206 Quartz et son proprio.

Bonjour les deux-cent-siste.

Je m’appelle Benjy j'ai 20 ans et du Sud de France.
Fan de la 206 depuis sa sortie. j'ai eu l’occasion de me faire plaisirs !!
ayant détruit littéralement ma pauvre punto, un collègue de boulot ma proposé ça 206.

Peugeot 206 de 10/2000, modèle 2001. 1.4 XT 75dada. couleur Quartz.
Acheté avec 109 000 km. pour 2K. je pense avoir fait une affaire. de plus je voit tout les jours mon collègue de boulot, qui m'assure de ça fiabilité



niveau équipement et option. a part le filet bagage dans le coffre, j'ai du boulot à faire ^^

je prévois.

-un kit Bi-Xénon : me suis déjà renseigner dessus je le ferais le mois proch.
-Débosselage sans peinture capot. (cause: roue d'un RAV4 en créneau )
-sono Oxygène.
-jante cotya si j'en trouve.
-peinture baguette color carrosserie.
-béquet de kéké par ce que ça me plait.

Je n'aime pas le tuning. mais dans l'univers du tuning certaines choses me plaise. à bon entendeur! Salut !

PS: Je ferais d'autre photo si vous le souhaiter mais actuellement elle n'a rien d'originale ^^( bientôt bientôt ).

Merci !

Merci merci !

j'avais une question a propos de phare.
ma 206 est une phase 1, et du H4.
je peut passer de H4 a bi-xénon, aussi "facilement" que de H7>Xé ?
Ou alors je comprend pas super bien de principe.
j'ai acheter d'occas des phares lisse pour du H7.
et suivant ce post j'aurais bien aimé passer en Xénon lent.

Spoiler:

Pensez vous cela faisable ?

ben589 a écrit:

j'avais une question a propos de phare.
ma 206 est une phase 1, et du H4.
je peut passer de H4 a bi-xénon, aussi "facilement" que de H7>Xé ?
Ou alors je comprend pas super bien de principe.
j'ai acheter d'occas des phares lisse pour du H7.
et suivant ce post j'aurais bien aimé passer en Xénon lent.

Spoiler:

Pensez vous cela faisable ?

Dans tous les cas, si tu passe du H4 au H7, il faut acheter un raccord spécial pour ça
Ça tourne dans les 30€ selon certains sites

Tiens par exemple chez europe-tuning, c'est 30€

http://www.europetuning.com/fr/206/1877-europe-tuning-kit-de-conversion-h4-en-h7-pour-206-12327.html

Compte activé !

Citation :

Dans tous les cas, si tu passe du H4 au H7, il faut acheter un raccord spécial pour ça Wink
Ça tourne dans les 30€ selon certains sites Wink

Merci je comprend mieux.
il faut que je démonte mon phare, je suis pas sur de ce que j'avance mais le vendeur ma parlais de la pris H7 pré-installer sous le phare. c'est une des dernière phase I.

A voir sous peu.

Merci encore !

[quote="ben589"]

Citation :

le vendeur ma parlais de la pris H7 pré-installer sous le phare. c'est une des dernière phase I.

Ha c'est ça la seconde prise que j'ai...lol h7 h4 je me demandais à quoi elle servait.

Des petits par chocs sport en plus de ce que tu as prévu et là elle serai quasi au top !

Salut ami sudiste !

Sinon, il y a rasso le 17 et 18 mars prochain à Avignon, si ça t'interresse, clique sur le lien dans ma signature !

Bienvenue ami sudiste !

bienvenue

Merci à vous, merci de la proposition de rasso, mais je passerais pour monsieur tout le monde avec mes jante tôle actuel. , et phare phase I.
j'ai déjà acheter des phares lisses mais je me renseigne donc pour le Bi-Xé.
Et surtout !! j'attend le printemp !!! -8° à côté de Carca ... c'est pas motivant !

Pour les pares choc sport, mes yeux ne sont peut être pas encore rôdé niveau 206 xD.
La différence me paré minime pour le prix. et point de vue personnel, je n'aime pas trop les AB.

Sinon ce matin j'ai fait une petite préparation chez moi au chaud.
Récupe d'un vieux tapis de sol neuf. pour insérer à la place du cendrier.

Les diodes PURPLE 3V branché en série sur du 12 (4diodes*3V=12 ??) ou résistance oblige?

j'ai laisser le déport de l'ampoule du cendrier, je le brancherais sur le circuit du plafonnier pour avoir un éclairage cette emplacement lors de l'ouverture des portes et mes diodes seront sur le circuit actuel de l'ampoule du cendrier.

Il peut avoir du bricolage pendant le rasso ! ^^

Pas de soucis, on accepte sans problème les tôles et les phase I ^^