[Vincent-42] 206 2.0 HDi Full black , prépa fini a 90%

Superbe avec les Pro Race !

Des projets sympa ! Niveau reprog tu as combien de couple ?

206hdi16 a écrit:

Pas mal toutes ces news je suit un peu sur fb

Oui j'ai vue

Récif-80 a écrit:

Superbe avec les Pro Race !

Oui ça lui change carrément la gueule
Elle sont cependant assez lourde , Squall est en 15' , il prend 210 sans soucis , moi je plafonne a 180/190

Nalf a écrit:

Des projets sympa ! Niveau reprog tu as combien de couple ?

Bonne question faut que je pose la question a Squall mais j'ai assez de couple et de patate pour poussé des 206 S16 ( déjà fais le mec a collé quand il a vue qu'il arrivais pas a me suivre après )

Allez les 3/4 des pièces chassis sont la
Il manque la barre anti rapprochement supérieur et le train arr de RC

On va monté tout ça le temps d'avoir le train arr et de le refaire a neuf , en attendant j'aurais mon train actuel décranté

Si quelqu'un a des photos de 206 en -45mm avec des jantes en 17'



Voilà voilà , c'est des combiné de marque Weitec , j'en est pas souvent entendu parlé mais c'est pas de la merde comme TAtechnix ou raceland , ça je peut vous le garantir , je vous ferais un rendu des amorto dès que je les aurais essayé

Bien les pièces

La marque Weitec, j'en ai entendu du bon et du mauvais, mais surtout du bon

Comment ça du mauvais ?
J'en est pas beaucoup entendu parlé , juste on m'a dis que c'étais raide comme du bois

Bientôt la même pour la mienne (pour la 3eme fois) mon train avant claque de partout, mes amortisseurs son HS et je soupçonne même mon train arrière, je pense partir sur des combinés aussi sans trop la rabaissé mais le prix pour des blistein me font réfléchir (750 euros sur gt2i) ^^

Essaie de les choper d'occasion les combiné fileté c'est ce que j'ai fais , je l'est est payé 300 avec envoie

Pour le train avant , j'ai pris des triangle de RC , si tu veut toute les réf je peut te les passé par MP ou via FB sur Mister auto

J'en avais il y a 2 ou 3 ans des b14 série nurburgring mais je n’était pas décidé a les monté et je les ai vendus une misere (150 euros)

Triangle de RC ça peut m’intéressé, ils sont renforcé comparé aux s16 ?

les triangles rc et s16 sont identique . après tu peux faire  comme  LittleVince  changer  les deux silent bloc du triangle

Changer les silentbloc de triangle ? Bah je vous souhaite bonne chance
Pour l'avoir fait sur mon ancienne caisse ( XSI ) et bah a sortir la bague qui est sertie dans le triangle on c'est bien fait chier !

mike86 a écrit:

les triangles rc et s16 sont identique . après tu peux faire  comme  LittleVince  changer  les deux silent bloc du triangle

dommage, oui j'ai vu ce qu'il a fait mais c'est toujours les rotules qui prend du jeu ^^

vincent-42 toi qui a des combinés , qu'elle est ton ressenti --> la suspension est : ferme / très ferme / ou carrément un bous de bois ? ( comparer à une suspension--> amortisseurs + ressorts court )


206 hdi16 : si ton essieu commence à fatigué ( tu as la procédure pour changer les axes )

mike86 a écrit:

vincent-42 toi qui a des combinés  , qu'elle est ton ressenti -->  la suspension est  : ferme / très ferme / ou carrément  un bous de bois  ? ( comparer  à une suspension-->   amortisseurs  + ressorts court )

la réponse m’intéresse car je ne veut pas qu'elle soit trop rigide (je la trouve pas assez confortable avec les amortisseurs d'origine)

206 hdi16 : si ton essieu  commence à fatigué   ( tu as la procédure pour  changer les axes )  

oui mais je ne sais pas si je me lancerais dedans, il y a beaucoup de travail je pense l'acheté déjà fait comme d'habitude ^^

mike86 a écrit:

vincent-42 toi qui a des combinés  , qu'elle est ton ressenti -->  la suspension est  : ferme / très ferme / ou carrément  un bous de bois  ? ( comparer  à une suspension-->   amortisseurs  + ressorts court )


206 hdi16 : si ton essieu  commence à fatigué   ( tu as la procédure pour  changer les axes )  

C'est pas encore monté , j'ai du taff pas possible en ce moment j'ai pas 2min pour bricolé la voiture
Je monte tout le train avant + combiné avec géometrie du train avant et décrantage de l'arrière le 30 septembre

Sinon vendredi soir je suis aller au Run a St priest (69) , j'ai vue une 206 avec un turbo TD05 et d'autre babiole sa souffle pas mal sont bordel , et ça me donne des idées

Donc si vous connaissez un bloc avec 150 000/160 000 certifié de 2.0 HDI , ainsi qu'un turbo TD04L en rhones alpes faites signe

Je vais surement faire une grosse prépa a la reunnionais , type échangeur , gros turbo , decata ect ect , c'est impressionant la puissance qu'on peut gagné avec quelques pièces sur ce moteur j'en suis encore sur le cul

c'est vrai que les 2.0 hdi de la réunion marche bien avec ces turbo

Oui plus que bien

Donc je suis a la recherche d'une pipe de HDI 110 , d'un TD04L de sub , d'une ligne d'échap origine peugeot avec cata ( pour ensuite décata )

J'ai déjà trouvé l'échangeur avec le pipping , et le mano de pression turbo avec l'embrayage renforcé 5 patin

Bref , sinon vous vous rapellez de cette photo ?



Bah les photos sont sortie mon photographe me les as envoyé





Et le fameux RC a Mr Squall-26 , une arme redoutable en col de montagne grâce à sa config..



Voilà voilà , donc si vous avez une ligne complête sauf silencieux de 2.0 hdi ça m'interesse ainsi qu'une pipe de 2.0 HDI 110cv

Yo tout le monde
Voilà , j'apporte quelques news

Donc j'ai attaqué la carrosserie sur la grosse , j'ai redresser l'aile , j'ai monté le nouveau PC pas encore peint en attendant , l'aile est en apprêt , la voiture passe en cabine dans 2 semaines

Je vous le cache pas que j'ai galéré a rattrapé l'aile , au tir clou ça venais pas , mais avec patience et persévérance , c'est venu

( PS : Il n'y as pas toute les étapes en photos , je n'est pas apprêté sur le mastique alu ! )









Sinon , j'ai aussi reçu ma barre anti rapprochement supérieur OMP

Et les jantes vont bientôt partir en sablage et peinture , je vous laisse deviné la couleurs , ce n'est pas un couleur fluo  

Bonnes nouvelles

Les ailes arrière son difficile a redressé sur 206, tu as mis du mastic alu ?

Je dirais blanc pour les jantes

206hdi16 a écrit:

Bonnes nouvelles

Les ailes arrière son difficile a redressé sur 206, tu as mis du mastic alu ?

Je dirais blanc pour les jantes

Redressage tant que je pouvais , mastique alu , ensuite mastique de finition et apprêt

La je doit faire le PC arrière , il est rayé a quelques endroits , je vais y bossé cette semaine , le but c'est qu'elle soit prête pour le Samedi 7 octobre pour la peinture

Le 30 je fais mes trains &voilà

Sinon bonne nouvelle aussi , ma copine a 2 307 HDI épave chez elle , dont une avec un 2.0 HDI dedans , si le bloc a pas trop de borne je vais surement le récupéré

Et je vais aussi récupéré les 2 etriers de frein AV qui sont identique au étrier de RC , le tout monté avec des disque ventilé et plaquette ferodo DS2500 ça ira pas mal

Loupé pour la peinture

Au moins plus de coups, la mienne en prend de plus en plus

ça change quoi les étrier de 307 ? mon frère en as plusieurs paires tu doit monté les disques avec ?

206hdi16 a écrit:

ça change quoi les étrier de 307 ? mon frère en as plusieurs paires tu doit monté les disques avec ?

Freinage plus gros , donc plus efficace , surtout en route de montagne , et en arsouille et vue que je suis pas sage en voiture je préfère avoir un châssis vraiment clean digne d'un s16 piste ou un RC plutôt que d'arsouille avec un châssis d'origine et finir au fossé

Squall a des étrier de RC sur sont HDI , j'ai comparé a mon freinage , ça a rien a voir , ça pile sec avec les étrier de RC et un bon set-up disques plaquettes

Vincent-42 a écrit:

206hdi16 a écrit:

ça change quoi les étrier de 307 ? mon frère en as plusieurs paires tu doit monté les disques avec ?

Freinage plus gros , donc plus efficace , surtout en route de montagne , et en arsouille et vue que je suis pas sage en voiture je préfère avoir un châssis vraiment clean digne d'un s16 piste ou un RC plutôt que d'arsouille avec un châssis d'origine et finir au fossé

Squall a des étrier de RC sur sont HDI , j'ai comparé a mon freinage , ça a rien a voir , ça pile sec avec les étrier de RC et un bon set-up disques plaquettes  

Au top j'en ai 2 de coté dont un neuf les disques sont plus grand non ?

J'avoue que j'y vais plutôt fort aussi avec la mienne mais le châssis S16 et déjà la avec les 4 freins a disques, c'est plutôt rassurant et ça freine déjà pas mal

Il est vrai que les etroers de RC sont très bien! J'en ai monté la semaine dernière sur ma cc et c'est au top, rien à voir avec ceux de s16 en 266mm.
J'ai mis des disques valeo en 283mm de 206 rc plaquettes valeo (que je ne conseille vraiment pas!) Et un kit de refection d'etrier




Profite en pour mettre du neuf et reconditionner les etriers

J'ai un étrier neuf le deuxième et d'occasion, tu veux dire quoi par reconditionné ? ce qui m’embête c'est de perdre de la perf