Prepa 206 2.0hdi 90

Je vous présente ma petite prepa que je suis en train d'effectuer sur ma 206 xs hdi donc voila modif deja effectuer

suppression vanne egr
suppression clapet doseur d'aire
suppression catalyser
reprog moteur
mano pression turbo

modif a venir
montage echangeur aire
pression turbo 1.3bar
nouvel reprog
frein av 307 hdi
train ar 206 rc ou sw
jante cotya en 17
et rabaissement mais je ne sait pas encore de combien si vous avez des idée

je n'ai que quelque photo de ma voiture pour le moment je vous en mettrai d'autre demain

le jour de l'achat


montage silencieux


interieur montage mano pression turbo


si vous avez des idée a me suggérer pour ma prepa je suis preneur merci a tous

Tout dépend ce que tu veux dans ta prépa final , par la suite tu part déja sur une prépa classique c'est déja bien

je recherche juste un peut plus de puissance et de la fiabilité d'ou l’échangeur mais bon j'aimerai bien arriver a un bon 140cv sa serait deja tres bien

Les 140hp il y a pas de soucie , en restant fiable

a ton avis a 1.3bar jpeut sortir combien de chevaux a peut pres

130HP facile même avec 0.9B j'arrive à 130hp sans l'inter ... tu as largement la marge ! pour plus d'info me contacter en MP

Je souhaiterais aussi intégrer un échangeur de 1.6 hdi sur mon 2L mais je ne sais pas comment m'y prendre et encore moins ou le placer... Un 2L sa prend de la place, si quelqu'un peus me donner quelques conseil je suis preneur

julianito a écrit:

Je souhaiterais aussi intégrer un échangeur de 1.6 hdi sur mon 2L mais je ne sais pas comment m'y prendre et encore moins ou le placer... Un 2L sa prend de la place, si quelqu'un peus me donner quelques conseil je suis preneur

l'échangeur de la 1.6L HDi ne prend pas tant de place donc à se niveau je voit pas de prob , le mieux serai de mettre un échangeur de Mégane RS malgrés qu'il y a d'autres échangeurs possible sur les 2L HDi et augmenter légérement la pression du turbo mécaniquement

Je peux le mêttre ou l'echangeur?
Tu me dit que peux modifier la préssion mécaniquement, a quel niveau?...

tout simplement en façade du moins moi je préfere comme cela , sois directement a la wasgate ou par un robinet de pression ...

voila se weekend montage train arrière de 206 S16 et je mais 2 petite photo

prochain travaux prevue montage échangeur jante 206 RC et passage au banc

Yep un petit tuto pour le montage de l'échangeur..???
Merci snyper pour tes reps!!

Des que je fini le montage je fait un petit tuto sur le montage de lechangeur

durite pour echangeur commander des reception petite photo

julianito a écrit:

Yep un petit tuto pour le montage de l'échangeur..???
Merci snyper pour tes reps!!

no prob mais surtout n'oubliez pas tout ce qui dit échangeur dit reprog de la cartho sinon je voit pas l'intéret

Pas de soucis pour la reprog je la fait moi même

PASSAGE DE LA PRESSION DE TURBO A 1.3BAR SEMAINE PROCHAINE MONTAGE ECHANGEUR

Hé mec regarde mon profil DRIFTMAN
206 xs hdi prepa gros turbo echangeur etc.. 200ch

DRIFTMAN a écrit:

Hé mec regarde mon profil DRIFTMAN
206 xs hdi prepa gros turbo echangeur etc.. 200ch

OK MERCI JE VAIS REGARDER SA

salut tout le monde apres un long moment d'absence je vient vous rapporter des nouvels j'ai monter mon échangeur cette semaine une belle galere mais on sent bien la difference apres le montage je vous ai fait quelque photo pour les pieces un kit de durite universel et echangeur de traffic 1.9 dci et 2 bon jour de prise de tete et j'ai laisser la clim

bonsoir peut tu me dire comment a tu fait pour :

suppression vanne egr
suppression clapet doseur d'aire
mano pression turbo

frankymorales a écrit:

bonsoir peut tu me dire comment  a tu fait pour :

suppression vanne egr
suppression clapet doseur d'aire
mano pression turbo

pour la suppression de vanne egr jai mis 2 plaque une sur le collecteur d'echappement et une autre sur le collecteur d'admission et boucher le tuyau de depression
pour le clapet d'oseur d'aire j'ai pris sur un citroen berlingo pour remplacer mon doseur vue qu'il en on pas d'origine et boucher le tuyau de depression
et pour le mano de pression de turbo jai percer le collecteur d'admission puis taroder pour mettre un adaptateur voila si a peut t'aider

j'ai passer ma voiture au banc pour voir se que sa donner avec mes petite modif
d'origine 90cv 205nm modifié 137cv 330nm