Ma 206 SW : 1.6 HDI 110 cv sport

Bonjour à toutes et tous,

Je suis à la recherche d'une 206 SW et de toutes les informations sur ce véhicule.

Je me suis inscrit sur ce forum afin de trouver un endroit de partage et de bonne humeur.

Pour le moment, j'ai en vue, une 206 1.6 HDI 110 CV quicksilver de 2005 en bon état pour le prix et l'age. Bien sûr, elle n'est pas neuve !!!

Zepat
48 ans,
Cadre dans l'informatique sur Toulouse.

Bienvenue
Le 1,6 hdi 110 est très sympa à conduire sur cette voiture, mais malheureusement il connaît quelques soucis de fiabilité.
Si jamais, il y a le 2.0 hdi 90. Certes un peu moins puissant (mais largement suffisant pour une voiture de ce poids), il est réputé pour être beaucoup plus robuste.

Salut Antoine74 et merci pour l'accueil,

Effectivement, j'ai recenser plusieurs problèmes sur cette motorisation, mais elle me fait vraiment envie.

+1 avec Antoine pour la motorisation  Après si tu n'as pas peur de mettre des frais et eventuellement les mains dans le cambouis...

Merci system01.54,

Je prends toutes ces informations, elles vont m'aider à prendre ma décision.

Après, je me dit qu'une voiture aussi diffusée, on doit trouver des pièces de rechanges pas trop chère !!!

@+
Zepat

Même si c'est une voiture très diffusée, les pièces mécaniques sur ce moteur coûte quand même cher ... (si je dit pas de bêtises, les problèmes fréquents sont : volant moteur, embrayage, FAP, et parfois les injecteurs ou le turbo ... c'est pas des pièces que tu trouve pour quelques euros.)

Par contre, toutes les 206 1.6 HDi ne sont pas concernés par ces soucis, certaines n'auront aucune grosse panne, et d'autres auront panne sur panne ... tout dépend de l'utilisation et de l'entretient des précédents proprios.

Certains ici seront mieux placés que moi pour t'aider à ce sujet.

Bienvenue.

+1 pour toi récif, je dirait que le fap c'est le moins grave (tu peut défaper pour pas grand chose je crois) mais volant moteur c'est la merde, et si jamais tu le fais changer demande leur qu'il te mette pas un bimasse (d’après ce que j'ai lu ça existe)

Pour détecter le problème, tu écoute ton moteur au ralenti et si tu entend un bruit assez aigu c'est qu'il est fatiguer, mais il peut tenir encore longtemps. Mon père le sien a couiner à 120 000km, sa 206 en a 240 000km et il tient tjrs.

Moi il fait du bruit sur ma chiotte, mais perso je pense attendre qu'il pète (apparemment le seul risque c'est de péter la boite, mais j'ai lu que celui d'un mec avait péter à 130 sur l'autoroute et sa boite n'avait rien...)

c est vrais que la 1.6 hdi demande beaucoup d entretient et qu il y a pas mal de casse

Merci à tous pour l'accueil.

Je dois faire des choix, je vous informerai de ma décision.

Zepat

Bienvenue Ami Toulousain ! (et un de plus ! yes )

je suis du même avis que les autres le 1.6l HDi 110 est pas top niveau fiabilité, après tout cela dépends du modèle dans ma famille on as une 308 SW 1.6l HDi 110 sportium elle a 120000 et elle roule encore sans problèmes, ni turbal, ni fap tout est d'origine, on touche du bois

HS: Tiens tu est Cadre informatique ? Mon père Aussi a Orange a Soupetard juste derrière Jolimont il conduit aussi une 308 SW ... mais pas la même

Merci ZeDark308thp pour ton message et au plaisir de se croiser sur la route.

Alors, voila c'est fait la 206 est dans le garage !!!

C'est un modèle de Juin 2005 qui totalise 185 000 km au compteur.

La carrosserie est en état moyen, je vais voir les différentes possibilités pour la remettre en état sans trop dépenser. Le problème est qu'il y a des chocs un peu partout.....

L'intérieur est en bon état, même si je pense avoir des choses à reprendre aussi (par exemple, les appuies têtes arrières sont HS.)

Pour le moment, je lui est fait les frais obligatoires pour partir tranquille :

- distribution complète (courroie + pompe à eau + galets)
- courroie d'accessoire
- plaquettes et disques de frein AV (seule chose mentionnée sur le CT).
- vidange + filtres

La suite au prochain épisode.

PS : je vais faire des photos pour illustrer mon message.

Zepat