Ecrou de roue cassé

Hello

en entrepenant de verifier si mes roues était bien serré j'ai peter un ecrou donc il reste que la tige .


la merde absolue

Comment virer ca, chez des ecrous en rab.


Ca me souleeeeeeeeee , sachant que j'ai 900kma faire mardi, c'est super quoi

démonter la roue et prends une pince étaux pour desserrer manuellement ce qui reste

Et si ca dépasse pas ?

en démontant la roue t'aura un bout d'écrou qui dépassera. tu le chope et tu le dévisse

Ca a peter pas a ras, mais plus loin :/

euh plus loin dedans ?

la je ne voit pas du coup :/

oui , la poisse total :/

demain matin au garage j'espère qu'il vont pouvoir faire quelque chose, je suis dans la merde, 900 bornes avec 3 ecrous :/

demonter la roue, perçage de la tige au centre, et un coup de tourne à gauche, ça devrait etre possible comme ça

a part percer le bout d'écrou ds le moyeu je vois pas

apres tu pourra l extraire

mais ca veut dire depose roue etrier disque et apres voir on on en est

par contre pour peter un ecrou de roue faut deja le serrer fort .....

guillaume28 a écrit:

demonter la roue, perçage de la tige au centre, et un coup de tourne à gauche, ça devrait etre possible comme ça

Merci

J'espère

C'est bon le garage à géré, percage + tourne gauche et nickel


On est plus serein quand on conduit !!!

Clef dynamométrique..

Couple de serrage : 100 N.m

Sonic Photos a écrit:

Clef dynamométrique..

Couple de serrage : 100 N.m

pour le peter je pense quil la serrer un petit peu plus fort que 100n.m

sebrs a écrit:

Sonic Photos a écrit:

Clef dynamométrique..

Couple de serrage : 100 N.m

pour le peter je pense quil la serrer un petit peu plus fort que 100n.m

Bien plus meme !

faut y aller pour péter un écrou au serrage ....

Ben même pas ... !!!!!!

Je vérifié juste si c'était bien ok, un pti coup et bim, bref c'est de l'histoire ancienne c'est reparti comme en 40 et achat d'une clé dyna bientôt.

pret pour faire 900km demain c'est ca qui me faisait le plus chier lol, fiesta plus que modéré pour moi !!!

ça m'est deja arrivé qu'une vis de roue me pette dans les pattes sur une 607, pourtant, j'avais une clé dynamo réglée à 9kg...

comme quoi il a pas forcément forcé comme un bourrin, suffit d'un defaut de moulage et ça suffit

Il se peut que l'acier est un défaut à coeur

effectivement, percage et tourne a gauche, y a qu'ca d'vrai !! et pour avoir petter 5 goujons de culasse sur le gti, j'peut vous dire qu'a un moment, vous avez plus peur de peter des vis, ca en devient banal loll !!

BONNE ANNéE !!!

ya un gars par chez moi il a mis des jantes alu et donc des boulon de jantes alu et pour serrer il a pris sa plus belle dinamometrique pour les serrer

il a commencer par l arriere

premier ecrou foiré dans le tambour (enfin plutot tambour foiré)
2eme pareil
3eme pareil
4eme pareil

ensuite il est passé a lautre coté toujours a larriere
1er ecrou foiré
2eme pareil
3eme pareil
4eme presque pareil mais un peu foiré quand meme

apres il est passé a l avant
1er ecrou cassé dedans

et la derniere roue il la pas toucher ....merci pour elle

ensuite il a stopper toute intervention

et il ma appelé car je lui avait dis que je lui ferai etant donner qu il a 2 main gauche

il m amene la voiture et j ai jamais vu ca

j'essaie de lui rattraper la misere mais impossible les 2 tambour arriere explosé plus un bout de pas de vis

resultat acheter 2 tambour et 2 roulement cout de l operation 300 euros

pour l avant un coup de tourne a gauche et changement d ecrou

pour les ecrou encore vivant (enfin les pas de vis) je les ai desserer pour les resserer a 10metre comme prevu

mais par curiosité je voulais savoir a combien il les avait serrer......et ma clé s arrete a 20metre donc pas moyen de savoir mais une chose est sure c que tous ces vis de roue etait toutes serrer a au moins 20 metre (au mini) moi je pense pas loin de 25-27 vu comme j en ai chier a les demonter .......

