Problèmes 206 S16 '99

Re bonjour, mode mécano ON chez L_E pendant mes vacances.

Au sujet de la 206S 16 de 99 de "noobaax" membre de notre forum qui n'a pas trop le temps de passer ici, donc explication des symptômes. La voiture souffre d'un déclenchement intempestif du clignotant gauche en parti et warning aussi. AU début je pensais que c'était du au nom équilibrage du parallélisme, mais elle le fait lors du démarrage ou simplement en roulant le clignotant se met en route tout seul. Je suspect encore une fois (voir précédent sujet) le commodo d'avoir un espèce de jeu avec le défaut de parallélisme qui entraînerais ce déclenchement, mais ça n'explique pas pourquoi elle le fait au démarrage et s'éteint sans toucher à rien.

Autre chose, il dit entendre des "clic" propre au non mux lors du déclenchement des essuies glace par détection de pluie mais aléatoirement sans raison également. et sans que ça lance l'essuies glace non plus. Et pour finir le fameux voyant diagnostic qui s'allume et s'éteint sans régularité et parfois même sans totalement s'allumer (frétille). Si il devait s'allumer pour un défaut même passager normalement il reste allumé ou clignote régulièrement pas comme il le fait actuellement. Suite à tout cette série, je me demande si ce serait pas simplement le calculateur ou un truc qui gère la boite à fusible qui serait carrément foirer et qui enverrais des informations sans justificatif et sans toucher à rien. En tout cas je pense que tout est lié. Mais ce n'est que mon avis.

Si jme trompe pas les cligno et le paralelisme n ont rien a voir....

Si pour le retour du commodo/ Du coup au début nous on pensait que c'était à cause du volant qui touchait pas le capteur de retour. Mais non.

Perso jy crois pas de trop c est en tournant ton volant que tout se fait...sinon il mettrait un capteur sur la cremaillaire de direction car le parralelisme c est un peu dure a capter mdr

little emo a écrit:

Re bonjour, mode mécano ON chez L_E pendant mes vacances.

Au sujet de la 206S 16 de 99 de "noobaax" membre de notre forum qui n'a pas trop le temps de passer ici, donc explication des symptômes. La voiture souffre d'un déclenchement intempestif du clignotant gauche en parti et warning aussi. AU début je pensais que c'était du au nom équilibrage du parallélisme, mais elle le fait lors du démarrage ou simplement en roulant le clignotant se met en route tout seul. Je suspect encore une fois (voir précédent sujet) le commodo d'avoir un espèce de jeu avec le défaut de parallélisme qui entraînerais ce déclenchement, mais ça n'explique pas pourquoi elle le fait au démarrage et s'éteint sans toucher à rien.

Autre chose, il dit entendre des "clic" propre au non mux lors du déclenchement des essuies glace par détection de pluie mais aléatoirement sans raison également. et sans que ça lance l'essuies glace non plus. Et pour finir le fameux voyant diagnostic qui s'allume et s'éteint sans régularité et parfois même sans totalement s'allumer (frétille). Si il devait s'allumer pour un défaut même passager normalement il reste allumé ou clignote régulièrement pas comme il le fait actuellement. Suite à tout cette série, je me demande si ce serait pas simplement le calculateur ou un truc qui gère la boite à fusible qui serait carrément foirer et qui enverrais des informations sans justificatif et sans toucher à rien. En tout cas je pense que tout est lié. Mais ce n'est que mon avis.

Ca me fait aussi un "clic" sur la mienne, c'est normal?

C'est pas le com2000 qui fais sa par hasard ?

Je ne sais pas du tout

l clic, ça vient tout simplement du relais qui colle pour alimenter les essuiglace

Moi j'ai u se soucis ct le com2000 enfin sur mux sa a ete changer et sa c calmé mais bon
peut etre que sur non mux c pas pareil !

Pour les clics quand tu as les essuie glace, c'est rien, ce sont les relais qui font ça.

Pour le reste, tu devrais jeter un œil au faisceau voir si ya pas un cours circuit ou quoi quelques part... et passer la voiture à la valise lui ferait pas de mal je pense.

Le "clic" de l'essuie glace c'est le bruit, le problème c'est de l'entendre lorsqu'il ne fonctionne pas

ya pas un fusible cramé pour l'essuis glace ??

As tu les feux auto ?
Comme le dit 206-CC-71, le commodo peut être la source de tes désagréments qui ressemblent fort à un cour circuit. Certes, c'est sur une mux, mais le mécanisme du commodo reste le même.
Quand au click que tu entends, j'en ai un assez présent et ceux sont les feux qui s'allument ou s'éteignent.
Et tu conviendras que tout est commandé par le commodo.

Je commencerai par nettoyer mon commodo, surtout les bagues intérieures du gauche, voir même à le changer par un autre histoire de voir si ça le fait toujours.

C'est une Non MUX cette voiture. J'irais explorer ça pareil une grosse journée bricole m'attends demain apparemment ! Merci pour les orientations

A mon avis c'est plus un mauvais contact
Si ce n'est pas une mux, verifie en premier lieu tous les connecteurs .
Cote habitacle puis compartiment moteur.