vibrations à l'accéleration (levier de vitesse + caisse) depuis changement d'embrayage

1 cardan droit, 1 et c'est reparti. j'ai fait plusieurs km avec l'auto et ça s'est bien dégradé. levé de roue droite et bruit caractéristique d'un cardan mort. il avait été trop malmené. un collègue de boulot, ancien garagiste est venu m'aider pour le pivot de rotule. tout était prêt, on a défait le pivot, retiré le cardan, mis le nouveau, remonté le pivot et 1 apéro, sans l'apéro, 25mn au grand maxi. après il n'y avait plus que les bricoles à faire.
bon, il y a 1 autre embrayage de 206 à faire, même modèle. je vais attendre 1 peu.
merci pour l'aide

Invité

C'était le cardan qui te faisait autant de vibrations ? Il devait vraiment être dans un sale état !!! Exclamation

oui bouba, au début ça allait, je me disais que différents petits trucs allaient se mettre en place, ce qui fut le cas. Après une période sans que rien ne change beaucoup ça s'est amplifié. puis je trouvais que le cardan faisait un drôle de bruit à vide, j'ai continué à utilisé la voiture jusqu'au moment ou c'était clair, gros bruit. ce qui est bien avec les cardan skf, c'est que tout est installé, roulement (puisque c'était le droit), bagues. j'ai fait un tour hier soir.
maintenant ça roule nickel, on va faire 180km avec ma fille cet après-midi.
sur l'autre 206, je ferais embrayage et distribution en même temps.
PS : les vm sont équilibrés indépendamment du vilebrequin.

dom2 a écrit:: bonjour à tous. je résume. ma fille (sans le faire exprès) à a explosé l'embrayage et la cloche d'embrayage sur un 1.6 8s. donc je trouve une boite équivalente, un volant moteur (on ne sait jamais) et je refais l'embrayage avec un ami avec donc la nouvelle boite et le nouveau volant moteur. tout se passe bien sauf les démontages et remontages des pivots de roue (galère). c'était la première fois que je faisais un embrayage avec des biellettes en commande de changement de vitesse. j'ai toujours fait avec des câbles jusque là (enfin, je n'en ai pas fait beaucoup et j'aidais). tout fonctionne bien sauf qu'il y a des vibrations dans le levier de vitesse lors des accélérations (je n'ai pas repéré au compte tour la plage où ça se produit ) et la voiture vibre aussi comme s'il y avait un balourd. je me suis glissé sous l'auto, j'ai vérifié le serrage des vis de silent bloc anticouple. je ne vois pas d'où ça peu venir.
ça ne le fait pas à vitesse stabilisé (je n'ai pas l'impression tout du moins).
avez vous une idée, une piste? il faudrait peut-être que je vérifie le silentbloc de maintien de boite. il suffit quelque fois de peu de chose. c'est la première fois que ça m'arrive.
merci pour les avis et l'aide.

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