Montage pédales alu

Bonsoir à tous,

J’ai acheté le kit accessoires pédales alu pour la 206. J’ai un oetit souci avec celle d’accélérateur.

Elle est censée se monter de cette manière sur la pédale en caoutchouc:


Mais en la retournant je vois que la vis vient pile en face du bout de plastique qui vient fixer la pédale sur son axe horizontal.


Pour ceux qui ont monté ces pédales, comment vous en êtes-vous sortis?

il ne faut pas mettre la partie en caoutchouc, le pedalier alu vient en lieu et place du caoutchouc

Pour l’accélérateur il faut remettre la pédale en caoutchouc ce n’est pas possible sinon La pédale en caoutchouc n’a rien pour s’accrocher à la tige métallique, elle a seulement ces deux trous pour se visser.

D’ailleurs c’est encore pire que ce que je pensais, même en perçant la pédale caoutchouc, il sera impossible de la remonter sans couper les vis, puisque celles-ci empêcheraient le remontage sur la tige métallique.

Ok j’ai compris, ce kit alu ne se monte pas sur ma pédale d’accélérateur. Il faut que l’accélérateur ait une plaque en métal avec les trous pre-percés:


Donc contrairement aux tutos qu’on peut lire sur internet il ne faut pas percer sa pédale en caoutchouc mais changer toute la pédale.

c est de l occasion ? tu n as plus les tampons sur l alu ? tu aurais du prendre le kit sur Ebay pour 22.50 ttc il t'offre même le support repose pied et niveau qualité = à l 'origine jai changé celle d'origine pour le kit Ebay et aucune différence

J’aurai dû poster toutes les photos, car comme ça tu ne peux pas comprendre et les autres membres non plus.

Voici la pédale sur ma 206:


À moins de charcuter la pédale en plastique il est impossible de monter la pédale en alu (que ce soit le modèle ebay ou tout autre) car ce n’est pas prévu pour.

Le seul moyen si on a la pédale en caoutchouc d’origine est de changer toute la tige métallique par une version avec la plaque métallique soudée sur laquelle se vissera la plaque en alu.

Tu perce la pédale en plastique, c'est ce que tout le monde fait... Je ne vois pas pourquoi tu pourrais pas le faire? Ou tu change la tige métallique comme toi tu l'as suggéré?

Non ce n'est pas possible de percer la pédale en plastique, c'est ce que je lis partout sur les forums. Les vis empêcheraient de remonter le pad en plastique car elles viennent dépasser là où passe la tige métallique (tout est expliqué dans mon premier message). Je n'ai aucune idée comment "tout le monde" fait, mais moi je l'ai sous les yeux et ce n'est pas possible.

ok je comprend mieux, apres recherche, tu à acheter un pedalier alu non compatible avec le type de pedale que tu à

il te faut un pedalier alu qui se clipse, comme dans ce tuto http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet89844.htm




alors que le pedalier que tu à acheté se monte que sur ce genre de pedale effectivement

mais d'autre arrivent à l'installer quand meme en percant le caoutchouc http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet61321.htm

Merci pour ton aide. Je ne savais pas qu'il existait en plus plusieurs kits pédales alu. Aurais-tu la référence du kit dont j'ai besoin ou sais-tu où les trouver?

non je n'arrive pas à trouver le modele que le mec à installer sur forum auto caradisiac

J'irai faire un saut en casse, avec un peu de chance je trouverai la pédale qui va bien. Sinon j'en ai trouvé sur les sites d'occasion en ligne mais les frais de port coûtent un peu chers.

La pédale d’accélérateur alu est montée. Ça été une sacré galère pour sortir le cable d’accélérateur allongé sous le volant avec la colonne de direction en travers du visage et la pluie qui a commencé pendant que je travaillais. Pour le remontage c’est plus facile de le faire en semi-aveuglette en sentant avec les doigts qu’avec la pince.

Du coup je me pose la question de la butée au plancher. Est-ce la même sur s16 / non s16? Quelqu’un pourrait me faire une photo à l’occasion?

J’ai monté un volant cuir par la même occasion.

Il a l'ai bien propre ce volant!

Le vendeur avait mis une bonne couche de cirage, j’ai les mains qui sont un peu noires, je vais voir comment ôter le cirage et mettre un traitement plus adapté. Il est en état correct disons. Il devrait faire quelques années avant de nécessiter un passage chez le sellier.

Pour l’accélérateur j’arrive plus rapidement sur la cale qu’avant, mais je pense que la consigne donnée au papillon est tout de même "ouvert à fond"

Y'a qu'a la valise que tu peux voir ca.

Ha mince. J’ai une valise donc je peux faire le diag. Te souviens-tu dans quel écran je peux voir la consigne d’ouverture du papillon? J’ai une non-mux de 2000.

tu rentres dans le  calculateur moteur     .

Meme sur une non mux avec papillon a cable c'est possible ca ? C'est pas uniquement sur les papillon motorisé ?

oui c est possible , "flo" l' a contrôlé devant moi quand je suis allé faire ma reprog chez lui ,

"position ralentit / moitier / à fond "