[Poop77] 206s16 qui a le feu au cul ! [Retour de circuit : Les Ecuyers, photos, vidéos]

Hop compteur de vitesse réparé, c'était bien le micro-moteur, plaquettes arrières changé aussi

c'est une saloperie ces micro moteur sur les compteur de 206

Ouais, en démontant, j'en ai profiter pour virer l'ampoule du voyant airbag qui s'allume comme j'ai un volant tulipé...
Parcontre j'ai niqué une ampoule, j'ai vu ça après....

Edit : Je viens de recevoir ma biellette de barre stab et mes bougies, je vais aller monter tout ça, je vais en profiter pour essayer de mieux régler mon capteur de position et test après ça

Bon bah après avoir monté la biellette et les bougies, Grosse pulsion et vidage assez complet puisque c'est pas moins de 72kg en moins environ d'après les données que j'ai trouvé mais je vais la faire peser pour être sur.

Tu as viré quoi?

Plage arrière, panier + vis de roue de secours, roue de secours, crick, banquette arrière complete, clim, panneaux de portes, moquettes, toutes les mousses sauf juste derriere le tableau de bords, chargeurs cd et son support, tous les isolant intérieurs et tous les plastiques.

edit : Je vais poster des photos

Justement pour le panier de roue de secours, il s'enlève comment? Car je vais le faire demain aprème

Et on peut passer le CT sans roue de secours ou pas? Car je compte la virer

Alors, tu dévisse dans le coffre pour descendre le panier, tu retire la roue, ensuite tu te penche sous la voiture et tu verras le panier est juste poser de chaque côté, c'est vraiment super facile à retirer, ya pas de vis ou quoi.
Pour la grosse visse, tu continuer de dévisser et ça va se séparer.

Et pour le CT, je sais pas, moi je vais mettre une bombe anticrevaison et voilà.

et évité de trop mangé sa fait du poids en plus

A ok je pensais que le panier était un peu mieux fixé dessus.
Déja le panier + RDS + la grosse vis en fer, ça allège un peu

Snyper-formance a écrit:

et évité de trop mangé sa fait du poids en plus

Mets un somalien dedans et c'est bon

Ouais après c'est le conducteur qu'il faudra allégé car je suis plus gabarit rugbyman mais bon c'est déjà ça...

Pour la roue de secours + vis + panier = 16.2 KG

Avec la 4L du 4L trophy de mon pote dans le fond ^^

Ah oui c'est pas négligeable

et tu conduit comment sur le sol

Xav67 a écrit:

et tu conduit comment sur le sol

Xav67 a écrit:

et tu conduit comment sur le sol

Non j'ai mis un tabouret :p

pas besoin de vider si tu mets un collecteur de 4062,2 16

j'ai tellement de peche que c'est plus vraiment le poids qui freine

c'est les freins,les amortos,les triangles,les pivos qui font que je ne peut tous utiliser en puissance

apres si c'est juste pour avoir 10a15 m de difference sur ligne droite a plus de 180km/h c'est pas la peine

j'ai vire la banquette arriere et puis j'ai tous remit a cause des gerdarmes

Bienvenue

Jolie Lucifer

Une 4L!!

protoxide67 a écrit:

pas besoin de vider si tu mets un collecteur de 4062,2 16

j'ai tellement de peche que c'est plus vraiment le poids qui freine

c'est les freins,les amortos,les triangles,les pivos qui font que je ne peut tous utiliser en puissance

apres si c'est juste pour avoir 10a15 m de difference sur ligne droite a plus de 180km/h c'est pas la peine

j'ai vire la banquette arriere et puis j'ai tous remit a cause des gerdarmes

Ce n'est pas inutile avec ou sans collecteur, ça permet de grapiller un peu, en plus, en étant plus léger, on peu freiner plus tard avant d'entrer plus vite dans les courbes. Les reprises sont meilleurs aussi.

Mais c'est vrai que maintenant, faut que m'attaque au chassis et au freinage, je pense prendre des plaquettes yellowstuff et disque Gr N ainsi qu'un kit B14

Tu vas rouler tous les jours en mode vidage?

Non, juste pour le fun ou quand j'aurais pas le choix mais le vidage est pas dérangeant, j'ai une ligne d'origine (pour le moment) donc ça fait pas de bruit.
En plus ya 4 voitures chez moi xD

Et est ce que tu sais si au CT il faut avoir la RDS ou pas? Car je vais la virer aussi là

Apparament non :

http://forum.autocadre.com/topic/3052-les-133-points-de-controle-au-controle-technique/