206 S16, 407 2.2 Signature et 307 Break

J'ai fait le plus gros, quand la cuisine serra finie, il reste une chambre (plafond/tapisserie/parquet).
Mais bon, avec une maison, tu t’arrête jamais, y'a toujours quelque chose a faire. ^^

M'en parle pas... La liste s'est rallongée chez nous... ^^ Mais c'est comme les voitures en fait

C'était vendredi hier, il faisait beau, j'étais motivé; donc petit lavage et petit ballade pour la sécher.

Ça sens le séchage à haute vitesse

Faut que je pense à aller laver la mienne aussi, les bas de caisse sont encore bruns à cause de la neige

Sur ta dernière photo à cause de l'ombre on dirais que tu as des enjoliveurs à l'avant

Juste ce qu'il faut System, pas plus que 6000tr en 3; après ca fait beaucoup sur nationale...

Quand tu descends sur Metz, on se ferra un shoot a l'occasion.

Rien de mieux qu'un jour ensoleillé pour en profité

System01.54 a écrit:

Sur ta dernière photo à cause de l'ombre on dirais que tu as des enjoliveurs à l'avant

J'ai toujours cette impression quand je voit des jantes peintes en noir

SelfEsteem a écrit:

Juste ce qu'il faut System, pas plus que 6000tr en 3; après ca fait beaucoup sur nationale...

Quand tu descends sur Metz, on se ferra un shoot a l'occasion.

Après ça fais de la poussière rose

Ouais pourquoi pas quand je serais repassé en mode été, et puis maintenant qu'elle roule de nouveau..

Wouuf, maintenant, avec le 80, meme en fond de 3, la poussière rose peut apparaitre!

Ouai, pas de soucis.

Bon, je viens d'en apprendre une nouvelle, les Hoggar existent en deux tailles; toute les deux en 16", mais celles pour le coupé avec les Brembo ont un ET de 12 pour une largeur de 7" alors que celles de la berline ont un ET de 20 pour une largeur de 6,5".
J'en avais une de voilé, j'en ai acheté 4 autres, mais ce ne sont pas des Hoggar; 406 berline c'est Tanami.
Donc on l'a vu au montage, entre la largeur et l'ET, ca change quand même pas mal une fois monté...

Du coups, je vais devoir monter la seconde; je ne peux pas garder deux jantes différentes. :/
Mais du coups, ca ne vibre plus a partir de 110; c'est bien, je pourrais arriver plus tot au boulot, ou partir plus tard...

A oui il y a une belle différence

Et encore, sur la photo y'a pas les 8mm de différence de l'ET.
Mais bon, ca reste quand même plus large que les Ouragan qui font ma même largeur, mais qui ont 8mm de moins en ET.

Je ne savait pas qu'il y avait un modele different pour le freinage

Les Brembo, c'est que sur les coupés, pas sur les berlines.
Même les bâtons ne sont pas tout a fait pareilles.

du coup les nouvelles tu les montes derrière ? pour ne pas que les ailes touches ?

Ouaip, c'était une de derrière qui était voilée de toute façon. La c'est sur, ça ne frottera plus.

Punaise faut le savoir, imagine le bordel si tu monte les deux différentes

Le mec qui fait pas attention; ca peut arriver, oui.

C'est moi ou il manque unpeu de cuivre...?

J'suis tombé dessus par hasard en bricolant sur la face avant de la SW.

Oups...

Sers à quoi ce fil?

Dis toi sur le Partner de mon père quand il appartenait encore à notre chauffagiste, un fil du préchauffage était pareil, mais la gaine pas bouffée... L'affaire que c'etait pour le trouver

C'est dans la boîte ou il y a le relai du ventilateur moteur.
Bizarrement, il y avait un espèce de papillon collé dessus, tout sec biensur.
Papillon bouffeur de cuivre !?

Un papillon roumain

Ouaip, peut être aussi. ^^
Va falloir que je répare ca, c'est une belle section ce fil quand meme.

A vue d'oeil, 2-3cm de touchés? A voir aussi si l'oxydation n'as pas atteint la cosse?

Il faut que je dénude unpeu pour voir ce que ca donne. Coté connecteur, je vais remplacer le fil, il n'y a pas assez de longueur pour faire une réparation correcte je pense, surtout si c'est oxydé sous la gaine.