Message Anomalie Antipollution 2.0 hdi

Comment fait on pour enlever le message d' erreur "anomalie antipollution" sur le 2.0 hdi ?

En faite j' ai boucher ma vanne EGR et le message est bien sur apparue , et j' ai enlever la bille et le message ne veux pas partir , ça m' emmerde vu que je dois vendre la 206 ...

Si vous avez une soluce pas cher je suis preneur

Débranche ta batterie pendant plusieurs heures (un nuit) ça va réinitialiser ton bsi

Ça m'était arrivé aussi, à cause de la boîte à air, je l'ai remise en place, mais l'anomalie restait, j'ai donc débranché la batterie toute la nuit et depuis nickel (ça fait de ça, env. 9/10 mois)

moi ca me l'a fait il y a quelques semaines mais avec en plus une perte de puissance et j'ai changé le filtre a gazoil depuis plus rien, j'ai aussi nettoyer le filtre a air un petit coup de soufflette, car c'est un green, sinon selon l'etat du tien remplace le aussi.

206grande13 a écrit:

moi ca me l'a fait il y a quelques semaines mais avec en plus une perte de puissance et j'ai changé le filtre a gazoil depuis plus rien, j'ai aussi nettoyer le filtre a air un petit coup de soufflette, car c'est un green, sinon selon l'etat du tien remplace le aussi.

J' ai jamais eu de perte de puissance , rien du tout au contraire une fois la vanne EGR bouchée elle marcher encore mieux ...

Sinon j' ai débrancher la batterie toute la nuit rien y fait toujours ce satané message

peu etre passer chez Peugeot pour effacer l'erreur au bsi

SparcOM™ a écrit:

206grande13 a écrit:

moi ca me l'a fait il y a quelques semaines mais avec en plus une perte de puissance et j'ai changé le filtre a gazoil depuis plus rien, j'ai aussi nettoyer le filtre a air un petit coup de soufflette, car c'est un green, sinon selon l'etat du tien remplace le aussi.

J' ai jamais eu de perte de puissance , rien du tout au contraire une fois la vanne EGR bouchée elle marcher encore mieux ...

Sinon j' ai débrancher la batterie toute la nuit rien y fait toujours ce satané message

effet placebo inside, tu gagne rien a bouché l'EGR juste un moteur qui tourne plus avc des gaz imbrulé
et ca t'evite des raté a bas et mi-regime due a un eventuel encrassement de la vanne c tout


question bete une fois bouché as tu remis le capteur en place?
si cest pas le cas cherche pas plus loin, l'origine de ton voyant moteur

apres faut savoir que l'EGR n'est pas le mm selon l'année de la sauccisse, elle peut soit etre electrique soit pneumatique....et ca change bcp de chose pr le fameux voyant anti pollution

bencorsica a écrit:

SparcOM™ a écrit:

206grande13 a écrit:

moi ca me l'a fait il y a quelques semaines mais avec en plus une perte de puissance et j'ai changé le filtre a gazoil depuis plus rien, j'ai aussi nettoyer le filtre a air un petit coup de soufflette, car c'est un green, sinon selon l'etat du tien remplace le aussi.

J' ai jamais eu de perte de puissance , rien du tout au contraire une fois la vanne EGR bouchée elle marcher encore mieux ...

Sinon j' ai débrancher la batterie toute la nuit rien y fait toujours ce satané message

effet placebo inside, tu gagne rien a bouché l'EGR juste un moteur qui tourne plus avc des gaz imbrulé
et ca t'evite des raté a bas et mi-regime due a un eventuel encrassement de la vanne c tout


question bete une fois bouché as tu remis le capteur en place?
si cest pas le cas cherche pas plus loin, l'origine de ton voyant moteur

apres faut savoir que l'EGR n'est pas le mm selon l'année de la sauccisse, elle peut soit etre electrique soit pneumatique....et ca change bcp de chose pr le fameux voyant anti pollution

Comment ça remettre le capteur en place ?

