Problème 1ere

Salut a tous, j'ai changé l'embrayage ,il y a 10000km.
Depuis le début de semaine,j'ai un soucis lorsque je débraye de la 2eme a la 1ere. Il y a un gros craquement, comme si je forçais sans embrayer.

On me dit que je conduis mal.

Je procéde de cette façon. Juste avant de marquer l'arrêt, je passe en 1ere.le probleme survient a ce moment là et uniquement là.
Si je m'arrête en 2eme, donc à l'arrêt, la 1ere passe sans soucis.

Avez vous une idée du soucis mécanique ?

synchro de 1ere un peu usé certainement, une vidange d'huile de boite peu ameliorer le probleme pour commencer mais ca à du etre fait lors du remplacement de l'embrayage
mais peut etre pas par la bonne huile, quand j'avais fait changer un cardan sur ma 205 le garage avait mis de l'huile 80W90, alors que ca doit etre de la 75W80, les vitesses accrochaient un peu

apres c'est peut etre pas l'huile le probleme, et dans ce cas evite de passer de la 2eme à la 1ere en roulant

Je joints la liste de ce qui a été changé.
com/u/f61/20/12/13/49/16114810.jpg

Ça pourrait être la boîte de vitesse ?

à voir si le cable est suffisament tendu aussi du coup

sinon oui une synchro qui s'use, mais si c'est que sur cette vitesse on ne change pas la boite, c'est pas plus genant que ca, juste changer ses habitudes de conduite pour ne pas l'user encore plus

On vérifie la tension du câble comment?
Et il tend comment ?
Cst

Théoriquement, on passe la première à l'arrêt, comme la marche arrière !
Ça m'arrive d'être un petit peu en avance et effectivement ça passe moins bien et ça "craque" mais pas comme si j'avais raté ma vitesse !

D'habitude on évite de passer la 1ère en roulant.

Tu peux l'aider à rentrer en mettant un coup de gaz pour faire correspondre le futur régime moteur.

La 1ère est très démultipliée, à 30km/h on est à facilement 4500tr/min en essence.

singlecam a écrit:

D'habitude on évite de passer la 1ère en roulant.

Tu peux l'aider à rentrer en mettant un coup de gaz pour faire correspondre le futur régime moteur.

La 1ère est très démultipliée, à 30km/h on est à facilement 4500tr/min en essence.

Je ne comprends pas l'astuce .
J'accélère tout en debrayant pour la 1ere?

Oui, un petit coup de gaz pour synchroniser les deux pignons, comme on faisait sur les boite non synchronisé

Et si tu gères, tu peux même rouler en talon/pointe, comme moi

Je vais essayer la technique.
Merci pour votre aide.

dedeno1 a écrit:

Et si tu gères, tu peux même rouler en talon/pointe, comme moi

Ouais et dans 2 jours on aura un post comme quoi le pignon de 3 et planté dans la calandre

Je ne verrai pas pourquoi

Vous êtes moqueurs...🤪

dedeno1 a écrit:

Je ne verrai pas pourquoi

un ripage sur l'embrayage lors du changement de rapport

Mais je blagué hein , c'était du second degrés

faut bien rigoler un peu , dans cette période foireuse