Quelle huile racheter

Je crois que je vais acheter les trois huiles, les mélanger et les boire

Le document Peugeot plus haut je le trouve bizarre, la 15w40 n'est pas adapté à ce moteur, fait pour les beaucoup plus anciens

La 5w30 pour les très récent

10w40 c'est parfait

Perso je mets de la 5W40 ^^

Mais quelle est la différence en 5/10/15w40... Je sais pas ! Si quelqu'un sait ça pourrait être intéressant

Pour resumer

http://www.quelle-huile-moteur-choisir.com/viscosite-huile-moteur.htm

Moi je met de la 10w40 dans la 206

je partirai aussi sur une 10w40

Nalf a écrit:

Mais quelle est la différence en 5/10/15w40... Je sais pas ! Si quelqu'un sait ça pourrait être intéressant

les chiffres correspondent à l'indice de viscosité

à froid pour le premier (W = Winter)
et à chaud pour le 2eme

plus le chiffre est faible, plus l'huile est fluide (la 0W c'est quasi comme de l'eau)
plus le chiffre est haut, plus l'huile est epaisse


l'indice est choisi en fonction de l'utilisation du vehicule, et surtous de la temperature ambiante de l'environnement de circulation
car l'usure se fait principalement au moment du demarrage, quand l'huile est au fond du carter, le demarreur entraine le moteur "à sec", il faut donc que l'huile arrive rapidement partous dans le moteur afin de le lubrifier

un canadien en plein hiver on lui preconisera plutot de l'huile tres fluide, afin qu'a froid elle ne soit pas trop epaisse pour aller lubrifier rapidement le haut moteur, et elle facilitera le demarrage aussi
en afrique on preconisera une huile beaucoup plus epaisse, qui aura la bonne fluidité dés le depart, car le froid ils ne connaitrons pas du tous, et donc une huile fluide sera beaucoup trop fluide une fois le moteur chaud

exemple à une temperature tres froide



et en application sur un moteur c'est encore plus comprehensible, à partir de 5.29 de la video
couvre culasse deposé, on voit les arbres à came tourner et l'huile arrivée, avec une viscosité de 0W30 au debut
puis 2eme test à 6.35, avec une huile trop epaisse pour la temperature et le moteur, de la 10W40 dans ce cas, le moteur peine à tourner pour demarrer, l'huile tarde à arrivé en haut du moteur et donc à lubrifier l'arbre à came
c'est pendant cette phase de demarrage que le moteur s'use le plus, voila pourquoi un moteur qui fais de long trajet s'use moins qu'un autre qui fais beaucoup de petit parcours






sur un moteur relativement ancien, ou ayant une conso anormale d'huile, on preconise une huile plutot epaisse, afin de combler les jeux important et/ou la conso d'huile
et donc avec une huile trop fluide, la conso/fuite sera plus importante


à contrario, un moteur recent avec des jeux tres faible, l'huile epaisse ne lubrifiera pas tres bien le moteur, en plus de ne pas supporter les prise de regime plus rapide et plus important

l'huile 100% synthese etant plus apte à supporter des regime elevé ou des moteur performant aussi, on la trouve generalement en indice de 5W maximum (5W30, 0W30, 5W40)
hors exception avec les huile racing comme la motul 300V par exemple, qui existe jusqu'a de la 20W60 en 100% synthese, plus epaisse donc mais faite pour des moteur qui vont beaucoup chauffer, et donc en chauffant vont rendre l'huile beaucoup plus fluide qu'en utilisation standard


l'huile mineral quand à elle est preconisé sur les moteur ancien, ayant encore des joint en caoutchouc qui demandent d'etre "nourris" par de l'huile mineral
on ne la trouve qu'en 15W40 minimum


la semi-synthese, qu'on trouve principalement en 10W40, est fait pour les moteur ni vieux, ni recent, type pour les moteur des année de mi/fin des année 80 à debut/mi 2000

Merci pour toutes ces informations claires et accessibles !!

Ah oui là c'est bon j'ai tout compris !!

Merci beaucoup chtit !! Et Lolodci100 pour ton lien !

Merci beaucoup pour toutes ces précisions!

J'ai fait une demande hier chez Peugeot (le site) et ils viennent de me répondre : "A titre d'information, plus l’huile choisie est de qualité (5W30 par exemple) meilleure est la lubrification du moteur et des éléments mécaniques annexes (turbocompresseur….)."
Du coup c'est pas si facile si même Peugeot conseille ça en plus de mon concessionnaire...

ils te la conseille car c'est la plus chère et en plus ca use ton moteur !!! c'est vraiment des guignols

Ca use mon moteur ??? Comment ça ?

Pourtant trouvé sur le net ... J'ai l'impression que personne ne dit pareil!

non non, ils ont raison, l'huile 5W30 est plus "performante" que les autres

sauf que, elle n'est pas adapté à ton moteur

ce screen que tu viens de mettree le dit bien en plus, à propo de la 5W30 "moteur derniere generation, protection filtre à particule", ce n'est pas le cas de ton moteur

la 5W40: "moteur haute performance, utilisation severe" ce n'est pas le cas de ton moteur non plus

Voici les préconisations constructeur pour les 207 équipées du 1.4 16v. Je pense que ça doit être identique sur 206.

Ah donc là ils conseillent de la 5W40 !!

Perso je mettrai de la 5w40 aussi. Aucun interêt à mettre de la 5w30 puisque pas de fap.

jcchud a écrit:

Ah donc là ils conseillent de la 5W40 !!

lis bien, ils conseillent soit la 0W30, ou 5W40, ou 10W40

c'est à choisir en fonction de l'utilisation et de la temperature du lieu d'utilisation (le manuel est le meme quelque soit la region)

que je sache en france on est dans un climat temperé, on à rarement du -20°C, donc 0W30 on oublis ca sert à rien

la 5W40 pour un usage sportif/intensif ok

10W40 pour ce type de moteur en climat temperer c'est parfait

Oui 0W30 c'est pas la peine

5W40 tiens mieux en température quand même, je pense que ça doit être un poil mieux que la 10W40, en plus à froid elle sera meilleure en hiver... Du coup, on finit par se rapprocher

Et c'est de la 100% synthétique aussi la 5W40...

Bonjour,
J'allais poser la même question pour ma 1.4 XR essence, je suis dans une zone tropicale de l'Océan indien.

Et la nuit il faut dormir chtit

Fynou a écrit:

Bonjour,
J'allais poser la même question pour ma 1.4 XR essence, je suis dans une zone tropicale de l'Océan indien.

5W40 maxi

jcchud a écrit:

Et la nuit il faut dormir chtit

00h18 c'est pas la nuit !

par contre 5H39 pour moi oui, j’étais en plein sommeil

N'empêche ce sujet nous aura montré que c'est pas si clair que ça!

hé ouai

apres là ou les constructeur, et surtous les fabriquant d'huile nous enfume, c'est sur la qualité des huile les plus cher, soit disant largement meilleurs et finalement les additifs present dedans ne sont pas forcement largement superieur aux huiles premier prix

c'est pour ca que je prend de l'huile leclerc Tech9 5W40 à 20.90€/5L (hors promo) et pas de l'huile total 9000 à 50€/5L http://www.feuvert.fr/huile-lubrifiant/total-huile-moteur-de-technologie-de-synthese-diesel-total-activa-9000-5w-40-5l/p800207.html