Pour la boucher j' ai juste mis une bille dans le tube de dépression de la vanne devant la soucoupe dorée et j' ai rebrancher .

sinon bah la différence je l' ai sentie directement , plus de pêche et elle s' essouffle moins dans les tours ...

Mais bon maintenant que tu me le dit , quand j' ai enlever la bille elle a garder sa pêche ça m' inquiete un peu

une bille

bon elle y est tjr j'espere......enleve moi vite ca avant quelle ne part se balader ds ton bloc
l'EGR ne se bouche qu'avc une plaque que tu peu soit usiné soit acheter chez Piigeot (c celle des RC)

regarde bien sur ta vanne tu as un capteur, mais j'imagine que si tu ne la pas vu au demontage c que ta du le laisser en place

si malgres ca ta a le voyant anti pollution j'en deduit que ta caisse et d'apres 2002
donc vanne electrique, donc tu la ds le cul pr la faire courte

mais sache que ce voyant hormis le fait qu'il soit allumé ne gene en rien le fonctionnement de ton moteur
le seul souci c que si ta vraiment un souci de gestion un jrs , tu t'en rendra pas compte parceque ton voyant et deja allumé

bencorsica a écrit:

une bille

bon elle y est tjr j'espere......enleve moi vite ca avant quelle ne part se balader ds ton bloc
l'EGR ne se bouche qu'avc une plaque que tu peu soit usiné soit acheter chez Piigeot (c celle des RC)

regarde bien sur ta vanne tu as un capteur, mais j'imagine que si tu ne la pas vu au demontage c que ta du le laisser en place

si malgres ca ta a le voyant anti pollution j'en deduit que ta caisse et d'apres 2002
donc vanne electrique, donc tu la ds le cul pr la faire courte

mais sache que ce voyant hormis le fait qu'il soit allumé ne gene en rien le fonctionnement de ton moteur
le seul souci c que si ta vraiment un souci de gestion un jrs , tu t'en rendra pas compte parceque ton voyant et deja allumé

Oui elle est de 2004 ...

Sinon le voyant je m' en tape elle marche bien ma 2.0 hdi mais comme je dois la vendre bah un acheteur potentiel a pris peur et veux pas me l' acheter tant qu' il y a le voyant ...

malheureusement tu aura tjr ce voyant en bouchant ta vanne
parcequ'elle renvoi un message d'erreur au calculo

si tu veu la laisser boucher, la seule solution c de virer l'ampoule du TBD

pr la bille, tu fai com tu veux, c ton moteur
mais tu prd un risque

bencorsica a écrit:

malheureusement tu aura tjr ce voyant en bouchant ta vanne
parcequ'elle renvoi un message d'erreur au calculo

si tu veu la laisser boucher, la seule solution c de virer l'ampoule du TBD

pr la bille, tu fai com tu veux, c ton moteur
mais tu prd un risque

Mais ça y est je l' ai enlever , normalement on ma dit que sa enleverai le message d' erreur

Je suis dégouté ....

Mais ça y est je l' ai enlever , normalement on ma dit que sa enleverai le message d' erreur

Je suis dégouté ....[/quote]

normalement oui, ca devrait l'enlevé mais pas instantanement, fo que tu roule un peu
si ca marche pas, ce qui est possible aussi avc une multipléxé on est jamais a l'abri
direction la valise pr faire effacé les codes défaut

SparcOM™ a écrit:

206grande13 a écrit:

moi ca me l'a fait il y a quelques semaines mais avec en plus une perte de puissance et j'ai changé le filtre a gazoil depuis plus rien, j'ai aussi nettoyer le filtre a air un petit coup de soufflette, car c'est un green, sinon selon l'etat du tien remplace le aussi.

J' ai jamais eu de perte de puissance , rien du tout au contraire une fois la vanne EGR bouchée elle marcher encore mieux ...

