[Essy] | '99 206 1.9D XR Présence | A vendre !

Essy a écrit:

Petit caprice de titine aujourd'hui..
Elle n'avait plus démarré depuis une semaine, et elle a eu du mal
Premier coup elle balbutie mais ne prend pas.
Deuxième coup elle démarre après galère, tient difficilement aux alentours de 500tr/min en "broutant" un peu, et se décide à tourner normalement après.
Et après elle a tourné nickel
Bref c'est l'aventure de la journée.
Bref, j'ai une 206.

J'ai eu pareiln c'est rien ça

Ok je pense aussi elle l'a plus fait depuis.

190 000 km passés au retour du rasso hier

Salut,

chouette ta Quartz, moi aussi j'ai une XR Presence.
Mais c'est le 1.1 60cv et elle est rouge Lucifer.
Pas cool tes pannes en ce moment... Courage !
Je vais suivre ton topic, pour un bout de temps comme apparemment tu restes en 206 encore quelques années

A bientôt, Guillaume.

Salut

Merci, oui c'est une XR Présence déguisée en XS

Les pannes se sont accumulées ces derniers temps.. j'espère que ça va se calmer un peu parce que c'est démoralisant Enfin elle ne sert pas beaucoup ça fait une semaine qu'elle n'a pas démarré je roule avec la 4L.

Bonne route avec ta Lucifer

C'est dommage, mais c'est un cercle vicieux, un moment tu t'en sortiras...
Je touche du bois pour la mienne pour le moment, pas de gros soucis, un cable d'embrayage et l'aiguille du compte-tour qui est morte (Micromoteur HS).

Le mois dernier elle a pas roulée pendant deux semaines, premier coup de clé sans accélérer elle est partie tout de suite, ralenti stable.. Pas puissant mais costaud ce 1.1 !
La 4L, ça doit être un bonheur à conduire non ?

A bientôt, Guillaume.

Surtout dans le désert

C'est fréquent le micromoteur HS

Oui la 4L c'est très sympa à conduire, enfin c'est pas le même style de conduite, il faut être patient ^^ Mais on ne passe pas inaperçu avec, c'est fun.

Et dans le désert c'était le paradis ^^ elle passe de partout

Ben tu métonne que sa passe partout lol

Oui visiblement c'est une maladie, je le ferais refaire quand je l'aurais

Sa me plairait d'essayer, sa doit être "hors du commun" comme conduite.
Pis le plaisir de conduire de vieilles voitures

A bientôt, Guillaume.

Il faut un temps d'adaptation quand même pour être à l'aise. Au début c'est déroutant, ça fait un peu peur... et puis on se prend au jeu et c'est parti!

Ca ne freine pas, pas de direction assistée, ça fait beaucoup de bruit et ce n'est pas très puissant. Mais c'est ça qui fait son charme, ça serait pas drôle sinon. C'est très dépaysant ^^, on voit la route autrement puisqu'on a le temps de voir le paysage .

Quand j'ai repris la 206 après le 4L Trophy, je savais plus la conduire, je pilais à chaque fois en freinant et je mettais les essuies-glace au lieu des clignotants

C'est à essayer si tu as l'occasion

Comme tu dis c'est ce qui fait son charme !
Je suis un grand passionné de voitures anciennes, j'apprécie guère la marque Renault mais la 4L fait figure d'exception.
Le 4L Trophy j'ai vu un reportage à la télé, je me disais sa doit être une aventure passionnante, les souvenirs que tu doit te faire, les rencontres, etc.

A bientôt, Guillaume.

Et la boite de vitesse que tu va chercher sur le tableau de bord lol

Y'a la Alpine aussi qui faut essayé , sais sympa aussi à conduire

La boite de vitesse j'ai galéré au début

Oui la boite à vitesse ! D'ailleurs j'ai regardé beaucoup de vidéos mais j'ai jamais compris comment on les passes !

L'alpine sa doit être plus que sympa oui !

A bientôt, Guillaume.

Pod a écrit:

Et la boite de vitesse que tu va chercher sur le tableau de bord lol

Y'a la Alpine aussi qui faut essayé , sais sympa aussi à conduire

Alpine?

laquelle ?? lol

A110 A210 ou A310
Les autres versions ont moins le coté "ancienne mécanique" mais ont l'avantage de la performance ... ça dépend de ce que l'on cherche ...

j'ai un pote qui bosse sur une vrai A210, qui a eu un des 7 chassis compétiton sorti dans les années 1965 et quelque, qui fut detruite en course en 1969, et qu'il a restauré avec son taff l'année derniere ou y'a deux ans; elle fait le mans classique, les classique days, et tout course historique, il se regale à mort !!

La A310

guillaume28 a écrit:

j'ai un pote qui bosse sur une vrai A210, qui a eu un des 7 chassis compétiton sorti dans les années 1965 et quelque, qui fut detruite en course en 1969, et qu'il a restauré avec son taff l'année derniere ou y'a deux ans; elle fait le mans classique, les classique days, et tout course historique, il se regale à mort !!

Tu métonne qui se regale lol , c'est des bijou

Guillaume-34300 a écrit:

Oui la boite à vitesse ! D'ailleurs j'ai regardé beaucoup de vidéos mais j'ai jamais compris comment on les passes !

L'alpine sa doit être plus que sympa oui !

A bientôt, Guillaume.

La 1ere, tu pousses au fond à gauche, la 2nde tu tires vers toi en restant à gauche, la 3e tu pousses au fond à droite, la 4e tu tires en restant à droite. Pour la marche arrière, il faut tourner le levier vers la droite et tirer vers toi.

D'accord merci pour ces explications, je me coucherais moins bête !

A bientôt, Guillaume.

Pod a écrit:

guillaume28 a écrit:

j'ai un pote qui bosse sur une vrai A210, qui a eu un des 7 chassis compétiton sorti dans les années 1965 et quelque, qui fut detruite en course en 1969, et qu'il a restauré avec son taff l'année derniere ou y'a deux ans; elle fait le mans classique, les classique days, et tout course historique, il se regale à mort !!

Tu métonne qui se regale lol , c'est des bijou

il ne bricole pas que la dessus en +, il bosse dans un atelier de prepa-restauration, il touche à tout, alpineA..., 5 alpine prepa groupe 2, R5 turbo, megane kit maxi, caterham, etc etc

l'atelier ou il bosse à fait courir plusieurs grand nom du sport auto, tel que Bugalski, le grand Jean Ragnotti, Olivier Anne en rallycross, etc etc etc


désolé pour le HS

Ptit shoot :p


IMG_0615-2 par Essy15, sur Flickr


IMG_0616-2 par Essy15, sur Flickr


IMG_0617-2 - Copie par Essy15, sur Flickr


IMG_0619-2 par Essy15, sur Flickr


IMG_0620-2 par Essy15, sur Flickr


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IMG_0623-2 par Essy15, sur Flickr

Jolie shoot

Merci