[ help ] SUUUUUR-consomation 1.6l 90 cv 8 soupapes !!!

gillaster a écrit:

a peine, en conso moyenne en général j'étais à 8.5/100. Pour comparer avec la 306 1.8 16s j'étais à 9.5/100 et là de retour sur le TU mais en 16s je suis à 9/100.

c difficile de trouver plus "veau" qu un moteur 1.8 16s xu
ca avance pas et ca boit pire que pire

mais ta conso pour un 1.6 90cv est convenable je trouve

faut pas s attendre a des miracle avec un 1600

Comparé a un 1.6 8s ou mon actuel 1.6 16s pas vraiment. Le 1.8 16s n'est pas un moteur sportif il permet d'avoir quelques chevaux sous le capot, plus agréable sur route, plus vif, par contre moins souple en usage citadin; quand a la boite elle n'est pas mieux que celle monté sur les 1.6.

Après c'est sur que dans un picasso ou une 406, vu le poids de l'auto sa aide.

gillaster a écrit:

Comparé a un 1.6 8s ou mon actuel 1.6 16s pas vraiment. Le 1.8 16s n'est pas un moteur sportif il permet d'avoir quelques chevaux sous le capot, plus agréable sur route, plus vif, par contre moins souple en usage citadin; quand a la boite elle n'est pas mieux que celle monté sur les 1.6.

Après c'est sur que dans un picasso ou une 406, vu le poids de l'auto sa aide.

en gros c ce que je dit "les 1.8 c des os"

quand a boite du 1.6 16 elle est plutot sympa meme si elle est un peu courte

Bonsoir a tous, je rebondit sur ce sujet car j'ai eu une "petite discution" avec des jeunes C%µ$¨^ hier sur le même type de sujet sur FB...
Ils m'ont affirmé qu'on pouvais faire 1000bornes avec un plein sur un 1.4 75ch avec une reprog de l'ecu... Bon, bien sur je ne les ai pas crus, et c'est partie en caouhétte... :-(

Ma question ai (tt sa pour sa??? lol)
Est ce que sa voudrait le cout de faire une reprog pour reduire la conso ou pas?

Merci par avance ;-)

non ca ne te fera pas gagné en conso, c'est sur u moteur suralimenté qu'on peut gagner en conso mais pas sur un moteur atmosphérique

lol moi j'ai le 1.6 16s en 5 porte je trouve la boite trop longue , ils fond pas en 4 porte pour avoir la boite parfaite ???

pour la conso environ 650 km avec un plein pour moi , mais je tire souvent dessus

alors oui on peut faire 1000 kms avec un 1.4........................hdi avec le i vert et sa boite aux rapport trèèèèssss long. Une reprog sur un athmo essence tu ne gagne que des cv.

gillaster a écrit:

alors oui on peut faire 1000 kms avec un 1.4........................hdi avec le i vert et sa boite aux rapport trèèèèssss long. Une reprog sur un athmo essence tu ne gagne que des cv.

tu lui connais une autre couleur au 1.4 hdi ?

Effectivement j'ai une 1.6 16V essence évidement et je fais aussi entre 600 et 700 km et temps hivernal en plus, et si tu me dis qu'un gars en RC fait moin que ça c'est que c'est vraiment un couillon ou un menteur, avec un RC c'est plutôt 300 km un plein sans tiré dedans h24.
En tout cas je faisais 750km max avec mon ancienne 206 1.9lD donc ma conso avec ma nouvelle est correct, et quand tu achète un essence tu sais à quoi t'attendre.

Edit : Moi c'est une 110 donc je fais la même distance que toi donc au final ta conso est normal je pense mais pour 20ch de plus je fais autant que toi, et ça c'est la loose

mon frère ayant un une RC voici les conso moyenne en roulant tranquille ( respectant la vitesse sur national ) tu tourne entre 500 /550 km avec un plein , après forcement si tu fait le bourrin ..... et si tu fait pas mal de ville compte entre 10 l et 12 l /100km

Antho90 a écrit:

Effectivement j'ai une 1.6 16V essence évidement et je fais aussi entre 600 et 700 km et temps hivernal en plus, et si tu me dis qu'un gars en RC fait moin que ça c'est que c'est vraiment un couillon ou un menteur, avec un RC c'est plutôt 300 km un plein sans tiré dedans h24.
En tout cas je faisais 750km max avec mon ancienne 206 1.9lD donc ma conso avec ma nouvelle est correct, et quand tu achète un essence tu sais à quoi t'attendre.

Edit : Moi c'est une 110 donc je fais la même distance que toi donc au final ta conso est normal je pense mais pour 20ch de plus je fais autant que toi, et ça c'est la loose

300km avec un plein sur une RC ??!

