Je voudrais agrandir la famille Peugeot (306) mais claquement suspect

Bonjour à tous,

Bon, je suis un peu (beaucoup) HS, puisque ma question concerne la grande soeur de ma 206 RG.

Je suis allé voir une 306 S16 167 ch BV6 qui m'intéresse fortement.

Le prix est assez bas pour ce modèle, mais il y a un hic: un bruit de claquement constant et régulier en partie haute du moteur, qui s'accentue en fonction du régime moteur. Par contre, elle roule normalement sans à coups ni pertes de puissance.

Les garagistes que le vendeur a contactés ne veulent pas démonter le moteur.

Pensez vous que ce soit grave, il semblerait que ce soit au niveau des soupapes ou des poussoirs hydrauliques ?

Des avis ?

Merci beaucoup d'avance.

Lien du bruit en question: https://www.youtube.com/watch?v=bBi_4cjof40&feature=youtu.be

mouais ,
je passerais mon tour , car si c'est grave pour retrouver un moteur ( pas trop kilométré ) tu vas t 'amusé , et oublie l 'échange standard ( genre chez AD) il se trouve que chez Peugeot .


- ce moteur (xudj4 ) a des poussoirs mécanique .
- si c'est une soupape qui fait ce bruit = elle donne des bisous au piston ( et c'est franchement moyen ).

Ou la la, laisse tomber!
Déjà quand les tuiles nous tombent dessus on gère.
Mais faut quand même pas les provoquer.

Ca serait une 635CSi ou une Daimlaer Double Six, je te dirais l'inverse, mais pour une 306 ça vaut pas le coup. Le différentiel à l'achat (que tu penses être en ta faveur) sera largement insuffisant quand tu essaieras de résoudre ce problème de cognement.

Jean-Louis

Merci beaucoup pour vos réponses.

C'est juste que cette 306 n'a que 91 000 km, un historique limpide...et ce modèle me fait envie depuis l'adolescence.

Mais je vais suivre les conseils des sages

Encore si le vendeur savait exactement ce qu'était le problème et pouvais te donner avec un devis de réparations de chez Peugeot à la rigueur pourquoi pas. Mais là...
Même si le vendeur est de bonne fois, ce serait dommage de te retrouver avec un moteur en rade quelques kilomètre plus tard.

Pour corriger Mike86, ce n'est pas un XUDJ4, mais un XU10J4RS, et il possède bien des poussoirs hydrauliques. J'avais le même moulin sur mon ex Xsara VTS

Ca peut bien être un poussoir qui merde car j'avais aussi ce soucis. Il s'était grippé et il claquait. Après changement tout est redevenu dans l'ordre. Mais bon encore une fois, même si le vendeur est honnête et de bonne foi, sans devis évite :/

Quentin59 a écrit:

Merci beaucoup pour vos réponses.

C'est juste que cette 306 n'a que 91 000 km, un historique limpide...et ce modèle me fait envie depuis l'adolescence.

Mais je vais suivre les conseils des sages

Il faut poursuivre ses rêves.
Je comprends que cette voiture te fasse envie.
Prends le temps d'en trouver une saine.
Là, le risque lié à l'incertitude est trop élevé.

Jean-Louis

Effectivement, si tu n'es pas trop bricoleur, évite. Un claquement sur le haut moteur peut être un simple poussoir hydraulique, tout comme des une soupape un peu tordue ou autre.
Par contre, pour un bon bricoleur, ç peut être intéressant. Même si ce moteur n'a pas été beaucoup produit par PSA, il n'a rien de très compliqué et on trouve encore pas mal de pièces à adapter. Par contre, il faut impérativement lui faire un check complet.