Passer de sp98 à sp95 E10?

J'étais en train de rédiger mon message et entre temps tu as posté le tien
L'essentiel est de faire passer les bonnes infos.

Rapport prix/KM/entretien auto

Prends du 98

Pourquoi ?

Perso je mais du 98 de novembre a avril (pour favoriser les démarrages a froid, dans la Loire les hiver sont assez rude) et de l'E10 le reste de l'année, j'ai pas de différence de puissance ni de consommation mais je fais que de la ville entre 40 et 50 km/h se qui explique surement le fait que je ne sente pas de différence et pour la conso même constat je fais du 10l/100 a plus ou moins 1/2 litre.
Pour la fiabilité je suis pas mécano mais j'ai changé mes bougies y a pas longtemps elles était nickel aucune trace de mauvaise combustion.

Même avec du E65 tu n'aurais pas de problème de démarrage à froid. En tout cas, moi avec ce mélange pas de souci pour démarrer même en dessous de -5°C.

Je n'ai toujours pas compris l'intérêt du SP98 pour nos 206 car malgré plusieurs tests avec différents mélanges (98, 95, E10, E65), je note aucun changement de comportement de la voiture, à part une sur-conso à partir de E37.
C'est mon constat en test réel.

Maintenant, si on parle théorie, il ne devrait pas non plus y avoir de différence de comportement puisque le SP98 est basé sur la même norme que le SP95, à savoir une obligation d'avoir un indice d'octane supérieur à 95.
L'E10 a un indice d'octane d'envion 97 (chaque fois qu'on rajoute 10% d'éthanol, on augmente l'indice d'octane de 3 points).
Et comme la carthographie des 206 est optimisée pour un indice d'octane de 95, lui donner un indice supérieur ne servirait à rien puisqu'elle est incapable de l'exploiter.

Bref, si vous avez des explications complémentaires ?

En tout cas mes différents essais m'ont permi de choisir objectivement (et pas sur des "on dit") le carburant ayant le meilleur rapport qualité prix.

Ta voiture se portera mieux avec du 98.
Chaque personne à son avis la dessus, je sais que ma s16 fonctionne mieux depuis que je suis passé au 98 excellium de total access, plus de trous à l'accélération, démarre bien mieux sous toutes températures, la consommation à baissé de 10/11 litres à 9/10 litres.

Bref, jle e10 peut être 15 ou 20 cent moins cher, je n'y reviendrai pas.

Citation :

plus de trous à l'accélération, démarre bien mieux sous toutes températures, la consommation à baissé de 10/11 litres à 9/10 litres.

Déjà ça ce n'est pas normal, car d'origine, il n'y a pas de trou à l'accélération ni de problème de démarrage ni de problème du sur-consommation.
Peut être que dans ton cas le 98 permet de masquer ces problèmes mais dont l'origine n'est certainement pas le type de carburant.

Bref, débat interminable. L'essentiel est que chacun trouve le carburant qui lui convient.

Moi j'ai la chance d'avoir une 206 qui est insensible au type de carburant et qui me permet d'y mettre un mélange pas trop cher. Et pourtant j'en ai fait des tests de comparaison.

Dès que je remet du 95 (j' ai du faire un plein avec étant coincé dans le trou du c** du monde) bin j' ai tout de suite senti la différence.

Comme tu le dis débat interminable, je ne fais que donner mon avis

Hello

Je mettais que du E10 avant (cause financière). Puis j'ai fini par passer au 98, et même 98 Excellium. Je fais jusqu'à 100km en plus avec du 98 Excellium et je roule toujours sur le même trajet, considérablement la même conduite (plus ou moins économique). Là, j'ai vu la différence, surtout la fréquence de passage à la pompe ...

Adxs a écrit:

Hello

Je mettais que du E10 avant (cause financière). Puis j'ai fini par passer au 98, et même 98 Excellium. Je fais jusqu'à 100km en plus avec du 98 Excellium et je roule toujours sur le même trajet, considérablement la même conduite (plus ou moins économique). Là, j'ai vu la différence, surtout à la fréquence de passage à la pompe ...

Je ne peux qu' approuver

Quelques posts intéressants (surtout ceux de dsts) page 3 et 4 :
http://forums.audipassion.com/topic/91793-carburants-faisons-le-point-ensemble/page__st__80

http://forums.audipassion.com/topic/36403-8lsans-plomb-98-ou-95/page__st__40__p__716043#entry716043

" Si votre voiture est optimisée pour du SP95 et qu'elle fonctionne mieux - je parle ici de fait réel, jamais du fameux effet placébo - alimentée avec de la SP98, elle a un problème qu'il faut chercher et auquel il faut remédier "

Ce qui est intéressant, c'est qu'une fois qu'on a compris comment fonctionne un détecteur de cliquetis, qu'on connait les caractéristiques et composition des différentes essences et qu'on sait pour quel indice d'octane est optimisé son moteur, le choix du carburant est alors plus simple

206Quik a écrit:

vous en pensez quoi de faire 20L e85 et le reste en sp98 histoire de faire ne sorte que sa passe mieux? car bon à -1€ le e85 c'est pas négligeable !

Cale toi à 25% d'éthanol , et Enjoy

Perso , je coupe à hauteur de 25% ( Parfois 20 parfois 30 , ça dépend ... ) Légère surconso , mais rien d'autres.
Mon agent peugeot m'a même conseillé d'en mettre régulièrement , que ça décrasse bien , et de vidanger entre 10.000 et 15.000 .

On dirait que l'E85 est un sujet tabou un peu partout ... sur un forum de sportive , j'ai même reçu un MP parce que j'avais ouvert un topic sur l'E85 !
Il me disait juste :

Citation :

Parle pas de ça ici , tu vas te faire engueuler ou troller, fait comme moi 15/20Litres d'E85 et le reste en SP98, ça marche niquel , même mieux

J'ai fais tout pleins de calcul sur un autres postmaismerci quand meme