Methode purge LDR

Bonsoir ,

Suite au changement du calorstat j'ai un petit soucis de LDR .

j'ai changé cette pièce sans vidanger le circuit ,résultat plusieurs litres de LDR au sol !

j'ai refais le niveau via le bocal ,et niveau ne bouge plus ,la voiture ne chauffe pas ,et les ventilos marchent.

je penses qu'en procédant ainsi j'ai du faire rentrer de l'air dans le système .

la température est un peu au dessus de 90 en roulant tranquille......mais ne monte jamais bien plus haut .

--> comment enlever l'air du circuit quand il est plein ?

merci

C'est pas un circuit comme le circuit de frein ou il faut pas une bulle dair.
Pour ouvrir le circuit, il faut démarrer la voiture et mettre le chauffage a fond.
Après il y des petites vannes de dégazage je crois.

sur le circuit de LDR il ne faut pas une bulle d'air non plus

pour purger, tu remplis le vase d'expansion

tu ouvre les vis de purge une par une, en commençant par la plus basse (il y en a une sur le boitier thermostat, une sur les durites de chauffage, et peut etre une sur le radiateur, ça depend des model)

quand il n'y a plus d'air qui sors des purge ( le LDR coule), tu met ta voiture en route pour la
faire chauffer jusqu'à declenchement des ventilo, en surveillant le niveau de LDR

guillaume28 a écrit:

sur le circuit de LDR il ne faut pas une bulle d'air non plus

pour purger, tu remplis le vase d'expansion

tu ouvre les vis de purge une par une, en commençant par la plus basse (il y en a une sur le boitier thermostat, une sur les durites de chauffage, et peut etre une sur le radiateur, ça depend des model)

quand il n'y a plus d'air qui sors des purge ( le LDR coule), tu met ta voiture en route pour la
faire chauffer jusqu'à declenchement des ventilo, en surveillant le niveau de LDR

j'ai lu à plusieurs endroit cette technique ,mais j'aurais aimé savoir si je pouvais chasser ces bulles circuit plein .....

Merci guillaume, je savais pas, à fois fois j'ai ça un peu barbar alors ^^

fais comme je t'ai dis !!

ouvre les vis de purges une à une, et ensuite, fais chauffer jusqu'à déclenchement des ventilo

ensuite, tu recontrole le niveau à froid

tu es obliger de faire la purge avec le circuit plein, si il est vide, tuvauras du mal à chasser l'air

poop77 a écrit:

Merci guillaume, je savais pas, à fois fois j'ai ça un peu barbar alors ^^

si il y a de l'air c'est un coup à te claquer un joint de cullasse, (surchauffe possible)

salut tux,
si c'est pas tres urgent et tu peus roulé avec, passe au quick vendredi on jetera un oeil dessus si tu veus

zh974 a écrit:

salut tux,
si c'est pas tres urgent et tu peus roulé avec, passe au quick vendredi on jetera un oeil dessus si tu veus

héhé !!!!!! comment va tu ?

tuxdu69 a écrit:

zh974 a écrit:

salut tux,
si c'est pas tres urgent et tu peus roulé avec, passe au quick vendredi on jetera un oeil dessus si tu veus

héhé !!!!!! comment va tu ?

bien et toi, on te vois plus les vendredi

zh974 a écrit:

tuxdu69 a écrit:

zh974 a écrit:

salut tux,
si c'est pas tres urgent et tu peus roulé avec, passe au quick vendredi on jetera un oeil dessus si tu veus

héhé !!!!!! comment va tu ?

bien et toi, on te vois plus les vendredi

vous y allez demain ?

tuxdu69 a écrit:

zh974 a écrit:

tuxdu69 a écrit:

zh974 a écrit:

salut tux,
si c'est pas tres urgent et tu peus roulé avec, passe au quick vendredi on jetera un oeil dessus si tu veus

héhé !!!!!! comment va tu ?

bien et toi, on te vois plus les vendredi

vous y allez demain ?

oui et tu seras là toi

guillaume28 a écrit:

sur le circuit de LDR il ne faut pas une bulle d'air non plus

pour purger, tu remplis le vase d'expansion

tu ouvre les vis de purge une par une, en commençant par la plus basse (il y en a une sur le boitier thermostat, une sur les durites de chauffage, et peut etre une sur le radiateur, ça depend des model)

quand il n'y a plus d'air qui sors des purge ( le LDR coule), tu met ta voiture en route pour la
faire chauffer jusqu'à declenchement des ventilo, en surveillant le niveau de LDR

bonjour ,

je penses que que je vais refaire la purge ,pourrais tu me faire des photos des differentes vis de purge pour pouvoir les situer .

le voyant de ldr fait trop le "yoyo " il est pas stable du tout , il monte ,il baisse ..... ça m’inquiète pour mon joint de culasse

j'ai pas ton moteur sous la main là

si quelqu'un qui possede un 1.6 16s peut lui faire des photo ça serait cool

j'ai trouvé ça ,mais je ne situe tjrs pas les fameuses vis ...

http://www.307online.com.ar/manuales/reparacion/307/info/fr/b1gi0jk1.htm