206 S16, 407 2.2 Signature et 307 Break

Ah bon ? Par quel moyen tu y accède?

Tape : 206s16.vraiforum.com

Ah oui, bien vu; on peut meme se connecter.
Il a juste changé l'adresse pour que les habitués ne le retrouvent pas en fait...
Bon, j'ai tiré la 4 jusque 5000tr et fait prendre 140 a la SW hier; j'osais pas trop dépasser les 3500tr avant, je ne savais pas de quand datait la dernière vidange... (et vu la couleur de l'huile, j'ai bien fait je pense)

^^.

Je pensais avoir répondu à ton topic, j'ai du me foirer quelque part, comme d'hab lol.

Elle est bien soignée maintenant cette SW !

Il faut encore que je change la coupelle, et surement monter les deux ressorts de RC que j'ai par la même occasion.

Ce matin, petit relevé de perf' avant le chargement de la carto E85:

C'est pas ouf, mais c'est du full stock avec unpeu de sur poids (contre portes x4 insonorisé au bitume + caisson amplifié dans le coffre + le surpoids de la version SW).
Départ en 3 aussi, vu que j'ai le synchro qui est mort, pas sur que la boite aurait tenu le passage de la 2 a la 3.
Pour comparer, la s16 sur un 30/120, j'ai fait 9,375s; sur la même route.

Petit tour a la casse hier pour chercher quelques bricoles; tombé par hasard sur deux caches latéraux complémentaires aux passages de roue, du coups pour 10 balles, j'ai pris.
J'ai récupéré aussi deux vis qu'il me manquait (il faut en ajouter deux) pour faire l'installation des bavettes qui trainaient depuis 3 mois et que chez Peugeot ils se touchent grave sur le prix...


Avant


Après


Petite surprise en démontant le par boue coté conducteur...

Du coups j'ai gratté unpeu, aspergé de dégrippant pour stabiliser le truc en attendant de voir ce que je peux faire... surement souder une plaque par dessus.

Bavettes:

Ca fais encore du poids en plus toussa eh?

Tu va ou à la casse?

Ouai, pas grave, c'est le break. ^^
Elle aura droit à quelques modif perf en 2020 normalement.
Je vais à Knutange, ça me fait unpeu de route mais j'ai l'accès au parc.

Knutange chez Tiozzo? C'est quand il en a envie en fait, des fois c'est non des fois c'est oui... Mais il est sympa quand meme.
Sinon à Briey c'est toi qui démonte dans 90% des cas, sauf des trucs plus "chiants".
C'est chiant, y'a quasi plus de casses ou ils laissent l'accès par chez nous...

Ouai c'est chez lui.
En général, j'y vais pour les bricoles, donc il me laisse l'accès au parc, en plus je débarque avec ma petite caisse à outil que je pose sur son comptoir, il m'a jamais refoulé.
A Briey, je connais pas du tout par contre.

Il m'as jamais refoulé en fait, mais une fois j'ai eu besoin d'une pièce, il a pas voulu que j'aille la démonter (je crois c'etait un bocal de filtre à zout de hdi mux), et il en avais pas en stock, j'ai attendu 45 min qu'il envoie un employé, mais c'était la seule fois, c'était y'a 3 ans quand meme.
Briey je les connais depuis tout petit, j'ai vu cette casse dans tous ses états Actuellement juste le responsable de vente a pas trop bonne réputation de ce que j'ai entendu dire, mais le patron et le fils sont top, c'est toujours sympa d'aller à leur rencontre. D'ailleurs c'est le patron qui avais demandé à ce qu'on démonte mon cardan tout de suite

C'est cool d'avoir une casse comme ça juste à côté.
A Woippy aussi je crois qu'ils laissent l'accès au parc.

Bon, 307 passée au CT cette semaine...
En contre visite... Les deux biellettes de direction ont du jeu, petit coté passager, moyen coté conducteur, vraiment étonné car je n'ai entendu aucun claquement en roulage.
Second point, il m'a noté les vitres avant, vu qu'elle sont teintées... Mais pour ce point, je vais feinter, hors de question que je les retire.
Les biellettes sont commandées, j'ai pris des QUINTON HAZELL.
Du coups, j'ai ces merdes a changer sur la 307 et sur la SW, plus le para pour les deux caisses biensur...
La 307 a même pas 110 000, et je fais gaffe a pas prendre de nid de poule, passer les dos d’âne et monter les trottoirs doucement, incompréhensible pour moi qu'elle soient déjà raides.

tu verras  au démontage  sur certaines voitures  se sont les rotules intérieur  qui se bouffent facilement

les vitres avant en contres visites aussi ?

Dommage qu'on ne soit pas dans le meme coin, j'ai du acheté l'outil pour les bielettes de dirrection

Je vais l'acheter aussi, j'en ai trouvé un sur ebay a prix abordable.
www.ebay.fr/itm/4x-30-45mm-Track-Rod-End-Axial-Joint-Removal-Tool-Steering-Rack-Knuckle-Papillon/333466992641?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2763.l2649

Oui mike. :/

Oui il et pas cher jê l'ai payé 90 euros le mien

Te gares-tu tout le temps les roues droites ? Si non, ça peut expliquer les biellettes à ce kilométrage !
Grimpes-tu souvent sur des trottoirs non perpendiculairement, pour se garer par exemple ? Ca ça peut l'expliquer aussi !

Non, je ne monte jamais de trottoirs, mais avant je me garais dans une rue en cote, du coups je braquais les roues pour me caler contre le trottoir. Sauf que, c'était coté passager que la roue posait contre, alors que là, c'est coté conducteur que j'ai le plus gros jeu.

Ah oui, 90€ balles c'est pas donné.

J'ai passé un Scenic fin décembre, j'ai crémaillère, rotules direction et rotules inf. hs de chez hs. Et tu veut rire? Il roule droit et pas un claquement. j'dis ça à mon controleur, il me dis "te fous pas de ma gueule", ben je lui allez l'essayer, il reviens vite fais (un tour de quartier) il me dis ah ouais on ressent rien...

Ouai, c'est ouf ça, pourtant il a secoué la roue devant moi, on l'entendait bien...

Voila, biellette changée coté gauche.
Pas de 6 pans sur la pièce d'origine, sans l'outil, impossible a démonter.


Ca va être compliqué coté droit, collier du soufflet coté crémaillère pas accessible, sous une tôle par chaleur, pour l'ouvrir ca va aller avec un tournevis, par contre pour le refermer, je ne vois pas trop. :/


Et vu que j'avais les pièces, j'ai également fait celles de la 206 SW ainsi que les deux rotules de direction.

Ah t'as un collier métallique? Maintenant la plupart des soufflets sont fournis avec des rilsans... Un bon gros rilsan d'electricien ça fais l'affaire, testé et approuvé sur Scenic 2

Ouai, d'origine ce sont des colliers.
J'ai un ami qui a la pince Facom pour ces colliers, si avec ca j'y arrive pas, je songerai au rilsan...

Bon, sinon, unpeu de tuning sur la SW.
Le passager est presque fini. C'est du boulot si on veut un truc propre!