206 S16, 407 2.2 Signature et 307 Break

tu fais bien de le coupé et rallonger ^^ , mais c 'est clair qu il était hs se fil

Il n'y a plus un seul brin qui fait contact, étonnant qu'il n'y ait pas le voyant moteur allumé.

Je ne pense pas qu'un défaut lié au ventilateur t'allume un défaut

Je ne sais pas, un pote avait le fusible du ventilateur moteur cramé, il avait le voyant moteur + mode dégradé sur son Berlingo (1.6 HDI 70).

Devinette du jour:
Que vais je faire avec ca

Ton portail ?

Presque!
Je vais balancer un mélange d'une préparation a base de ces produits dans les cavités du châssis de la SW. (c'est ce que les mecs faisant du 4x4 utilisent apparemment)
En cherchant les emplacements des écrous cage pour l'attache remorque, j'ai vu que ca corrodait pas mal la dessous, du coups, grattage a la brosse métallique, traitement au destructeur de rouille Julien puis peinture.

Tu va nous faire une potion magique?

J'ai vu qu'au Canada, pour éviter que les caisses partent en morceau de rouille, ils pulvérisent tout le dessous, les intérieurs de portes/ailes/capot/hayon, les cavités du châssis,... avec une espèce d'huile.
Du coups, j'ai cherché une méthode moins cher pour un résultat similaire.

C'estpas une mauvaise idée, au moin ça ne finiras pas comme mon bas de caisse

Ouai, le tien ou celui de mon Picasso qui est dans le même état.
J'ai eu la mauvaise idée de donner un coups de pied dedans hier, je l'ai perforé comme un âne!

J'ai déja eu l'envie sur ma 206 mais je me retient ^^

tu dois avoir hâte qu elle re roule de nouveau , la sw est une superbe voiture ( j’adorais la mienne )

Bah, je ne l'ai conduite que du dépot vente a mon garage, je ne l'ai pas encore vraiment conduite, mais je suis quand meme impatient, ca me changera du Picasso qui ne fait que 115ch.

Je vous rejoins pour les bas de caisses, moi c'est le blackson qui retiens

Un youtubeur hollandais qui fais des constructions et actuellement restaure un tank a aussi parlé d'un melange d'huile de je sais pas quoi et de white spirit, faudrais que je retrouve la video ou il en parle.

Ca m'interesserais bien, le master en aurais besoin aussi..

Plop!
Traitement du châssis partie arrière terminé.
Pour récapituler, brossage pour retirer les croutes de corrosion, destructeur de rouille Julien au pinceau, peinture "anti rouille" noir (pas sur de la qualité); puis pulvérisation du mélange huile de lin, rustol et siccatif.
J'ai monté l'attache remorque aussi; puis remise en place tole pare chaleur/cage roue de secourt/silencieux.



Je ne sais plus si j'en avais parlé, j'ai aussi installé le kit JBL, enfin, juste les 6 HP; et j'installerai bientot un Focal Ibus 2.1 que j'ai en stock depuis quelques années, qui devait aller dans la 307 mais en fin de compte non. Du coups je cherche un endroit dans l'habitacle pour le mettre.
Bien entendu, j'en ai profité pour insonoriser les contres portes avec du bitume en rouleau, opération a ne pas oublier pour supprimer un paquet de bruits parasites. (LE truc que je hais dans une bagnole!)
J'ai un RT3 monochrome en stock aussi, je ne sais pas encore si je vais l'installer.

Le temps du Picasso est compté, encore 2 mois, il faut que je finisse la SW.

nickel !

Le kit jbl avec le caisson d'origine c'est le top, pourquoi tu ne le monte pas complet ?

Trop de cablage a faire, et pas envie de perdre de place dans le coffre.
Avec le Focal, j'ai une prise male/femelle qui vient se brancher entre le RD3 et le faisceau d'habitacle, et c'est fini.
Il faut juste que je le case, sous la boite a gant, ca serrait bien...

Pfff, même pas ça camoufle le reste

Ca me fais penser à ce que j'ai fais sur le partner de mon père y'a peu (traitement rouille et attelage), sauf que j'ai eu du travail de soudage de tole, masticage à faire. Après c'etait apprêt anti rouille, peinture antirouille, et une couche de blackson, chie dans
Tout le monde me dis que c'est toujours le cablage le plus chiant, je dois être pas normal car c'est de l'éclate lol

Je connaissais pas ce caisson focal, ça pourrais me tenter surtout que c'est plug and play sur l'iso... Mouais bon on verra un jour ou je travaillerais.

Et le caisson JBL prends pas tant de place que ça, il est aussi large que le chargeur cd de mémoire. Après oui le cablage est chiant, je me rappelle de quand Xav67 l'avais installé sur sa persepolis.

Peinture au pinceau System; ce que tu vois sur le plastique du passage de roue, c'est ma préparation a base d'huile de lin.
Bon, j'ai essayé de caser le Focal hier, impossible, il est trop gros (ou la 206 est trop petite ) je ne me souvenais plus qu'il n'y avait que très peu de place; ca saut aux yeux quand on le présente... ^^
Il risque de finir vissé a l'un des dossiers de la banquette arrière, ca me fait chier, j'aurai bien voulu qu'il reste dans l'habitacle.

Hier, douche pour la SW:

C'est vrais que le cablage est chiant pour le jbl

Je viens de voir le truc focal, tu fais chier j'ai envie de craquer maintenant

Propre maintenant la SW, on dirais une sortie de grange

C'est plutot sortie d'atelier pour moi! ^^

Encore une petite surprise; j'aurai pas pu le sauver celui la. Dommage, je démontais justement pour le soulager en mettant des cales derrière les tampons...