Pb ligne inox

Bn bah voila jsuis donc aller chercher ma ligne inox taleur, et jlai positioné en dessous de la ligne dorigine et je me suis rendu compte que la ligne inox est plus longue que celle dorigine.(cad elle arrive au milieu du cata)..de + au niveau du cata j'ai pas de collier pour demonter le pot comment puis-je faire?
Car il sagit d'une ligne de 1L6 XS enfin elle etait monter sur ce moulin la... dc si vous pouviez me donner des solution sa srai sympa sinon niveau forme de la ligne et les pattes ce sont les meme...diametre le meme aussi

Seul solution que je vois à ton problème: couper et souder

oui c'est sur mais bon sa mfai un peu peur...pas envi de louper mon coup...jserais degouté!
et le gars qui me la vendu ma dit qu'il fallait pas laisser le pot d'origine sinon je vais bruller l'interieur???vrai ??faux??

Tu entends quoi par "pot d'origine" ?

moi je te conseillerai plutot d'acheter une ligne specifique a ta motorisation

mais bon vue que tu la acheter , a par bidouiller je voie pas comment tu peu faire

okok jvéré bien !!

faut deja avoir le matos necessaire pour souder l'inox

bah oui voila et si je mets une collier pour serré au niveau du raccord sa peu sfaire?

Salut je te confirme que le mieux, c'est vraiment d'avoir la ligne propre à ta motorisation et l'année du modèle, je parle en connaissance de cause.

Si t'en as l'occas revends celle que tu as achetée et prends celle spécifique à ta 206.

sinon quand il t'as dit que tu allais brûler ton silencieux, en fait, il a voulu te dire que si tu gardes un silencieux arrière d'origine avec une ligne inox, tu vas brûler toute la laine de roche du silencieux, qui sert atténuer le bruit et au final, ça te donnera un bruit de casserole (silencieux en fer vide qui raisonne)

C'est une supersprint ? inox car ?
1 ou 2 morceaux ?


oui il faut couper et souder. Mais souder l'inox faut toucher sa bille !

coupe et collier de raccord