tyrion et sa cendré 1,4hdi : MAJ et reprog @90cv environ

Bon t'en pis !

Tu sais pas ou je peux trouver quelqu'un qui pourrais le renseigner ? Genre garage ou autre ? Même un mec du forum?

il faut prendre ceux des modèles essences avec la sortie ronde chromé pour le 1,4 hdi
le 1,6 et 2,0 hdi ont les silencieux compatibles avec le 2.0 s16

À ba nickel c'est plus and play entre les deux alors ?

je crois que oui

j'ai une question peut etre bete mais sur service box quand je cherche pour l'échappement il me sors deux references :


SILENCIEUX AR
PSA 3058
- SANS ENJOLIVEUR SORTIE ECHAPPEMENT

PSA 3082
- AVEC ENJOLIVEUR SORTIE ECHAPPEMENT

ils entendent quoi par enjoliveur ?

Ce n'est pas une histoire de l'embout d'échappement chromé ?

Justement je ne sais pas je vais appeler Peugeot pour voir

salut a tous les 206istes ,

aprés pas mal d'absence je reviens pour avoir de l'aide au sujet du PPS . je m'explique:

je viens de changer les 4 joints et protecteurs d'injecteurs car j'en avait un qui pissé du coup plein de calamine autour et un bruit assez important .

depuis ce changement , j'ai la voiture qui a des accélération mole (on se moque pas je sais un 1,4hdi n'a pas de puissance hein) et j'ai du mal a passer les 130 sur autoroute . je viens de passer chez peugeot et il me conseille de soit tout redemonter pour vérifier soit la faire passer a la valise mais avec 50€ a la clé bien sur !!!

du coup quelqu'un peut il m'aider a solutionner ce probleme ou meme si il a une valise je suis preneur

merci d'avance

un petit svp ...

salut a tous ,

quelques news de la voiture : catalyseur mort !! on la donc vider et remis en place mais toujours le même problème avec juste une amélioration en bas regime.

aujourd'hui on va essayé un debimetre d'une autre 206 pour voir si ça peut venir de la et je vous tiens au courant

bonjour a tous , je reviens après le soucis que je rencontre encore sur la voiture ...

j'ai changé le débitmètre, il y a eu un mieux sur les bas régime mais toujours le soucis a 130km/h bloqué et a 3200trs/min ....

je suis passé dans une grande concession Peugeot , et ça serais les injecteurs qui seraient défectueux, ils ne donneraient pas assez de carburant.

du coup je regarde pour les changer mais je trouve sur le net plein de numéro diffèrent ( du genre 0445110135 ou 0445110175 ) je pense qu'il faut que j'aille voir les miens mais la question que je me pose : puis je remplacer les injecteurs par n'importe quel autre ( bien sur des injecteurs pour moteur 1,4hdi 70 )

et faut il les ré-encoder par la suite?

merci d'avance

moi avec mon 1.4hdi j'fais pas plus de 140kmh 150kmh ( en dessente ) tu doit avoir un petit probleme jpence .

a c'est sur j'ai un problème je le sais, d'ailleurs vérifie toi aussi parce que 150 en descente c'est peu je trouve je montais avant dans les 180 185 au gps sur du plat ( certe a 10L au 100km lol )

oh naaan moi qui croyait que cetais normal mdr faut que je verifie , je pence que je vais allez faire une visite dans un centre auto ou chez peugeot comme sa je sait tous les probleme qu'il y'a ^^

oui mais si il te passe la valise demande leur de la passer en utilisation il verront plus de chose parce que moi il me l'on fait a l'arrêt et aucun défaut...

mais déjà les pistes que je te suggère c'est :
-joints d'injecteurs et injecteurs
-catalyseur ( le mien avait le pain de céramique détaché du coup il bouché un peu)

Comment je peut verifier les 2 probleme que tu me suggère ?

pour les joints si tu entend un chpitttt chiptttt chippitttt quand ta voiture tourne c'est le signe qu'il y a au moins un qui est mort

pour le catalyseur moi il me l'ont démonté et en le secouant dans sa faisait du bruit, après demande aux spécialistes pour avoir d'autre avis

Moi, je pense avoir le temps avec tout ses souçis ! ^^

comment ça ?

Vu le nombre de kilometrage que j'ai ^^

Ok merci je verais sa ^^

a ok tu en es a combien ?

c'est vrai qu'avec ce moteur les frais assez conséquents sont apparu vers 110 000km..

tu n'aurais pas un diag toi ?

Je suis à peine 85 600 et des brouettes !

bonjour a tous ,

voila je viens d'appeler un diéséliste pour nettoyer les injecteurs et il m'a parlé des compressions moteurs avant de faire nettoyer les injecteurs mais il veux me prendre 200€ juste pour ça plus 150€ pour les nettoyer si nécessaire ensuite .... je trouve ça cher et j'aurais voulu avoir un avis sur ces compressions , savoir si on peux les prendre nous même ou pas ?

ensuite je voulais mettre un compteur 5 aiguilles mais il y a quelques temps on m'avait dis impossible vu que je n'ai pas de sonde et en regardant sur service box je tombe sur ça

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quand pensé vous c'est bien ça la sonde de température d'huile non ? je peux donc y mettre un compteur 5 aiguilles

personne ?