[Did974] 206 sw 2l HDI Griffe

Bonjour tout le monde!!

Je me présente, moi c'est Didier, originaire de l'île de la Réunion, cela fait 3ans ce mois-ci que je me suis installé en Métropole (en Eure et Loir)

Grand fan de sportives et automobiles en général, et possesseur d'une saxo vts (ma 4ème depuis 2009) , je viens ici car j'ai acquis récemment une 206 sw 2L hdi (mon 1er diesel en 10 ans de permis )

Sa config actuelle:
- Jantes Atlantis 17"
- Amortos bilstein B4 + ressort court
- pack éclairage à led extérieur
- Brembo max à l'avant

Avec bien sur les options de la version griffe  

Voici une petite photo de la 206 et une de la saxo





Merci à vous les pros 206iste

une beauté ce sw noir avec les jantes RC

Vraiment magnifique ta SW, simple mais super efficace !

(J'était persuadé que les Griffes étaient toutes grises, je me coucherais moins bête !) ^^

Sympa aussi ta Saxo, tu fais du circuit avec ?

Merci pour l'accueil les gars et merci pour la 206  

Récif-80 a écrit:

(J'était persuadé que les Griffes étaient toutes grises, je me coucherais moins bête !) ^^

En effet il y en a pas mal en grise (couleur sur laquelle j'étais parti à la base), mais celle-ci appartenant à un ami ex-mécano Peugeot, j'étais plus serein pour commencer l'aventure diesel en la lui rachetant

Elle a ses petites imperfections étant donné qu'elle a toujours dormi dehors, mais le plus important est que l'entretien a toujours été fait en temps et en heure comme il le fallait.

Récif-80 a écrit:

Sympa aussi ta Saxo, tu fais du circuit avec ?

Merci, c'est une 1.6l 8s 90cv de base, avec quelques améliorations on va dire (boite de 106 rallye, volant moteur allégé, admission de 106 1.3l rallye, amotos b8, etc.... )

à la base elle devait être dédiée piste mais par manque de temps, elle restera uniquement voiture loisir je pense.

Jolie la sax

Merci les zamis

Un peu de news de la 206, pas trop le temps sur les forum à cause du boulot

J'ai fait ma 1ère vidange sur ce moteur 2l hdi que je ne connaissais pas, une vrai galère la place pour enlever/mettre le filtre à huile

Mise à part cela, je vais m'attaquer d'ici une semaine au changement des barres transversales car elles ont pas mal de jeux, je pense partir sur des Silentbloc powerflex, en espérant que ça ne soit pas trop galère à enlever.

J'ai par la même occase acheté une RTA, histoire de bricoler plus sereinement.

Sinon la mémère vient d'atteindre les 207 000km

Salut parfait ça poste nous un peux de photo au passage

Pas de soucis, j'essayerais de faire ça le jour venu sans faute

Nickel noir avec les jantes comme ça , ça me donne comme une envie de me prendre une rc noir mes l'assurance va piquer après

Merci du compliment!!
Oui c'est sûr que le tarif n'est pas le même

Mais bon, la RC est un régal aussi pour avoir essayé celle d'un ami

Un petit

Pour vous dire que les silentblocs powerflex des barres transversales ont été monté, avec une presse ça va sans trop de mal à sortir les anciens

Sinon j'en ai profité pour vérifier si pas dans de jeu dans les bras et RAS, une bonne chose
Mais on verra ça dans l'année en prévention, on ne sais jamais

Sinon question con, mais je préfère demander, pour changer les joints spi il faut enlever le berceau ?
Non pas que ça fuit, mais juste pour information au cas où si un jour j'aurais à le faire

Car sur les saxo/106 je connais par cœur mais la 206 hdi pas vraiment

une petite photo en mode hiver au passage: