Présentation 206 2.0 HDI 90

Bonjour à tous,

Je m'appelle Pierre, j'habite à Colombes (92), j'ai 24 ans et je viens de finir mes études d'ingé en mécanique.

Après avoir eu une jolie petite 206 2.0 s16 136cv qui buvait comme un chameau, j'ai décidé de conserver le modèle qui me plaisait bien mais de passer sur une version qui buvait moins et qui était plus fiable (pb de train arriere avec la s16).
J'ai donc acheté une 206 2.0 HDI 90cv de 2005 l'année dernière. Elle totalise déjà 220 000km. C'était une première main et elle était entièrement d'origine. Elle est équipé de la clim auto, retro électriques et surtout le toit ouvrant :p

Voici les petites modifs qui ont été faites dessus :
- Vitres teintées
- Enceintes JBL 16.5mm à l'avant et Alpine 13mm à l'arrière
- Installation d'un poste Parrot avec commande vocale
- Changement des jantes par des Ouragan 16p
- Changement de l'afficheur 1 ligne par un 3 ligne pour les infos de l'OdB

A venir :
- Installation d'un boitier add

Potentiellement :
- Suppression vanne EGR
- Decata
- Installation d'un échangeur HDI 110

Voici une petite photo de la bête
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Bonne visite

pour la fiabilité du train arrière que se soit modèle phase 1 ou 2 se sont les mêmes
et niveau conso boire comme un chameau c est a dire ? 10 l en ville / 8 l sur route ?

au contraire, tu avais de la chance si ta S16 buvait comme un chameau, car pour moi, un chameau, ça boit tres peu

Bienvenue

mike86 a écrit:

pour la fiabilité du train arrière  que se soit  modèle phase 1 ou 2 se sont les mêmes
et niveau conso  boire comme un chameau c est a dire  ? 10 l en ville /  8 l sur route ?

En effet mais avec un HDI on a moins tendance à tirer sur le frein a main donc le train arrière s'en porte mieux
Au niveau conso je faisais beaucoup de petit trajet en ville donc j'étais plutot sur du 11-12L/100km ce qui est assez ennuyeux quand on roule tous les jours

guillaume28 a écrit:

au contraire, tu avais de la chance si ta S16 buvait comme un chameau, car pour moi, un chameau, ça boit tres peu

Oui le chameau boit peu...souvent ! parce que quand le chameau boit il rigole pas

kraaak a écrit:

mike86 a écrit:

pour la fiabilité du train arrière  que se soit  modèle phase 1 ou 2 se sont les mêmes
et niveau conso  boire comme un chameau c est a dire  ? 10 l en ville /  8 l sur route ?

En effet mais avec un HDI on a moins tendance à tirer sur le frein a main donc le train arrière s'en porte mieux
Au niveau conso je faisais beaucoup de petit trajet en ville donc j'étais plutot sur du 11-12L/100km ce qui est assez ennuyeux quand on roule tous les jours

le rapport de tirer sur le frein a frein ?? a part faire le" keck " et se manger un trottoir et de la fusiller les demie-bras de ton train

Em même temps tiré des câbles avec une 206 je vois pas trop l’intérêt. A la rigueur moi je tire des câbles l'hiver sur 20 cm de neige dans mes routes de campagne mais c'est tout quoi.

Mais bienvenue ^^

pas besoin de frein a main pour fusillé un train arriere

On tire le frein main quand l'auto fait du sous virage, pour l'aider a tourner.

Mais le deux saucisses a aucuns mal a tourner a ma connaissance, et le train arriere est plutot du genre joueur.

Bienvenue a tireur de frein a main.

Concernant ton auto, je te conseille une reprog plutôt qu'un boitier.