[Essy] '99 206 1.9D XR Présence - Cata et courroie access HS

vince54 a écrit:

au fait les prise h7 que t'a, t'a bien du câble derrière ??

Oui oui t'inquiètes

Pommeau cuir monté
Phares en cours

Essy a écrit:

vince54 a écrit:

au fait les prise h7 que t'a, t'a bien du câble derrière ??

Oui oui t'inquiètes

Pommeau cuir monté
Phares en cours

tu monte les phares ou tu fais le faisceau ?

ALORS =) résumé de la grosse journée d'aujourd'hui ^^'

Donc passage à la casse pour récupérer la bague qui va en dessous le pommeau, on en a galéré pour la retirer ..

Ensuite, montage des 4 jantes tôles avec les Michelin Alpin.

Réception des glaces lisses, tout neufs Mais ils étaient posés comme ça dans les cartons, j'ai eu de la chance qu'il n'y ait rien de cassé.

Donc ensuite mon beau frère m'a fait le mini faisceau H4 H7, on les teste, ça marche. Ensuite démontage du commodo, ouverture du commodo (au passage c'est intéréssant de voir comment ça marche ^^), il suffit de soulever une languette dans le circuit du commodo pour que phare et code s'allument en même temps. Le plus chiant a été de remonter les moteurs dans les glaces lisses. Maintenant il ne reste plus qu'à les régler en hauteur.

Photos du montage du pommeau :

La tige :


Le nouveau :


Et avec l'ancien :



Les photos des glaces lisses arrivent un peu plus tard.

c'est moi, ou il tire une sale gueule ton pommeau ?

Très très sale gueule récupéré en casse toussa ....

si t'arrive pas avec les moteurs j'ai une petite astuce toute simple !!

C'est bon ils sont rentrés mais bon galère ... c'était quoi l'astuce ?

Essy a écrit:

C'est bon ils sont rentrés mais bon galère ... c'était quoi l'astuce ?

les mettre sur position 3 , retirer le cache arrière des phares, mettre un doigt là ou il y'a une ampoules pour tirer tout le socle des ampoules vers l’arrière du phare, et comme le moteur est sur positon 3, la tige est beaucoup plus logue, et donc tu vois très facilement ou tu met le moteur, c'est très dur à expliquer mais en réalité c'est simple.

Photooossss =)

Donc au début, on démonte la calandre (4 clips sur la partie noire, 2 clips ronds par côtés aux extrémités, deux vis au dessus des clignos, une vis derrière le lion).



Les glaces lisses tout neufs :



On démonte :





La prise H4 avec 3 cosses plates :



La prise H7 :



Alors pour cette prise, bien penser en casse à prendre la grise. Parce qu'il y a la même, en noir, qui va vers les moteurs de réglage. SAUF que la noir, elle a une rainure tout à droite alors que sur la grise la rainure est à gauche. Donc évidemment ça marche pas, un coup de lime pour virer la rainure et hop, ça marche.

On remonte :











Par contre je n'ai pas de photos du bidouillage du commodo

Donc voilà je suis content de cette journée, ça rend super bien

Comme c'était avant, rappel^^ :


Et les Michelin :



Voilà voilà

Je ferais sûrement un vrai shooting dans la semaine

bah tu vois le faisceau était super simple à faire !!!!!!!!!!

je vais m'en faire un, avec la modif du comodo, et revendre mon faisceau neuf de chez Peugeot !!!!!!!!!

C'est vraiment pas dur le commodo, c'est juste galère à ouvrir. Après y'a même pas de soudure à faire, suffit de soulever une petite pate pour faire contact, et ça marche

Essy a écrit:

C'est vraiment pas dur le commodo, c'est juste galère à ouvrir. Après y'a même pas de soudure à faire, suffit de soulever une petite pate pour faire contact, et ça marche

bah oui je t'vais dis le plus dur a faire avec le comodo c'est de l'ouvrir, le mieux c'est quand même de faire une soudure, parce que à la longue ça peux bouger, un fil mono-brin 2 soudures et t'e trankil.

c'est cool j'suis content pour toi, finalement t'a même pas eu besoin de moi !!!!!!!

Bah heureusement qu'il y avait mon beau frère, c'est lui qui a fait les faisceaux, qui a fait le commodo ... mais bon j'ai regardé, je sais faire maintenant. J'suis content d'avoir appris des trucs ^^' J'ai envie de continuer à la bidouiller du coup

je suis jaloux, faudrait vraiment que je fasse pareil sur la mienne

et c'est simple à faire, le plus dur reste à trouver les phares lisses à un prix raisonnable !!

Beaucoup plus jolie !
Ca lui donne un autre look, et elle a bien rajeunit

c'est nikel , sa change direct le look

Merci Ouais ça lui change vraiment la face avant

vince54 a écrit:

et c'est simple à faire, le plus dur reste à trouver les phares lisses à un prix raisonnable !!

ouais 'est surtout ça qui me derange: LE PRIX

Bah faut surveiller les annonces LBC et sauter sur l'occasion quoi

Essy a écrit:

Bah faut surveiller les annonces LBC et sauter sur l'occasion quoi

Saute pas n'importe comment quand même ! tout n'est pas plug & play

la petite famille à squatter le forum !!!

Les glaces lisse 10ans

p206sw a écrit:

Essy a écrit:

Bah faut surveiller les annonces LBC et sauter sur l'occasion quoi

Saute pas n'importe comment quand même ! tout n'est pas plug & play

Non c'est malheureusement pas aussi facile qu'à l'arrière ..

Disons qu'il faut avoir un beau frère qui est bricoleur quoi