Sinon j' ai débrancher la batterie toute la nuit rien y fait toujours ce satané message

J'ai pas dit que j'avais eu ce probleme a cause de l'EGR, car moi je ne l'ai pas bouché (je l'avait bouché et aucune difference en faite et au bout de deux jour j'avais eu le voyant au compteur ainsii que le message j'ai donc vié la bille, car ca me faisiat chier d'avoir ca sans difference), maintenant j'ai rencontré un autre probleme d'un coup c'est ce message et un perte de vitesse et depuis j'ai donc changé le filtre a gazoil et foutue un coups de souflette au filtre a air (car c un green, sinon le changé aussi eventuellement) et depuis plus rien, donc vois pour changer le filtre a gazoil, il y a peut etre une merde.

Alors elle est presque vendue, a combien au final et pour prendre quoi a la place?


BEN: tu peu mettre une bille sans probleme, ca ne craint rien, dans le tuyau qui arrive a la vanne (elle sera pas aspirer ni par la vanne car plus grosse que l'embout et ni dans le tuyau car en faite ca aspire coté vanne donc elle ne remonteras pas, beaucoups l'ont fait sur 2L hdi.

Elle partait pour 7000€ mais le mec la pas encore essayé .

Il me la prend pas si y a toujours de message d' erreur

Et faut que je rebranche le klaxon il a du se débrancher il marche plus

SparcOM™ a écrit:

Elle partait pour 7000€ mais le mec la pas encore essayé .

Il me la prend pas si y a toujours de message d' erreur

Et faut que je rebranche le klaxon il a du se débrancher il marche plus

Fait ce que je t'ai dit change le filtre, si tu prend le feu vert il y en a pour un peu moins de 20e et c'ést assez vite changer, apres si ca le fait tjrs la seule solution reste peugeot en la branchant a l'ordi pour voir au niveau du bsi.

Tu change pourquoi au faite? et tu compte prendre quoi?

Bien vendu si il te la prend a ce prix la.

206grande13 a écrit:

SparcOM™ a écrit:

Elle partait pour 7000€ mais le mec la pas encore essayé .

Il me la prend pas si y a toujours de message d' erreur

Et faut que je rebranche le klaxon il a du se débrancher il marche plus

Fait ce que je t'ai dit change le filtre, si tu prend le feu vert il y en a pour un peu moins de 20e et c'ést assez vite changer, apres si ca le fait tjrs la seule solution reste peugeot en la branchant a l'ordi pour voir au niveau du bsi.

Tu change pourquoi au faite? et tu compte prendre quoi?

Bien vendu si il te la prend a ce prix la.

Je change car plein de problème avec je veux plus en entendre parler et je sais pas ce que je vais prendre a la place , déja je veux juste la vendre et je verrais après ...

Après pour le filtre je pense pas que ce soit ça et puis je sais pas enlever le filtre a air je suis bidon en mécanique

Pour le filtre à air
Fait un tour sur les tutos du site. http://planete206.forumactif.com/le-garage-f6/liste-des-fiches-pratiques--t9.htm
Tout est expliqué et c'est pas du tout compliqué .

BEN: tu peu mettre une bille sans probleme, ca ne craint rien, dans le tuyau qui arrive a la vanne (elle sera pas aspirer ni par la vanne car plus grosse que l'embout et ni dans le tuyau car en faite ca aspire coté vanne donc elle ne remonteras pas, beaucoups l'ont fait sur 2L hdi.[/quote]

je viens de capter que vos EGR sont pas du tout foutu comme les notre sur vos Hdi
je comprend mieux l'histoire de la bille

tu fai ca sur une vanne de S16 tu casse tout en moins de tps qui ne faut pr le dire

Le message d' erreur et le voyant diag ont disparus

Alors du coup t'as fait comment?

antolp-rlg86 a écrit:

Alors du coup t'as fait comment?

Bah rien j' ai juste rouler et le message n' est pas réapparue

Comme ça fait zizir

Tu m'étonne!!!

Ben je te souhaite que ça reste comme ça

antolp-rlg86 a écrit:

Tu m'étonne!!!

Ben je te souhaite que ça reste comme ça

Souhaite moi de la vendre oué !!!

oui aussi, mais surtout à bon prix

SparcOM™ a écrit:

Le message d' erreur et le voyant diag ont disparus

hééé bin voila.....avc un peu de patience