Bah j'ai pas de RC mais pour dire que pour une même utilisation tu fais beaucoup moins de kil avec une rc

Et encore c'est un 4 cylindre!!! Chez bmw je vois certaines voitures qui tournent entre 15 et 20L/100 en conso mixte
Je penses que la moyenne c'est 7.5 8L pour la plupart des TU

d'un coté la RC reste une S16 amélioré

la cilindré ne changeant pas , je ne pense pas que l'on fasse moins ou plus de kilométres entre c'est 2 voitures en aillant un usage routier identique .

aprés si tu met le pied dedans forcement :'(

perso avec mon 1.6 16s j'ai réussi a tuer un plein en 350 kilomètres "lol"

looping a écrit:

d'un coté la RC reste une S16 amélioré

la cilindré ne changeant pas , je ne pense pas que l'on fasse moins ou plus de kilométres entre c'est 2 voitures en aillant un usage routier identique .

aprés si tu met le pied dedans forcement :'(

perso avec mon 1.6 16s j'ai réussi a tuer un plein en 350 kilomètres "lol"

presque pareil 400 kms

S16 138cv, 10L/100kms en moyenne, donc je refait le plein tous les 430kms environ
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/547890.html

meilleurs conso, 8.32l/100km
pire conso, 12.15L/100km


mais je fais surtout de la ville, et j'ai le pied lours

avec mon ancienne 205 1.4L TU carbu 70cv, c'etait 8.5L/100 en moyenne dans les meme condition, donc avantage conso/perf pour la 206 quand meme


6 à 700km avec un TU 1.6L 90cv c'est tout à fais normal

le mec en RC qui consomme soit disant moins, soit c'est un mytho, soit il se traine la teub

chtit a écrit:

S16 138cv, 10L/100kms en moyenne, donc je refait le plein tous les 430kms environ
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/547890.html

meilleurs conso, 8.32l/100km
pire conso, 12.15L/100km


mais je fais surtout de la ville, et j'ai le pied lours

avec mon ancienne 205 1.4L TU carbu 70cv, c'etait 8.5L/100 en moyenne dans les meme condition, donc avantage conso/perf pour la 206 quand meme


6 à 700km avec un TU 1.6L 90cv c'est tout à fais normal

le mec en RC qui consomme soit disant moins, soit c'est un mytho, soit il se traine la teub

pour moi c'est un mytho pur et dur , rien qu'avec mon 1.6 16s quand je fait 650 km c'est vraiment que j'ai roulé molo et que j'ai bouffé toute ma résérve

Salut !

Avec le même moteur que toi (1.6 ess 8 soupapes), je tenais entre 600 et 700 km.
Après une révision complète (changement de tous les filtres, liquide de refroidissement, huile moteur, huile DA, huile BVM, un bon nettoyage de l'ensemble admission, replacement de quelques capteurs qui commençaient à rendre l'âme, nettoyage injecteurs et changement de mes pneus, je suis maintenant entre 700 et 800 km.
Je fait majoritairement des petits trajets et un peu d'autoroute environ 1 fois par semaine.

Je ne pense pas pouvoir gagner + ^^

Au risque de passer pour un mytho, avec mon 1.4L 90cv, je fais 474km quasi exactement pour la moitié du réservoir plein au départ. En roulant sur autoroute, l'ODB m'affiche 6.4l/100 sur ce trajet, et en ville je fais un peu plus je pense.

si on compte 474 a 6.4 litre tu aurais depenser 30 litre ce qui est environ les 2/3 du plein vu que l'on met environ 50 litre dans une 206 , les jauges a carburant sont rarement lineaires

Aucune idée du nombre de litres que je mets, mais je suis très loin des 2/3 de la jauge de carburant au compteur, je tombe pile poile à la moitié en faisant environ plus ou moins 500km, ça voudrait donc dire que ma conso moyenne affichée est fausse ? Je précise que j'ai le pied très léger et que je roule éco un max.
Autre truc, les pneus sont toujours contrôlés avant départ et même surgonflés.

L'odb n'est pas fiable, et la moitier du réservoir désolé mais il est impossible que tu sache combien il y a dedans exactement

Donc calcul de conso impossible à faire

Le seul moyen exact c'est en faisant deux plein d'affilée, pour savoir au 2ème combien de carburant tu a utiliser au premier

Ok pour l'odb je pensais que c'était plus fiable. Étant donné que mon réservoir est rempli avant le trajet, je sais pertinemment que j'en consomme que la moitié (à l'arrivée l'aiguille est à la moitié ou alors je dois changer de lunettes) et je sais la distance que je parcoure...

moi ma jauge est parfaitement linéaire mais ta conso me parait vraiment basse !!! Tu roules tout le temps en mode éco ?

Quasiment (une montée dans les tours par trajet pendant 5-10min pour décrasser), mais aucune accélération pour freinage inutile, accélération tranquille quoi qu'il se passe, passage des rapports rapidement etc.
Ca peut aussi venir de mes pneus assez gonflés non ?
Je suis prêt à prendre des photos compteur + jauge