qui lubrifie le turbo?)
quel risque je prend si je le fait moi meme?
quel risque je prend si je le laisse mourir tout seul?

merci

1600€ mini turbo neuve comprit

ba heureusement ...

guillaume28 a écrit:

ba heureusement ...

tout dépend mec connaissant quelques garages bref

Il y a des astuces a savoir pour le démontage du turbo? nan etre mecano c a peu pres tout

Dans ce RTA il parle de vidanger la boite de vitesse, pourquoi? ( c'est cette huile qui lubrifie le turbo?) nan c l huile moteur qui le lubrifie donc je vois pas le rapport

quel risque je prend si je le fait moi meme? de pas y arriver

quel risque je prend si je le laisse mourir tout seul? Very Happy de le prendre ds la gueule et d exploser ton moteur si des bout remonte dans l admission

1600€ avec turbo neuf bien sur, il veut changer la vanne egr et catalyseur...cela peut monter a 2000€ d'apres lui...

@sebrs : Bon je sais me servir d'un tournevis, d'une clé a molette, d'un jeu de clé plate et meme a pipe. en bonus j'ai de petite main de fée. lol

Avec des chandelles, des bastin et une journée entiere c'est faisable ou pas?

ca serai vraiment sympa d'avoir le temoignage de quelqu'un qui a deja fait;

merci

ben si tu sais bricoler tu devrais pouvoir t en sortir

apres turbo embrayge ou roulement ca reste de la mecanique
soit tu te sens capable soit tu te sens pas capable a toi de voir
mais ya rien de bien compliquer la dedans

et 1 journée pour changer un turbo ca devrais le faire

faut tomber le berceau sur 206 ou pas ???

sur le 2.0 nan

vu comment je me suis fait chier sur ma xantia,j'imagine meme pas sur 206....

Franchement autant déculasser car les vis sont pas tres accessibles et toutes grippées

kenshiro a écrit:

vu comment je me suis fait chier sur ma xantia,j'imagine meme pas sur 206....

Franchement autant déculasser car les vis sont pas tres accessibles et toutes grippées

ca passe sur la 206 mais c un beau bordel c clair

soit tu connais soit tu fait faire car se lancer la dedans en etant juste bricoleur ca risque de faire short

C'est cool si je peux le faire sans démonter le berceau.

Une chandelle de chaque coté, déposer la roule droite, plonger ces mains autour du turbo pour dégager les durites, ensuite enlever les vis...sortir la bestiol.

Tu valides la procedure sebrs? ( en gros)

sinon autre question de mec relou :
Je peux mettre un turbo GT1549s a la place du gt1546s d'origine?

merci en tout cas

ps: BTS MI = bricoleur diplomé

voila ta tout bon dans la theorie

mais en pratique il faudra s organiser correctement car les vis du turbo en plus d etre dur d acces sont souvent grippées et tu risque d en chier un tit peu

mais comme tu dis c tres bien et il te faudra du courage et du calme

bon courage .
moi j'ais du intervenir sur ma wastegates et frenchement ont vois rien tu galére a passé le bras pour arriver a toucher du boud des doigts les vis fin jespere que tu va y arrivé mais attend toi a transpirer et a crié lol mais oui c'est fesable si tu t'organise bien et que tu remonte tous comme c'est sa va le faire pour moi ce week c'est roullement de roues avant alors ont sera deux a avoir les mains noir ^^
je sais pas comment tu a fais quand meme pour cramé ce turbo qui pourtant est réputé pour sa solidité ^^
bref fais chauffé 3 cafés avant de commencer et op c'est partie .
bon courage a toi

Merci du soutient les gars, j'en aurai besoin.

Ce soir petite vidange pour inspecter les lieux avant d'attaquer le turbo le week prochain.

Citation :

Je peux mettre un turbo GT1549s a la place du gt1546s d'origine?

Je me repond au risque de me tromper...
mais d'apres les photos des deux turbo, la commande n'est pas la meme.

l'un est commandé par une electrovanne pneumatique (gt1549s)
et l'autre est auto-commandé?
voici les photos :
gt1546s


gt1549s

Non je ne pense pas que sa monte remonte un origine ces mieux pour toi et si tu y connais rien en mécanique déjà si tu arrive à remonter l origine sa sera bien pour moi rien de complique vidange et ensuite sa va tout seul repère bien et tout ira comme sur des roulette . Si tu as besoin de conseil hésite pas avec mon bac mva je pourrais peut être t aider

mva ....ca me ramene presque 20 ans en arriere

maintenance vehicule automobile

ca s appel toujours comme ca !!!!

hs of

il est monté ce turbo ou pas encore

Coucou

Merci pour ta proposition d'aide n3viik.
Je me suis glissé sous la voiture pour voir le turbo, il est pas tres accessible.
Je pense que pour le sortir par le bas il faut obligatoirement déposer le berceau.

Berceau:

J'aimerai savoir si en démontant le berceau je dois soutenir le moteur par en haut?

Procedure:

1) Mettre la voiture sur chandelle
2) Déposer berceau
3) Soutenir avec un fils la cremalliere de direction
4) Débrancher les durites sur le turbo.
5) Enlever le collier qui reli le catalyseur au turbo.
6) dévisser les vis entre turbo et collecteur d'echappement
7) dévisser l'arrivée d'huile
dévisser le retour d'huile



Vous en pensez quoi? des choses que j'oubli?

Essais par en haut parce que par en dessous tu va te prendre la tête .
Moi perso sais ce que je ferai aprés a toi de voir mais pour moi ces beaucoup plus simple par en haut .

le berceau reste en place
et si tu l enleve c tout une misere mais le poteur tiendra pas besoin de le soutenir par en haut

mais sur le berceau ya quand meme toute la direction et les demi train ......

courage si tu l enleve

de tete moi c sorti sans enlever le berceau

juste enlever le cardan droit et ca passe
j ai pas dit que c etait facile mais ca passe