bref pour info cette histoire est réelle meme si elle est incroyable
elle c passer au mois d aout et le mec ma dit mot pour mot

"a chaque ecrou je forcais comme un ours et j avait des goute de sueur qui coulait apres chaque serrage d ecrou".......tu m'etonne mais c bizarre qu'il se soit pas inquieter avant

normalement tu foire une vis puis deux et tu force comme un debile pour les serrer c qui ya un soucis ......

le truc c que ca clé il lavait pas regler et il la prise telle quelle en pensant que toute les clé etait reglé a 10metre pour les roue

le pb c quelle etait qsur 30 ou 40 je sais plus enfin beaucoup de trop

sa clé est une clé modele pour homme avec un bras de rallonge de pas loin de 60-70cm de long et il ma dit que les ecrou foirait avant de lattendre claqué.....

je vous force pas a me croire mais je vous assure que cette histoire est vraie

c'est bizarre j'ai toujours serré mes ecrous à la cle a choc ou à la main ( n'ayant pas de cle dyna) et j'ai jamais foiré un goujon

ouf

sebrs a écrit:

ya un gars par chez moi il a mis des jantes alu et donc des boulon de jantes alu et pour serrer il a pris sa plus belle dinamometrique pour les serrer

il a commencer par l arriere

premier ecrou foiré dans le tambour (enfin plutot tambour foiré)
2eme pareil
3eme pareil
4eme pareil

ensuite il est passé a lautre coté toujours a larriere
1er ecrou foiré
2eme pareil
3eme pareil
4eme presque pareil mais un peu foiré quand meme

apres il est passé a l avant
1er ecrou cassé dedans

et la derniere roue il la pas toucher ....merci pour elle

ensuite il a stopper toute intervention

et il ma appelé car je lui avait dis que je lui ferai etant donner qu il a 2 main gauche

il m amene la voiture et j ai jamais vu ca

j'essaie de lui rattraper la misere mais impossible les 2 tambour arriere explosé plus un bout de pas de vis

resultat acheter 2 tambour et 2 roulement cout de l operation 300 euros

pour l avant un coup de tourne a gauche et changement d ecrou

pour les ecrou encore vivant (enfin les pas de vis) je les ai desserer pour les resserer a 10metre comme prevu

mais par curiosité je voulais savoir a combien il les avait serrer......et ma clé s arrete a 20metre donc pas moyen de savoir mais une chose est sure c que tous ces vis de roue etait toutes serrer a au moins 20 metre (au mini) moi je pense pas loin de 25-27 vu comme j en ai chier a les demonter .......

bref pour info cette histoire est réelle meme si elle est incroyable
elle c passer au mois d aout et le mec ma dit mot pour mot

"a chaque ecrou je forcais comme un ours et j avait des goute de sueur qui coulait apres chaque serrage d ecrou".......tu m'etonne mais c bizarre qu'il se soit pas inquieter avant

normalement tu foire une vis puis deux et tu force comme un debile pour les serrer c qui ya un soucis ......

le truc c que ca clé il lavait pas regler et il la prise telle quelle en pensant que toute les clé etait reglé a 10metre pour les roue

le pb c quelle etait qsur 30 ou 40 je sais plus enfin beaucoup de trop

sa clé est une clé modele pour homme avec un bras de rallonge de pas loin de 60-70cm de long et il ma dit que les ecrou foirait avant de lattendre claqué.....

je vous force pas a me croire mais je vous assure que cette histoire est vraie

et le gars a attendu de foiré les 2 tambours pour finalement ce réveiller et arrêter toute manip !!!

je sais bien qu'il ne faut jamais abandonner , mais parfois ca a du bon

looping a écrit:

et le gars a attendu de foiré les 2 tambours pour finalement ce réveiller et arrêter toute manip !!!

je sais bien qu'il ne faut jamais abandonner , mais parfois ca a du bon

un peu lent à la détente, c'est loin d'être une lumière.

et juju, tu oubli qu'apres les deux tambours foiré, il a pété une vis dans un moyeux avant, avant de s'arreter lol