206 1.4i xbox360 75ch

Salut à tous !

Je rejoins ce forum suite à l'achat d'une 206 en seconde voiture que je compte utiliser pour le trajet domicile-travail (en effet ma voiture principale n'aime pas trop la ville vu sa taille )

- Prénom : Mohamed
- Age : 33 ans
- Localisation : 92
- Salarié
- Ma 206 :
- kilométrage : 88400km
- année : Mars 2007
- motorisation : 1.4i 8v 75ch
- finition : Xbox360









Je viens de l'acheter à une dame qui en a pris très soin
Première main, achetée et entretenue exclusivement chez Peugeot.
Je ferai de plus belles photos plus en détail dans la semaine.

Merci de m'avoir accepté sur le forum, à bientôt.

Effectivement elle est superbe

Ton véhicule trop gros pour la ville c'est le SUV derrière ?

merci !

lol non, c'est une BMW 535i F10, ça fait pratiquement 5m donc pour trouver une place c'est assez délicat et puis c'est pour faire 5km aller et 5km retour, le moteur n'a même pas le temps de monter en température.

Bonjour,

Je n'arrive pas à accéder aux topics de la section technique etc... c'est normal ? je dois activer quelque chose ?

Merci.

SechZylinder a écrit:

Bonjour,

Je n'arrive pas à accéder aux topics de la section technique etc... c'est normal ? je dois activer quelque chose ?

Merci.

Oui, un modo passera te donner les droits !

ok super, merci !

Quelques photos suplémentaires







Je viens de lui faire une vidange de la BVM en lui mettant 2L de Total Gear 8 75w80.

J'ai un petit problème avec la 206 depuis la vidange de bvm. Quand je la démarre elle cale tout de suite, je suis obligé de mettre un petit coup d'accélérateur pour qu'elle ne cale pas. Je pense pas avoir oublié de rebrancher une durite ou quoi que ce soit. J'avais juste débranché le boîtier de filtre à air, et les flexible de retour de vapeur d'huile, j'ai tout rebranché à la fin de la vidange.

Quelqu'un aurait une idée ?
Merci beaucoup

si tu as tout rebranché , le soucis n 'a rien à voir avec la vidange de boite .

possibilité:

si la voiture à un boitier papillon à câble --> moteur pas à pas

si boitier papillon électrique --> bas... c 'est lui qui bug --> il se peut que cela revienne sans rien faire, sinon te faut "pp2000 "--> voir si en faisant un "apprentissage " du boitier papillon tout revienne dans l 'ordre

j'ai un papillon à commande électrique.
Ce qui est bizarre c'est que c'est arrivé juste après la vidange, donc j'ai forcément touché un truc mais je ne vois pas quoi, car la seule chose que j'ai retirée c'était la boite à air pour accéder au bouchon de mise à air de la BVM par lequel j'ai rempli l'huile.
J'avais retiré la durite clipsée (celle qui a un côté clipsé sur le cache culbu et un côté sur l'admission) et je l'ai remise.

Ce problème de calage n'est pas systématique mais ça c'est produit 3 fois de suite hier en essayant de redémarrer après la vidange de la BVM, et 2 fois aujourd'hui (j'ai démarré la voiture 6 fois dans la journée pour mes trajets quotidien)

Problème résolu, c'était bien lié à la vidange de la BVM. J'avais mis trop d'huile. Le carnet dit que la contenance de la boite est de 2L, cependant je pense que lorsqu'on la vidange on ne vide pas les 2L en entier, mais plutôt 1,6L ou 1,8L au mieux.

Il y avait trop de pression d'huile du fait qu'il y avait trop d'huile, donc le moteur avait du mal à démarrer. Je m'en suis aperçu après plusieurs tests à froid le matin et tard dans le soir sur ces 9 jours passés.
Moteur très froid (donc huile de boite froide et visqueuse), le moteur cale dés le démarrage si je n'enfonce pas la pédale d'embrayage. j'ai testé ensuite sans enfoncer la pédale, le moteur se lance puis il y a une brutale chute du régime moteur , là j'enfonce rapidement la pédale d'embrayage et le régime moteur remonte pour se stabiliser.

Après avoir refait la vidange de boite en remettant 1,7L le problème a disparu. Le moteur se lance au 1/4 de tour comme avant.

rien à voir pour moi ton soucis de ralentit ! , c 'est comme si tu dis :

j' ai plus de frein .... ..à le problème est résolut j 'ai rajouté du liquide de refroidissement ^^

Bah c'est ce que je me disais au début, mais il y a trop de "coïncidences" pour que ça soit justement une simple coïncidence. Quand j'essayais de démarrer sans appuyer sur la pédale d'embrayage la voiture cale systématiquement, et quand je la démarre en appuyant ça part au 1/4 de tour.

Et depuis que j'ai retiré cette quantité d'huile en plus je n'ai plus ce problème. Et puis ce problème est apparu du jour au lendemain après justement la vidange de BVM.

ça rien à voir quand  même   :

ton soucis peut tout simplement venir  d 'une batterie légèrement  déchargé  ou autre  mais surement  pas de l 'huile de boite   c 'est un coïncidence    

bref si tout roule c 'est le principal !

Bienvenue

merci !

Bon mon soucis est revenu, et je suis allé chez peugeot, ils m'ont refait une réinitialisation mais rien n'y fait...
à chaud le moteur démarre parfaitement mais à froid je suis obligé de m'y reprendre à 2 ou 3 fois parfois en mettant un coup de gaz.

quand tu dis  il ton fait une réinitialisation  : c'est à dire :


il ton simplement effacé  le défaut  et basta  ?


"j 'avais raison du coup !"

ils m'ont fait une réinitialisation du BSI, mais je ne vois pas en quoi c'est lié à ce problème.
J'ai pas eu le temps ce WE, mais WE prochain je vais déposer le papillon pour le nettoyer.
Par la même occasion je changerai les bougies qui ont 50000km

ouais donc en gros , il 'non pas jamais regardé à re calibré ton papillon électrique comme je les indiqué 15 pages plus haut !

pour moi à 90 % le soucis vient de lui

Non ils l'ont pas fait, par contre ils m'ont changé la sonde de température qui merdait (celle qui est dans le retroviseur ext) d'après eux ça peut avoir une incidence sur le démarrage à froid...

je vais le faire demain matin avant d'aller au travail
Donc la manip c'est :
- mettre le contact et enfoncer l'accélérateur pendant 10s
- retirer le pied de l'accélérateur et couper le contact pendant 15s
- démarrer le moteur

Si ça fonctionne toujours pas je déposerai le papillon WE prochain pour nettoyage.

il n y a pas de méthode  pour calibré  un papillon électrique .  c 'est enregistré  la !  
la procédure se fait uniquement  par l 'ordinateur !!!

sinon  la sonde de température extérieur   joue uniquement  sur la clim  si elle est électronique   ( elle prend  en compte  la température int / ext   et  aucun rapport avec le démarrage  le mec qui ta dit  ça, te prend vraiment pour  un cxn   ou alors .. il les lui même

bon courage  !

J'ai reçu mes bougies NGK, ce WE montage des bougies et nettoyage du papillon. je vais jetter un oeil aussi au filtre à air voir s'il ne s'est pas pincé lors du remontage et qui du coup j'ai un manque d'air à l'admission...